Pažnja! Od 1995. motori V6 i V8 od 5,0 i 5,7 litara imaju plastični prednji poklopac za jednokratnu upotrebu. Poklopac se nakon uklanjanja mijenja kako bi se spriječilo curenje ulja. Na 7,4-litrenim V8 motorima od 1996., brtva prednjeg poklopca i sam poklopac mogu se ponovno koristiti. Brtva se na ovim motorima mijenja tek kada se na njoj otkrije oštećenje.
1. Uklonite pumpu rashladnog sredstva.
2. Uklonite vijke (pogledajte fotografiju) i skinite remenicu pogonskog remena.
3. Postavite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije. Zatim okrenite radilicu za 1 krug.
Pažnja! Nakon završetka ovog postupka, radilica se ne smije okretati dok svi pogonski lančanici nisu na mjestu.
4. Odvrnite vijak pričvršćivanja prednjeg zamašnjaka i pritisnite skidač vijaka prednjeg zamašnjaka s vrha koljenastog vratila (pogledajte fotografiju).
5. Na većini 5.0L i 5.7L V6 i V8 motora, poklopac razvodnog mehanizma se uklanja tek nakon što se ukloni karter. Vijke korita treba otpustiti i korito malo spustiti. Ako paleta, rastavljena na ovaj način, dugo ostane labava, brtva će izgubiti svoju elastičnost. U tom slučaju paletu treba ukloniti i zamijeniti brtvu.
6. Za pristup poklopcu razvodnog lanca uklonite pumpu servoupravljača, alternator i kompresor klima uređaja. Ne odspajajte crijeva/žice, pomaknite jedinice u stranu i osigurajte ih. O postupku uklanjanja raspravlja se u poglavlju 3, 5 i 10. Uklonite potporni nosač na prednjem dijelu motora (pogledajte fotografiju).
7. Uklonite vijke i skinite poklopac razvodnog lanca s bloka cilindra. Ako je čep zapeo i ne može se ukloniti, otvorite brtvu tupim nožem ili lopaticom.
Pažnja! Na dijelu motora skala za podešavanje je pričvršćena vijcima poklopca. Obratite pažnju na orijentaciju ljestvice i postavite je u prvobitni položaj prilikom ponovnog sastavljanja.
8. Na motorima od 7,4 litre, gurnite poklopac prema naprijed i odrežite prednji dio brtve korita motora s obje strane, zatim uklonite poklopac.
9. Na modelima iz 1995., uklonite prsten senzora položaja radilice.
Pažnja! Na motorima 7.4 potreban je poseban izvlakač za uklanjanje prstena, uklonjeni prsten zamjenjuje se novim.
10. Provjerite otklon razvodnog lanca. Ako otklon prelazi 15,5 mm, zamijenite lanac lančanicima.
11. Na svim motorima osim 1994 V6 motora, uklonite tri vijka ili dva vijka i maticu (na modelima 4.3L V6 iz 1994) pričvršćivanje lančanika bregastog vratila i uklonite lančanik bregastog vratila zajedno s lancem.
Pažnja! Na 4.3L V6 motorima od 1994. godine, pogonski zupčanik balansnog vratila ostaje na bregastom vratilu, a pogonski zupčanik također ostaje na balansnom vratilu. Lančanik radilice se može pritisnuti izvlakačem. Ako se pronađu tragovi curenja ulja na uljnoj brtvi u poklopcu razvodnog lanca, zamijenite uljnu brtvu.
12. Očistite poklopac i mjesto spajanja poklopca na bloku cilindara.
13. Provjerite stanje prirubnog dijela poklopca, posebno oko rupa za vijke gdje bi moglo biti savijenih područja. Ako je potrebno, poravnajte prirubnicu poklopca na drvenoj dasci.
14. Ako se ugrađuju novi dijelovi, provjerite je li utor za klin u lančaniku poravnat s klinom radilice.
Pažnja! Razvodni lanac se mijenja u kompletu sa lančanicima radilice i bregastog vratila. Lančanik se pritisne na vrh radilice zatezanjem prednjeg vijka zamašnjaka ili udarcem čekića kroz mekani odstojnik. Nije dopušteno pritiskati lančanik kada se osjeti otpor (na primjer, u slučaju iskošenja).
15. Postavite lanac na lančanik bregastog vratila, zatim okrenite lančanik tako da oznaka poravnanja bude točno na 6 sati (pogledajte fotografiju). Spojite lanac s lančanikom radilice i postavite lančanik na bregasto vratilo. Ako je potrebno, okrenite bregastu osovinu tako. tako da klin ulazi u rupu na lančaniku, a oznaka poravnanja pokazuje na 6 sati.
Pažnja! Prilikom ugradnje lanca i lančanika, klip 4. cilindra na V6 motoru, odnosno klip 6. cilindra na V8 motoru, mora biti u TDC-u na taktu kompresije.
16. Podmažite navoje 6. lančanika bregastog vratila sredstvom za pričvršćivanje, zategnite vijke na navedeni moment. Podmažite lanac čistim motornim uljem.
17. Podmažite U-kanal na dnu poklopca razvodnog lanca RTV brtvilom.
18. Na 7,4 litrenim V8 motorima, izrežite jezičke s nove brtve korita ulja, zalijepite ih brtvilom na donju rascjepkanu površinu poklopca. Nanesite komad RTV brtvila od 3 mm na spoj između korita i bloka cilindra s obje strane.
19. Na motorima V6 i V8 od 5,0 i 5,7 litara koristi se jednodijelna brtva korita za brtvljenje spoja poklopca i motora, čije stanje treba provjeriti. Ako se pronađu pukotine ili deformacije, zamijenite brtvu.
20. Nanesite lagani sloj RTV brtvila na obje strane nove brtve poklopca, postavite brtvu na mjesto na blok cilindra. Brtva se mora držati klinovima i brtvilom.
21. Ugradite poklopac lanca razvodnog mehanizma na blok cilindra, zategnite vijke ploče.
22. Ako je posuda za ulje uklonjena na V6 motoru, ili 5,0 ili 5,7 litara V8 motorima, ponovno je postavite. Ako su vijci korita olabavljeni, tada zategnite vijke tako da prvo podignete uljno korito i naslonite ga na poklopac razvodnog lanca.
23. Momentom zategnite vijke poklopca razvodnog lanca.
24. Podmažite rub uljne brtve prednjeg zamašnjaka molibdenskom mašću ili čistim motornim uljem i postavite zamašnjak na mjesto, poravnavajući utor s ključem.
Ako se prednji zamašnjak ne stavi rukom na radilicu, tada ga pritisnite zatezanjem pričvrsnog vijka zamašnjaka kroz podlošku dovoljno velikog promjera. Zatim uklonite podlošku i zategnite vijak na navedeni moment.
25. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.