2. Уклоните филтер за ваздух да бисте приступили десном разводнику филтера за ваздух.
3. Одвојите жицу од сензора кисеоника ако је разводник уклоњен заједно са сензором.
4. Одвојите цев од неповратног вентила и уклоните цев заједно са држачем (види поглавље 6).
5. Уклоните генератор и подупираче серво управљача са леве издувне гране (погледајте слику).
6. Означите и одвојите жице свећица и уклоните свећице
7. Ако је десни разводник на мотору уклоњен V8, затим уклоните цев индикатора нивоа уља тако што ћете одврнути завртње.
8. Уклоните топлотни штит свећице (погледајте фотографију).
9. Поставите ауто на паркирну кочницу и блокирајте задње точкове. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље. Одвојите издувну цев од колектора, подмазујући причвршћиваче течношћу која продире (види поглавље 4).
10. Прво одврните два предња и два задња вијка за монтажу колектора, а затим одврните средње завртње (погледајте слику). Уклоните разводник. Неки мотори су опремљени плочама за закључавање завртња разводника како би се спречило спонтано отпуштање вијака услед вибрација. Ивице плоча треба претходно савити уназад.
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Очистите спојне површине колектора и главе цилиндра, потпуно уклањајући сав преостали материјал заптивке. Замените заптивку новом. Затегните све завртње до наведеног момента у 3 фазе, почевши од средишњих вијака и крећући се према спољашњим. Подмажите матице монтажних вијака средством против заглављивања.