Издувни колектор — демонтажа и монтажа (Chevrolet Trailblazer 1)

Уклањање

Напомена: приликом извођења процедуре у области локације завршног колектора треба се придржавати мера предострожности, с обзиром да је топлотна изолација штит од лима може имати оштре ивице. Пре него што започнете овај поступак, требало би да сачекате да се мотор потпуно охлади.

1. Одспојите негативни кабл акумулатора.

2. Подигните возило дизалицом и поставите вертикалне носаче.

3. Док радите испод возила, нанесите пенетрационо уље на клинове и навртке који причвршћују издувну цев за издувни колектор (ови причвршћивачи су обично подложни корозији) (видети илустрацију).



4. Сачекајте да се уље упије неколико минута, а затим одврните навртке које причвршћују цев за разводник.

5. Искључите утикач жице сензора кисеоника. Одврните навртке и уклоните топлотноизолациони штит (погледајте илустрацију).





6. Одврните монтажне вијке и одвојите усисни колектор од главе цилиндра (видети илустрацију).



7. Уклоните заптивку издувног колектора и очистите њену површину за спајање, као и површину главе цилиндра.

Инсталација

8. Прегледајте издувни колектор на пукотине и оштећења. Уверите се да су навоји вијака чисти и неоштећени. Пре уградње, уверите се да су површине за спајање колектора и главе цилиндра неоштећене и чисте. Остаци заптивке и угљеничних наслага уклањају се стругачем.

9. Одредите степен закривљености површине за спајање разводника користећи лењир и сет равних мерних пиштоља за мерење зазора. Ако је одступање површине ван граница дефинисаних у спецификацијама, разводник мора бити машински обрађен и/или замењен.

10. Инсталирајте нову заптивку.

11. Поставите колектор на главу цилиндра, нанесите анаеробно заптивачко средство високе температуре на навоје вијака и затегните прстима.

12. Остатак поступка инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања.

13. Покрените мотор и проверите да ли су прикључци издувног система херметични.