2. Uklonite zračni filtar za pristup desnom razvodniku zračnog filtra.
3. Odvojite žicu od osjetnika za kisik ako je razvodnik uklonjen zajedno sa osjetnikom.
4. Odvojite cijev od nepovratnog ventila i uklonite cijev zajedno s držačem (vidi Poglavlje 6).
5. Uklonite generator i oslonce servoupravljača s lijevog ispušnog razvodnika (pogledajte fotografiju).
6. Označite i odspojite žice svjećica i uklonite svjećice
7. Ako se uklanja desni razvodnik na V8 motoru, uklonite cijev pokazivača razine ulja odvijanjem vijaka.
8. Uklonite toplinski štit svjećice (pogledajte fotografiju).
9. Postavite automobil na ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika, podmazujući pričvrsne elemente prodornom tekućinom (vidi Poglavlje 4).
10. Prvo uklonite dva prednja i dva stražnja vijka za pričvršćivanje razvodnika, zatim uklonite srednje vijke (pogledajte fotografiju). Uklonite razvodnik. Neki su motori opremljeni pločama za zaključavanje vijaka razvodnika kako bi se spriječilo spontano otpuštanje vijaka zbog vibracija. Rubove ploča treba prethodno saviti unazad.
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Očistite spojne površine razvodnika i glave cilindra, potpuno uklanjajući sav preostali materijal brtve. Zamijenite brtvu novom. Zategnite sve vijke na navedeni moment u 3 faze, počevši od središnjih vijaka i krećući se prema vanjskim. Podmažite matice montažnih klinova sredstvom protiv zapinjanja.
Izvorni tekst može se pronaći na web stranici: ChevyMan