Pažnja! Od 1995. plastični prednji poklopac za jednokratnu upotrebu ugrađen je na 5.0L i 5.7L V6 i V8 motore. Poklopac se mijenja nakon skidanja kako bi se spriječilo curenje ulja. Na 7.4L V8 motorima od 1996., brtva prednjeg poklopca i sam poklopac mogu se ponovno koristiti. Brtva se na ovim motorima mijenja samo ako se na njoj otkrije oštećenje.
1. Uklonite pumpu rashladnog sredstva.
2. Odvijte vijke (pogledajte fotografiju) i skinite remenicu pogonskog remena.
3. Postavite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije. Zatim okrenite radilicu za 1 okretaj.
Pažnja! Nakon što je ovaj postupak završen, radilica se ne smije okretati dok se svi pogonski lančanici ne postave na svoje mjesto.
4. Otpustite pričvrsni vijak prednjeg zamašnjaka i pritisnite prednji zamašnjak s vrha radilice pomoću izvlakača za vijak (pogledajte fotografiju).
5. Na većini 5.0L i 5.7L V6 i V8 motora, poklopac razvodnog mehanizma se uklanja tek nakon što se odvoji karter. Vijke posude treba otpustiti i posudu malo spustiti. Ako ovako rastavljena ladica dugo vremena ostane neučvršćena, brtva će izgubiti svoju elastičnost. U tom slučaju posudu treba ukloniti i zamijeniti brtvu.
6. Za pristup poklopcu razvodnog lanca uklonite pumpu servoupravljača, generator i kompresor klima uređaja. Nemojte odspajati crijeva/žice, pomaknite jedinice u stranu i osigurajte ih. O postupku uklanjanja raspravlja se u poglavlju 3, 5 i 10. Uklonite potporni nosač na prednjem dijelu motora (pogledajte fotografiju).
7. Otpustite vijke i uklonite poklopac razvodnog lanca s bloka cilindra. Ako je poklopac zapeo i ne može se ukloniti, otvorite ga tupim nožem ili lopaticom.
Pažnja! Na nekim je motorima ljestvica za podešavanje pričvršćena vijcima poklopca. Obratite pažnju na orijentaciju ljestvice i vratite je u prvobitni položaj prilikom ponovnog sastavljanja.
8. Na 7.4L motorima, gurnite poklopac prema naprijed i odrežite prednji dio brtve uljnog korita s obje strane, zatim uklonite poklopac.
9. Na modelima iz 1995. i novijim, uklonite prsten senzora položaja radilice.
Pažnja! Na motorima 7.4 potreban je poseban izvlakač za uklanjanje prstena; uklonjeni prsten zamjenjuje se novim.
10. Provjerite progib razvodnog lanca. Ako otklon prelazi 15,5 mm, zamijenite lanac i lančanike.
11. Na svim motorima osim V6 motora od 1994. godine, uklonite tri vijka ili dva vijka i maticu (na modelima 4.3L V6 od 1994) pričvršćivače lančanika bregastog vratila i uklonite lančanik bregastog vratila zajedno s lancem.
Pažnja! Na 4.3L V6 motorima od 1994. pogonski zupčanik balansnog vratila ostaje na bregastom vratilu, a balansno vratilo također zadržava pogonski zupčanik. Lančanik radilice može se pritisnuti pomoću izvlakača. Ako se pronađu tragovi curenja ulja na uljnoj brtvi u poklopcu razvodnog lanca, zamijenite uljnu brtvu.
12. Očistite poklopac i područje gdje poklopac pristaje na blok cilindra.
13. Provjerite stanje prirubnog dijela poklopca, posebno oko otvora za vijke gdje mogu biti savijena područja. Ako je potrebno, poravnajte prirubnicu poklopca na drvenoj dasci.
14. Ako se ugrađuju novi dijelovi, provjerite je li utor za klin u lančaniku poravnat s klinom radilice.
Pažnja! Razvodni lanac mijenja se zajedno s lančanicima radilice i bregastog vratila. Lančanik se utisne na vrh radilice zatezanjem prednjeg vijka zamašnjaka ili udarcem čekića kroz mekani odstojnik. Nemojte pritiskati lančanik ako osjetite otpor (primjerice u slučaju iskrivljenja).
15. Postavite lanac na lančanik bregastog vratila, zatim okrenite lančanik tako da oznaka vremena bude točno na 6 sati (pogledajte fotografiju). Spojite lanac s lančanikom radilice i postavite lančanik na bregasto vratilo. Ako je potrebno, okrenite bregasto vratilo na sljedeći način. tako da klin stane u rupu na lančaniku, a oznaka poravnanja pokazuje na 6 sati.
Pažnja! Prilikom ugradnje lanca i lančanika, klip 4. cilindra na V6 motoru, odnosno klip 6. cilindra na V8 motoru, mora biti u TDC-u na taktu kompresije.
16. Podmažite navoje lančanika bregastog vratila sredstvom za blokiranje, zategnite vijke na navedeni moment. Podmažite lanac čistim motornim uljem.
17. Nanesite RTV brtvilo na kanal u obliku slova U na dnu poklopca razvodnog lanca.
18. Na 7.4L V8 motorima, izrežite jezičke s nove brtve korita ulja i zalijepite ih brtvilom na donju rascjepkanu površinu poklopca. Nanesite zrno RTV brtvila od 3 mm na spoj između korita ulja i bloka motora s obje strane.
19. Na motorima V6 i V8 od 5,0 i 5,7 litara jednodijelna brtva korita ulja koristi se za brtvljenje spoja između poklopca i motora, čije stanje treba provjeriti. Ako se otkriju pukotine ili deformacije, zamijenite brtvu.
20. Nanesite tanki sloj RTV brtvila na obje strane nove brtve poklopca i postavite brtvu na mjesto na blok cilindra. Brtvilo treba držati na mjestu klinovima i brtvilom.
21. Ugradite poklopac lanca razvodnog mehanizma na blok cilindra, zategnite vijke ploče.
22. Ako je posuda za ulje uklonjena na V6 motoru ili 5.0L ili 5.7L V8 motorima, ponovno je postavite. Ako su vijci uljnog korita otpušteni, zategnite vijke nakon što prvo podignete uljno korito i naslonite ga na poklopac razvodnog lanca.
23. Zategnite vijke poklopca razvodnog lanca na navedeni moment.
24. Podmažite radne rubove prednje brtve zamašnjaka molibdenskom mašću ili čistim motornim uljem i postavite zamašnjak na mjesto, poravnavajući utor s ključem.
Ako prednji zamašnjak ne stane rukom na radilicu, pritisnite ga zatezanjem pričvrsnog vijka zamašnjaka kroz podlošku dovoljno velikog promjera. Zatim uklonite podlošku i zategnite vijak na navedeni moment.
25. Zatim se sklapanje izvodi obrnutim redoslijedom.
[Za detalje posjetite web stranicu «chevyman.ru»]