![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0075.jpg)
За да промените посоката на подаване на въздух, изберете една от петте опции (по часовниковата стрелка) с копчето на регулатора 5 (фиг. 1.9) за разпределяне на въздушните потоци:
- подаване на въздух към горната част на купето (през страничните и централните дюзи на арматурното табло);
- подаване на въздух към долната (през долните дюзи на корпуса на нагревателя) и горната (през страничните и централните дюзи на арматурното табло) части на купето;
- подаване на въздух към долната част на купето (през долните дюзи на корпуса на нагревателя);
- подаване на въздух към долната част на купето (през долните дюзи на корпуса на нагревателя), както и към прозорците на предните врати и предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло);
- подаване на въздух към предното стъкло (през дюзите за вентилатор на предното стъкло).
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0076.jpg)
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0077.jpg)
За да увеличите интензивността на подаването на въздух към купето по време на шофиране и да осигурите подаването на въздух към неподвижно превозно средство, използвайте дръжката на превключвателя 3, за да включите един от четирите режима на работа на вентилатора.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0078.jpg)
За да промените температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето на регулатора на температурата 1. Лявата (синя) част на скалата съответства на подаването на най-охладения въздух, дясната (червена) - най-нагрятият. Когато дръжката е в средно положение, в купето се подава въздух при температура на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозно средство без климатик въздухът се подава при температура на околната среда (без охлаждане), когато копчето е от лявата страна на скалата.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0079.jpg)
За да премахнете бързо замъгляването на задното стъкло, натиснете бутона за превключване 7 на електрическото отопление на задното стъкло. При натискане на бутона на превключвателя (двигателят трябва да работи) се включва електрическото отопление на стъклото, като в същото време светва контролната лампа в бутона. При повторно натискане на бутона отоплението се изключва, контролната лампа изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много ток, така че за да избегнете прекомерно изтощаване на батерията, включете нагревателя, докато двигателят работи и само за времето, необходимо за размразяване на стъклото.
За да не повредите нишките на нагревателя, не използвайте стъргалки или други остри предмети, както и препарати с абразивни вещества за почистване на вътрешността на стъклото.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0080.jpg)
За да включите режима на рециркулация, натиснете бутона за превключване 4 за режим на рециркулация. В същото време контролната лампа в бутона ще светне. При повторно натискане на бутона подаването на свеж въздух ще се възобнови и индикаторната лампа в бутона ще изгасне. Когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не влиза в купето, а вентилаторът за въздух циркулира въздуха вътре в купето. Този режим се използва за бързо затопляне на кабината през студения сезон, както и при повишено прахово и газово замърсяване на околния въздух.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се препоръчва продължително използване на режим на рециркулация по време на движение на автомобила, тъй като това обикновено води до запотяване на стъклата.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0081.jpg)
За да охладите въздуха, влизащ в купето, натиснете бутона за превключване на климатика 4 - контролната лампа в него ще светне. За да изключите климатика, натиснете отново бутона.
ЗАБЕЛЕЖКА: Климатикът няма да се включи, ако превключвателят за режим на вентилатора е настроен на "0" (вентилаторът е изключен) или температурата на околната среда е под 0°C. Това не е знак за неизправност, но е предвидено от дизайна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Включването на климатика, докато двигателят работи при тежки условия (дълги хълмове, тежък градски трафик и т.н.), може да доведе до прегряване на двигателя. Следете показанията на датчика за температурата на охлаждащата течност: ако температурата надвиши допустимата стойност, изключете климатика.
По време на дълги пътувания в градския трафик ефективността на климатика може да бъде намалена поради интензивните топлинни условия на двигателя. Това не е неизправност, климатикът ще работи ефективно при нормални условия на шофиране.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0082.jpg)
Чрез натискане на бутона за превключване 6...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0083.jpg)
...или 8 се включва електрическото отопление на седалките, съответно на пътника на предната седалка на водача или водача. В същото време контролната лампа в бутона светва. При повторно натискане електрическото отопление се изключва и контролната лампа в бутона изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много голям ток. За да избегнете прекомерно разреждане на акумулатора, включете нагревателя, когато двигателят работи и само за времето, необходимо за загряване на седалките.
В зависимост от различните комбинации на включване на превключвателите на блока за управление, системата за отопление и вентилация работи в следните основни режими:
- режим на максимално охлаждане. Използва се при горещо време и след дълъг престой на слънце за бързо охлаждане на въздуха в купето. В този случай, преди да включите климатика, се препоръчва да отворите за кратко прозорците, за да отстраните нагрятия въздух от купето. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "4". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 на позиция
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0084.jpg)
- нормален режим на охлаждане. Използва се за градско и извънградско шофиране при умерено топло време. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 в позиция
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0085.jpg)
- режим на вентилация. Използва се в извън сезона, който се характеризира с ниски температури и липса на слънчева светлина. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 в позиция
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0085.jpg)
- максимален режим на отопление. Използва се при много ниски температури на околната среда и за бързо затопляне на въздуха в купето след дълго паркиране. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "4". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 на позиция
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0084.jpg)
- нормален режим на отопление. Използва се през студения сезон за поддържане на оптимална температура на въздуха в кабината, след като тя е била интензивно загрята в режим на максимално отопление. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 на позиция
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0084.jpg)
- режим на издухване на стъклото на предното стъкло и предната врата. Използва се за бързо отстраняване на замъгляване на стъкла при висока влажност. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 в позиция
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0086.jpg)
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите запотяването на прозорците при дъждовно време, включете режима на вентилация, когато нагревателят е изключен, тъй като температурната разлика между стъклената повърхност и подавания въздух може да причини кондензация на влага.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За по-ефективна вентилация и отопление при скорост на превозното средство под 50 км/ч и при движение през особено прашни участъци от пътя със затворени прозорци (за създаване на излишно въздушно налягане в купето за предотвратяване на проникването на прах) Препоръчваме да включите вентилатора на нагревателя с превключвателя на ниска или максимална скорост.
За да премахнете бързо запотяването на задното стъкло и да го освободите от лед и сняг, включете ключа за отопление на стъклото.
При продължително неизползване на климатика е необходимо да го включвате за кратко веднъж седмично при работещ двигател, за да възстановите смазочния слой върху частите на компресора и уплътненията.