2. У склад сістэмы ўваходзіць асобная паветраная помпа і зваротны клапан (глядзіце фатаграфію), кіраванне якім забяспечваецца працэсарным блокам.
6. Помпа правяраецца па напоры бруі на яго вынахадзе на прагрэтым рухавіку пры 1500 аб/мін. Калі напор навобмацак слабы, то помпа заменіце.
7. Астатнія праверкі сістэмы выконваюцца ў аўтасэрвісе, бо патрабуецца счытванне дыягнастычных кодаў.
Шкіў паветранай помпы і фільтр
8. Сцісніце рамень прывада і прыслабце ніты шківа.
9. Зніміце рамень прывада.
10. Адкруціце балты і зніміце шкіў.
11. Дастаньце фільтр вастрагубцамі (адвёрткай фільтр не паддзяваць!) (глядзіце фатаграфію).
12. Новы фільтр усталюеце ад рукі. Не дапушчаецца забіваць яго нават лёгкімі ўдарамі.
Клапан
13. Адлучыце ад клапана шланг.
14. Вывярніце клапан з гнязда.
15. Новы клапан павінен у дакладнасці адпавядаць заменнаму.
Паветраная помпа
16. Зніміце з помпы шкіў і рамень прывада.
17. Адкруціце балты мацавання і зніміце помпу (глядзіце фатаграфію).
18. Адлучыце ад помпы шланг.
19. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
Увага! Ніты мацавання помпы зацягніце пасля ўсталёўкі ўсіх дэталяў.