2. A rendszer külön légszivattyút és visszacsapó szelepet tartalmaz (lásd a fényképet), amelyet a processzoregység vezérel.
6. A szivattyút meleg motorral, 1500 ford./percnél a sugár nyomása ellenőrzi a kimeneténél. Ha a nyomás gyenge tapintású, cserélje ki a szivattyút.
7. A többi rendszerellenőrzést autószervizben végzik el, mivel a diagnosztikai kódok leolvasása szükséges.
Légszivattyú szíjtárcsa és szűrő
8. Nyomja össze a hajtószíjat, és lazítsa meg a szíjtárcsa csavarjait.
9. Távolítsa el a hajtószíjat.
10. Fordítsa el a csavarokat, és távolítsa el a szíjtárcsát.
11. Távolítsa el a szűrőt tűfogóval (ne csavarja ki a szűrőt csavarhúzóval!) (lásd a fényképet).
12. Helyezze be kézzel az új szűrőt. Még enyhe ütésekkel sem szabad vezetni.
Szelep
13. Válassza le a tömlőt a szelepről.
14. Csavarja ki a szelepet egy aljzatból.
15. Az új szelepnek pontosan meg kell egyeznie a cserélt szeleppel.
Légpumpa
16. Távolítsa el a szíjtárcsát és a hajtószíjat a szivattyúról.
17. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szivattyút (lásd a fényképet).
18. Válassza le a tömlőt a szivattyúról.
19. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Figyelem! Az összes alkatrész felszerelése után húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait.