2. A rendszer egy külön légszivattyút és egy visszacsapó szelepet tartalmaz (lásd a fényképet), melynek vezérlését a processzoregység biztosítja.
6. A szivattyút meleg motoron 1500 ford./percnél a kimeneti sugárnyomás ellenőrzi. Ha a nyomás gyenge tapintású, cserélje ki a szivattyút.
7. A fennmaradó rendszerellenőrzéseket egy autószervizben végzik el, mivel ezekhez diagnosztikai kódok beolvasása szükséges.
Légszivattyú szíjtárcsa és szűrő
8. Nyomja össze a hajtószíjat, és lazítsa meg a szíjtárcsa csavarjait.
9. Távolítsa el a hajtószíjat.
10. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a szíjtárcsát.
11. Távolítsa el a szűrőt tűfogóval (ne használjon csavarhúzót a szűrő felfeszítéséhez!) (lásd a fényképet).
12. Helyezze be kézzel az új szűrőt. Enyhe ütésekkel sem szabad behajtani.
Szelep
13. Válassza le a tömlőt a szelepről.
14. Csavarja ki a szelepet a foglalatból.
15. Az új szelepnek pontosan meg kell egyeznie a cserélt szeleppel.
Légszivattyú
16. Távolítsa el a szíjtárcsát és a hajtószíjat a szivattyúról.
17. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a szivattyút (lásd a fényképet).
18. Válassza le a tömlőt a szivattyúról.
19. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Figyelem! Az összes alkatrész felszerelése után húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait.