2. Sistemul include o pompă de aer separată și o supapă de reținere (Vezi poza), care este controlat de unitatea procesorului.
6. Pompa se verifică prin presiunea jetului la ieșire cu motor cald la 1500 rpm. Dacă presiunea este slabă la atingere, înlocuiți pompa.
7. Restul verificărilor sistemului sunt efectuate într-un service auto, deoarece este necesară citirea codurilor de diagnosticare.
Rolie pompei de aer și filtru
8. Comprimați cureaua de transmisie și slăbiți șuruburile scripetelor.
9. Scoateți cureaua de transmisie.
10. Întoarceți șuruburile și scoateți un scripete.
11. Scoateți filtrul cu un clește cu vârf (nu scoateți filtrul cu o șurubelniță!) (Vezi poza).
12. Instalați noul filtru manual. Nu este permis sa o conduci nici cu lovituri usoare.
Supapă
13. Deconectați furtunul de la supapă.
14. Scoateți supapa dintr-o priză.
15. Noua supapă trebuie să se potrivească exact cu cea care se înlocuiește.
Pompa de aer
16. Scoateți fulia și cureaua de transmisie din pompă.
17. Îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți pompa (Vezi poza).
18. Deconectați furtunul de la pompă.
19. Instalarea se face în ordine inversă.
Atenţie! Strângeți șuruburile de fixare a pompei după instalarea tuturor pieselor.