Більшість процедур ремонту двигуна можна зробити, не знімаючи силовий агрегат.
Перед початком виконання процедур зробіть миття під тиском моторного відсіку та зовнішніх поверхонь двигуна. Це полегшить виконання робіт і запобігатиме забрудненню двигуна. Не спрямовуйте сопло мийної машини прямо на електророз'єми. Багато хто з них відноситься до електронного контуру, і у разі проникнення води під ущільнювачі може статися вихід датчиків з ладу або утворення корозійних відкладень у з'єднаннях ланцюга.
Можливо, для забезпечення покращеного доступу до двигуна під час ремонту потрібно буде зняти кришку капота (див. розділ 11).
Такі процедури, як заміна сальників та прокладок, шлангів системи мастила або охолодження, а також елементів вихлопної системи, можна проводити без зняття двигуна. Можна замінити прокладки впускного та випускного колекторів, прокладку переднього кожуха, піддону двигуна, а також сальники колінчастого валу та прокладку головки блоку циліндрів, не виймаючи двигун із моторного відсіку.
Зовнішні елементи (впускний та випускний колектор, піддон двигуна, масляний насос, насос системи охолодження, стартер, генератор та паливна апаратура) також можуть бути при необхідності зняті для ремонту з двигуна, що знаходиться в моторному відсіку.