Опште информације о моторима (Chevrolet Trailblazer 1)

Ово поглавље описује поступке поправке који се могу извршити без скидања редног шестоцилиндричног мотора од 4,2 литра. Блок мотора, ливен од легуре алуминијума, садржи шест цилиндара распоређених у низу. Алуминијумска глава цилиндра садржи две брегасте осовине, које покрећу механизме са четири вентила на сваком цилиндру. Вентиле покрећу клацкалице са ваљцима, које су у директном контакту са режњевима брегасте осовине. Зазори између режњева брегасте осовине, клацкалица и вентила аутоматски се одржавају хидрауличним компензаторима. Уљна пумпа, коју директно покреће радилица, налази се у предњем кућишту мотора. Картер блока цилиндра је изливен од легуре алуминијума. Радилица је направљена од каљеног челика. Клипови су потпуно растерећени; клипњаче су штанцане од прашкасте легуре.

Да бисте правилно идентификовали мотор, потребно је да пронађете одговарајућу плочицу која се налази у левом предњем углу инструмент табле. VIN број је видљив спољашњости аутомобила кроз ветробранско стакло. Осми знак у ознаци мотора означава његов тип:

S = 4,2-литарски линијски шестоцилиндрични мотор.