2. Távolítsa el a levegőszűrőt, hogy hozzáférjen a jobb oldali légszűrő elosztóhoz.
3. Válassza le a vezetéket az oxigénérzékelőről, ha az elosztót az érzékelővel együtt eltávolítja.
4. Válassza le a csövet a visszacsapó szelepről, és távolítsa el a csövet a konzollal együtt (lásd a 6. fejezetet).
5. Távolítsa el a generátor és a szervokormány rugóstagjait a bal kipufogócsonkról (lásd a fényképet).
6. Jelölje meg és válassza le a gyújtógyertya vezetékeit, és távolítsa el a gyújtógyertyákat
7. Ha egy V8-as motor jobb elosztóját eltávolítják, távolítsa el az olajszint-jelző csövet a csavarok kicsavarásával.
8. Távolítsa el a gyújtógyertya hővédő pajzsát (lásd a fényképet).
9. Állítsa be az autót rögzítőfékre, és blokkolja a hátsó kerekeket. Emelje fel a jármű elejét és helyezze állványra. Válassza le a kipufogócsövet az elosztóról, kenje meg a rögzítőelemeket behatoló folyadékkal (lásd a 4. fejezetet).
10. Először távolítsa el a két első és két hátsó elosztó rögzítőcsavarját, majd távolítsa el a középső csavarokat (lásd a fényképet). Távolítsa el az elosztót. Egyes motorok elosztócsavarrögzítő lemezekkel vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a csavarok spontán kilazulását a vibráció miatt. A lemezek széleit előzetesen hátra kell hajlítani.
11. A beszerelés fordított sorrendben történik. Tisztítsa meg az elosztó és a hengerfej csatlakozási felületeit, teljesen eltávolítva a maradék tömítésanyagot. Cserélje ki a tömítést egy újra. Húzza meg az összes csavart a megadott nyomatékkal 3 lépésben, a középső csavaroktól kezdve a külső csavarok felé haladva. Kenje meg a rögzítőcsapok anyáit beragadásgátló szerrel.
(Az eredeti cikk megtalálható a forrásban: «chevyman.ru»)