За да промените посоката на подаване на въздух, изберете една от петте опции (по часовниковата стрелка) с дръжката на регулатора 5 (фиг. 1.9) за разпределение на въздушния поток:
- подаване на въздух към горната част на кабината (през страничните и централните дюзи на арматурното табло);
- подаване на въздух към долната (през долните дюзи на корпуса на нагревателя) и горната (през страничните и централните дюзи на арматурното табло) части на кабината;
- подаване на въздух към долната част на кабината (през долните дюзи на корпуса на нагревателя);
- подаване на въздух към долната част на купето (през долните дюзи на корпуса на нагревателя), както и към прозорците на предните врати и предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло);
- подаване на въздух към предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло).
За да увеличите интензивността на подаването на въздух към купето по време на шофиране и да осигурите подаване на въздух към неподвижно превозно средство, използвайте ръчката на превключвателя 3, за да включите един от четирите режима на работа на вентилатора на въздушния компресор.
За да промените температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето за регулиране на температурата 1. Лявата (синя) част на скалата съответства на подаването на максимално охладен въздух, дясната (червена) - максимално нагрят въздух. Когато дръжката е в средно положение, в кабината се подава въздух при температура на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозно средство без климатик ще се подава въздух при температура на околната среда (без охлаждане), когато копчето е от лявата страна на циферблата.
За бързо премахване на замъгляването на задното стъкло, натиснете бутона 7 на отопляемото задно стъкло. При натискане на бутона на превключвателя (двигателят трябва да работи) се включва електрическото отопление на стъклото, като в същото време светва контролната лампа в бутона. При повторно натискане на бутона отоплението се изключва и контролната лампа изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много голям ток, така че за да избегнете прекомерно изтощаване на батерията, включете нагревателя, докато двигателят работи и само толкова дълго, колкото е необходимо, за да размразите стъклото.
За да избегнете повреда на нишките на нагревателя, не използвайте стъргалки или други остри предмети или почистващи препарати, съдържащи абразиви, за почистване на вътрешността на стъклото.
За да включите режима на рециркулация, натиснете бутона за превключване на режима на рециркулация 4. В същото време индикаторната лампа в бутона ще светне. Когато натиснете бутона отново, подаването на външен въздух ще се възобнови и индикаторната лампа в бутона ще изгасне. Когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не влиза в кабината, а вентилаторът на въздуха циркулира въздух в кабината. Този режим се използва за бързо затопляне на интериора през студения сезон, както и при повишено замърсяване с прах и газ в околния въздух.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се препоръчва да използвате режима на рециркулация за дълго време, докато автомобилът се движи, тъй като това обикновено води до запотяване на стъклата.
За да охладите въздуха, влизащ в купето на автомобила, натиснете бутона за превключване на климатика 4 - контролната лампа в него ще светне. За да изключите климатика, натиснете отново бутона.
ЗАБЕЛЕЖКА: Климатикът няма да се включи, ако превключвателят за режим на вентилатор е настроен на "0" (вентилаторът е изключен) или температурата на околната среда е под 0°C. Това не е знак за неизправност, но е предвидено от дизайна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Включването на климатика, докато двигателят работи при трудни условия (дълги изкачвания, тежък градски трафик и т.н.), може да доведе до прегряване на двигателя. Следете индикатора за температурата на охлаждащата течност: ако температурата надвиши допустимата стойност, изключете климатика.
По време на дълги пътувания в градския трафик ефективността на климатика може да намалее поради интензивните топлинни условия на двигателя. Това не е признак на неизправност; климатикът ще работи ефективно при шофиране при нормални пътни условия.
Когато натиснете бутона за превключване 6...
...или 8 се включват съответно електрическите отопляеми седалки на предния пътник или водача. В същото време контролната лампа в бутона светва. При повторно натискане електрическото отопление се изключва и индикаторната лампа в бутона изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много голям ток. За да избегнете прекомерно изтощаване на батерията, включете нагревателя, докато двигателят работи и само толкова дълго, колкото е необходимо, за да загреете седалките.
В зависимост от различните комбинации от превключватели на блока за управление, системата за отопление и вентилация работи в следните основни режими:
- максимален режим на охлаждане. Използва се при горещо време и след дълъг престой на слънце за бързо охлаждане на въздуха в купето. В този случай, преди да включите климатика, се препоръчва за кратко да отворите прозорците, за да отстраните нагрятия въздух от кабината. Поставете ръкохватката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух в кабината в положение "4". Поставете ръкохватката на регулатора на въздушния поток 5 на позиция
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на синята част на скалата. Използвайте превключвателя за режим на рециркулация 4, за да изключите подаването на външен въздух. Включете климатика, като натиснете бутона на превключвателя 2;
- нормален режим на охлаждане. Използва се при пътуване из града и извън града при умерено топло време. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към кабината в положение "2". Поставете ръкохватката на регулатора на въздушния поток 5 на позиция
. Поставете дръжката на регулатора на температурата 1 в най-крайната позиция на дясната страна на скалата. Използвайте превключвателя за режим на рециркулация 4, за да включите подаването на външен въздух. Включете климатика, като натиснете бутона на превключвателя 2;
- режим на вентилация. Използва се в извън сезона, който се характеризира с ниски температури и липса на слънчева светлина. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към кабината в положение "2". Поставете ръкохватката на регулатора на въздушния поток 5 на позиция
. Поставете дръжката на регулатора на температурата 1 на средното положение на скалата. Използвайте превключвателя за режим на рециркулация 4, за да включите подаването на външен въздух. Не включвайте климатика;
- максимален режим на отопление. Използва се при много ниски температури на околната среда и за бързо затопляне на въздуха в купето след дълъг престой. Поставете ръкохватката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух в кабината в положение "4". Поставете ръкохватката на регулатора на въздушния поток 5 на позиция
. Поставете дръжката на терморегулатора 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Използвайте превключвателя за режим на рециркулация 4, за да изключите подаването на външен въздух. Не включвайте климатика;
- нормален режим на отопление. Използва се през студения сезон за поддържане на оптимална температура на въздуха в кабината след интензивно отопление в режим на максимално отопление. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към кабината в положение "2". Поставете ръкохватката на регулатора на въздушния поток 5 на позиция
. Поставете дръжката на терморегулатора 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Използвайте превключвателя за режим на рециркулация 4, за да включите подаването на външен въздух. Не включвайте климатика;
- режим на продухване на предното стъкло и стъклата на предните врати. Използва се за бързо отстраняване на замъгляване на стъклото при висока влажност на въздуха. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към кабината в положение "2". Поставете ръкохватката на регулатора на въздушния поток 5 на позиция
. Поставете дръжката на терморегулатора 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Използвайте превключвателя за режим на рециркулация 4, за да включите подаването на външен въздух. Климатикът може да е включен или изключен в зависимост от температурата на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите замъгляването на прозорците при дъждовно време, включете режима на вентилация, когато нагревателят е изключен, тъй като разликата в температурата на стъклената повърхност и подавания въздух може да причини кондензация на влага.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: За по-ефективна вентилация и отопление при скорост на превозното средство под 50 км/ч и при движение през особено прашни участъци от пътя със затворени прозорци (за създаване на свръхналягане на въздуха в купето, предотвратявайки засмукването на прах), препоръчваме да завъртите превключвателя на вентилатора на нагревателя на ниска или максимална скорост.
За да премахнете бързо запотяването на задното стъкло и да го освободите от лед и сняг, включете превключвателя за отопление на стъклото.
Ако не използвате климатика дълго време, е необходимо да го включвате за кратко веднъж седмично при работещ двигател, за да възстановите слоя смазка върху частите на компресора и уплътненията.