Садржај: Општи опис ↧ Главни рециркулацијски вентил ↧ Електромагнетни вентил (само… ↧ Соленоидни вентил (аутомобили после… ↧
Модели пре 1995
Општи опис
1. Систем рециркулације се састоји од рециркулацијског вентила (види слику), електромагнетног вентила и ЕЦМ процесорске јединице.
2. Потреба за провером система јавља се када мотор почне да ради нестабилно у празном ходу и када се тракција погорша током убрзања. Можете сами проверити стање црева и вентила. Процесорска јединица се проверава у ауто сервису.
Главни рециркулацијски вентил
3. Покрените мотор. У празном ходу, одвојите вакумско црево од рециркулацијског вентила и прикључите ручну вакуум пумпу.
4. Направите вакуум. Мотор би требало да изгуби брзину или да се заустави. Ако се број обртаја у празном ходу не мења или се мења веома мало, замените вентил.
Електромагнетни вентил (само аутомобили до броја 8500GVW)
5. Искључите паљење.
6. Одвојите вакуумско црево електромагнетног вентила са усисне гране и повежите ручну вакуум пумпу (погледајте слику).
7. Направите вакуум. Ако вентил не држи вакуум, замените вентил.
Соленоидни вентил (аутомобили после броја 8500GVW)
8. Искључите паљење.
9. Одвојите вакуумско црево електромагнетног вентила од усисног разводника и повежите ручну вакуум пумпу.
10. Направите вакуум. Ако се вретено вентила помера, одвојите конектор од соленоида и поновите тест. Ако се вретено вентила и даље креће, замените вентил.
Модели од 1996.
11. Системом рециркулације се управља дигитално из РЦМ процесорске јединице. У систему нема пнеуматских погона. Главни део система је пропорционални мерни вентил са електронском контролом, који укључује корачни мотор који покреће шипку. Провера и подешавање система се врши у аутосервису.
(Чланак је прештампан са веб-сајта: ChevyMan)