Съдържание: Общо описание ↧ Главен рециркулационен клапан ↧ Електромагнитен клапан (само… ↧ Електромагнитен клапан (автомобили… ↧
Модели преди 1995г
Общо описание
1. Системата за рециркулация включва рециркулационен клапан (вижте снимката), електромагнитен клапан и ECM процесорен блок.
2. Необходимостта от проверка на системата възниква, когато двигателят започне да работи нестабилно на празен ход и сцеплението се влоши по време на ускорение. Можете сами да проверите състоянието на маркучите и клапаните. Процесорният блок е проверен в автосервиз.
Главен рециркулационен клапан
3. Стартирайте двигателя. При празен ход изключете вакуумния маркуч от рециркулационния клапан и свържете ръчна вакуумна помпа.
4. Създайте вакуум. Двигателят трябва да загуби скорост или да спре. Ако скоростта на празен ход не се променя или се променя много малко, сменете клапана.
Електромагнитен клапан (само автомобили до 8500 GVW)
5. Изключете запалването.
6. Изключете вакуумния маркуч на електромагнитния клапан от всмукателния колектор и свържете ръчна вакуумна помпа (вижте снимката).
7. Създайте вакуум. Ако вентилът не поддържа вакуума, сменете клапана.
Електромагнитен клапан (автомобили след 8500 GVW)
8. Изключете запалването.
9. Изключете вакуумния маркуч на електромагнитния клапан от всмукателния колектор и свържете ръчна вакуумна помпа.
10. Създайте разрежение. Ако стволови автомобила се движи, след това отстранете от соленоид конектор, и повторете сканирането. Ако стволови автомобила продължава да се движи, след това вентил сменете.
Модели от 1996г.
11. Системата за рециркулация се управлява цифрово от процесорния модул RCM. В системата няма пневматични задвижвания. Основната част на системата е пропорционален дозиращ вентил с електронно управление, който включва стъпков двигател, който задвижва пръта. Проверката и настройката на системата се извършва в автосервиз.
[За подробности посетете уебсайта: «ChevyMan.ru»]