2. Систем укључује засебну ваздушну пумпу и неповратни вентил (погледајте фотографију), који контролише процесорска јединица.
6. Пумпа се проверава притиском млаза на њеном излазу на топлом мотору на 1500 о/мин. Ако је притисак слаб на додир, замените пумпу.
7. Преостале провере система се врше у аутосервису, јер захтевају читање дијагностичких кодова.
Ременица ваздушне пумпе и филтер
8. Стисните погонски ремен и олабавите завртње ременице.
9. Уклоните погонски каиш.
10. Отпустите завртње и уклоните ременицу.
11. Уклоните филтер клештима (немојте да вадите филтер шрафцигером!) (види слику).
12. Поставите нови филтер ручно. Није дозвољено убацити га ни лаким ударцима.
Вентил
13. Одвојите црево од вентила.
14. Одврните вентил из утичнице.
15. Нови вентил мора тачно да одговара оном који се мења.
Ваздушна пумпа
16. Скините ременицу и погонски ремен са пумпе.
17. Отпустите монтажне завртње и уклоните пумпу (погледајте фотографију).
18. Одвојите црево од пумпе.
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Пажња! Затегните монтажне завртње пумпе након уградње свих делова.