Уклањање
Упозорење: Будите опрезни када изводите ову процедуру у области издувне гране, имајући у виду да изолациони штит од лима може имати оштре ивице. Пре него што започнете ову процедуру, сачекајте док се мотор потпуно не охлади.
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Подигните аутомобил помоћу дизалице и поставите вертикалне носаче.
3. Док радите испод возила, нанесите продорно уље на клинове и навртке који причвршћују издувну цев за издувни колектор (По правилу, ови причвршћивачи су подложни корозији) (види илустрацију).
5.3. Завртњи/матице издувне цеви су доступни испод возила
4. Сачекајте да се уље упије неколико минута, а затим одврните навртке које причвршћују цев за разводник.
5. Искључите конектор жице сензора кисеоника. Одврните матице и уклоните топлотну изолацију (види илустрацију).
5.5. Матице топлотног штита издувног колектора
6. Одврните монтажне завртње и одвојите усисну грану од главе цилиндра (види илустрацију).
5.6. Локације вијака издувног колектора (неки причвршћивачи су невидљиви из датог угла)
7. Уклоните заптивку издувног колектора и очистите њену спојну површину, као и површину главе цилиндра.
Инсталација
8. Проверите да ли издувни разводник има пукотина и струготина. Уверите се да су навоји завртња чисти и неоштећени. Пре уградње, уверите се да су спојне површине колектора и главе цилиндра неоштећене и чисте. Остаци заптивке и наслаге угљеника се уклањају помоћу стругача.
9. Одредите степен закривљености спојне површине комутатора помоћу лењира и сета равних мерача за мерење зазора. Ако је одступање површине изван граница спецификације, разводник мора бити машински обрађен и/или замењен.
10. Инсталирајте нову заптивку.
11. Инсталирајте разводник на главу цилиндра, нанесите анаеробни заптивач отпоран на топлоту на навоје вијака и затегните прстом.
12. Остатак поступка инсталације се изводи обрнутим редоследом од уклањања.
13. Покрените мотор и проверите да ли су прикључци издувног система непропусни за гас.