За да промените посоката на подаване на въздух, използвайте контролния бутон 5 (фиг. 1.9), за да изберете една от петте опции за разпределяне на въздушните потоци (по часовниковата стрелка):
- подаване на въздух към горната част на кабината (през страничните и централните дюзи на арматурното табло);
- подаване на въздух към дъното (през долните дюзи на тялото на нагревателя) и върха (през страничните и централните дюзи на арматурното табло) вътрешни части;
- подаване на въздух към долната част на кабината (през долните дюзи на тялото на нагревателя);
- подаване на въздух към долната част на кабината (през долните дюзи на тялото на нагревателя) както и на прозорците на предните врати и предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло);
- подаване на въздух на предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло).
За да увеличите интензивността на подаването на въздух към купето по време на шофиране и да осигурите подаване на въздух към неподвижно превозно средство, използвайте ръчката на превключвателя 3, за да превключите един от четирите режима на работа на вентилатора.
За да промените температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето за регулиране на температурата 1. Лявата (синя) част на скалата съответства на подаването на максимално охладен въздух, дясната (червена) - максимално загрята. Когато дръжката е в средно положение, в купето се подава въздух с температурата на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозно средство без климатик, въздухът е при стайна температура (без охлаждане) се доставя, когато дръжката е разположена от лявата страна на скалата.
За бързо премахване на замъгляването на задното стъкло, натиснете бутона за превключване 7 на отоплението на задното стъкло. Когато натиснете бутона за превключване (двигателят трябва да работи) включва се отоплението на стъклото, като в същото време светва контролната лампа в бутона. При повторно натискане на бутона отоплението се изключва и индикаторната лампа изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много висок ток, така че за да избегнете прекомерно разреждане на батерията, включете електрическото отопление при работещ двигател и само за времето, необходимо за премахване на замъгляването на стъклото.
За да избегнете повреда на нишките на нагревателя, не използвайте стъргалки или други остри предмети или почистващи препарати, съдържащи абразиви, за почистване на вътрешността на стъклото.
За да включите режима на рециркулация, натиснете бутона за превключване на режима на рециркулация 4. В същото време контролната лампа в бутона ще светне. Повторното натискане на бутона ще възобнови подаването на външен въздух и индикаторната лампа в бутона ще изгасне. Когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не навлиза в купето, а вентилаторът осигурява циркулация на въздуха вътре в купето. Този режим се използва за бързо затопляне на интериора в студено време, както и при условия на повишена прашност и газове в околния въздух.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се препоръчва да оставяте режима на рециркулация включен за дълго време, докато автомобилът се движи, тъй като това обикновено води до замъгляване на прозорците.
За да охладите въздуха, влизащ в колата, натиснете бутона за превключване на климатика 4 - индикаторната лампа ще светне. За да изключите климатика, натиснете отново бутона.
ЗАБЕЛЕЖКА: Климатикът няма да се включи, ако превключвателят за режим на вентилатора е поставен на позиция "0" (вентилаторът е изключен) или температурата на околната среда е под 0°C. Това не е знак за неизправност, но е предвидено от дизайна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Включване на климатика, докато двигателят работи при тежки условия (дълги изкачвания, тежък градски трафик и др.) може да доведе до прегряване на двигателя. Следете индикатора за температурата на охлаждащата течност: ако температурата надвиши допустимата стойност, изключете климатика.
При дълги пътувания в градския трафик на ефективността на работа на климатика може да се дължи на натоварения топлинния режим на двигателя. Това не е признак за неизправност, при шофиране в нормални пътни условия климатикът ще работи ефективно.
Когато натиснете бутона за превключване 6...
...или 8 се включва електрическото отопление на седалката, съответно за пътника на предната седалка на водача или водача. В същото време контролната лампа в бутона светва. При повторно натискане електрическото отопление се изключва и светлинният индикатор в бутона изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много голям ток. За да избегнете прекомерно разреждане на акумулатора, включете електрическото отопление, когато двигателят работи и само за времето, необходимо за загряване на седалките.
В зависимост от различните комбинации на превключвателите на блока за управление, системата за отопление и вентилация работи в следните основни режими:
- максимален режим на охлаждане. Използва се при горещо време и след продължително паркиране на слънце за бързо охлаждане на въздуха в купето. В този случай, преди да включите климатика, се препоръчва да отворите за кратко прозорците, за да отстраните нагрятия въздух от кабината. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаването на въздух в купето на позиция "4". Поставете ръкохватката за управление на разпределението на въздушния поток 5 в положение
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на синята част на скалата. Използвайте бутона за превключване на режима на рециркулация 4, за да изключите подаването на външен въздух. Включете климатика, като натиснете бутона за превключване 2;
- нормален режим на охлаждане. Използва се за пътувания из града и извън града при умерено топло време. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаването на въздух в купето на позиция "2". Поставете ръкохватката за управление на разпределението на въздушния поток 5 в положение
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в крайна позиция от дясната страна на скалата. Използвайте бутона за превключване 4 на режима на рециркулация, за да включите подаването на външен въздух. Включете климатика, като натиснете бутона за превключване 2;
- режим на вентилация. Използва се в извън сезона, който се характеризира с ниски температури и липса на слънчева светлина. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаването на въздух в купето на позиция "2". Поставете ръкохватката за управление на разпределението на въздушния поток 5 в положение
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 на средната позиция на скалата. Използвайте бутона за превключване 4 на режима на рециркулация, за да включите подаването на външен въздух. Не включвайте климатика;
- максимален режим на отопление. Използва се при много ниски температури на околната среда и за бързо затопляне на въздуха в купето след дълъг период на паркиране. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаването на въздух в купето на позиция "4". Поставете ръкохватката за управление на разпределението на въздушния поток 5 в положение
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Използвайте бутона за превключване на режима на рециркулация 4, за да изключите подаването на външен въздух. Не включвайте климатика;
- нормален режим на отопление. Използва се през студения сезон за поддържане на оптималната температура на въздуха в кабината след интензивно отопление в режим на максимално отопление. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаването на въздух в купето на позиция "2". Поставете ръкохватката за управление на разпределението на въздушния поток 5 в положение
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Използвайте бутона за превключване 4 на режима на рециркулация, за да включите подаването на външен въздух. Не включвайте климатика;
- режим на издухване на стъклото на предното стъкло и предната врата. Използва се за бързо премахване на замъгляването на стъклото при условия на висока влажност. Поставете ръчката на превключвателя 3 за интензитета на подаването на въздух в купето на позиция "2". Поставете ръкохватката за управление на разпределението на въздушния поток 5 в положение
. Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Използвайте бутона за превключване 4 на режима на рециркулация, за да включите подаването на външен въздух. Климатикът може да бъде включен или изключен в зависимост от температурата на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите замъгляването на стъклото при дъждовно време, включете режима на продухване с изключен нагревател, тъй като разликата в температурата между повърхността на стъклото и подавания въздух може да причини кондензация.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: За по-ефективна вентилация и отопление при скорост на автомобила под 50 км/ч и при шофиране по особено прашни пътни участъци със затворени прозорци (за създаване на излишно въздушно налягане в кабината, предотвратявайки засмукването на прах) препоръчваме да включите превключвателя на вентилатора на нагревателя на ниска или максимална скорост.
За да премахнете бързо запотяването на задното стъкло и да го освободите от лед и сняг, включете превключвателя за отопление на стъклото.
При продължително неизползване на климатика е необходимо да се включва за кратко веднъж седмично при работещ двигател, за да се възстанови смазочният слой върху частите на компресора и уплътненията.