Aby zmienić kierunek nawiewu powietrza należy posłużyć się pokrętłem 5 (rysunek 1.9) i wybrać jedną z pięciu opcji rozprowadzania strumieni powietrza (zgodnie ze wskazówkami zegara):
- doprowadzenie powietrza do górnej części kabiny (przez boczne i centralne dysze deski rozdzielczej);
- dopływ powietrza do dołu (przez dolne dysze korpusu nagrzewnicy) i góra (przez boczne i centralne dysze deski rozdzielczej) części wewnętrzne;
- doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny (przez dolne dysze korpusu nagrzewnicy);
- doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny (przez dolne dysze korpusu nagrzewnicy) a także na szybach przednich drzwi i przedniej szybie (przez dysze dmuchawy przedniej szyby);
- dopływ powietrza do szyby przedniej (przez dysze dmuchawy przedniej szyby).
Aby zwiększyć intensywność dopływu powietrza do kabiny pasażerskiej podczas jazdy oraz zapewnić dopływ powietrza do stojącego pojazdu, należy za pomocą pokrętła 3 włączyć jeden z czterech trybów pracy wentylatora dmuchawy powietrza.
Aby zmienić temperaturę powietrza napływającego do kabiny pasażerskiej należy przekręcić pokrętło regulacji temperatury 1. Lewa (niebieska) część skali odpowiada za dopływ maksymalnie schłodzonego powietrza, prawa (czerwona) - za dopływ maksymalnie ogrzanego. Gdy uchwyt znajduje się w położeniu środkowym, do wnętrza pojazdu napływa powietrze o temperaturze otoczenia.
UWAGA: W pojeździe bez klimatyzacji powietrze ma temperaturę otoczenia (bez chłodzenia) jest dostarczany, gdy uchwyt znajduje się po lewej stronie wagi.
Aby szybko usunąć zaparowanie tylnej szyby należy nacisnąć przycisk 7 przełącznika ogrzewania tylnej szyby. Po naciśnięciu przycisku przełącznika (silnik musi działać) włącza się ogrzewanie szkła i jednocześnie zapala się lampka kontrolna w przycisku. Po ponownym naciśnięciu przycisku ogrzewanie wyłączy się, a kontrolka zgaśnie.
OSTRZEŻENIA: Element grzewczy pobiera bardzo duży prąd, dlatego aby uniknąć nadmiernego rozładowania akumulatora, należy włączać ogrzewanie elektryczne przy pracującym silniku i tylko na czas niezbędny do wyeliminowania zaparowania szyb.
Aby uniknąć uszkodzenia gwintów grzałki, do czyszczenia wewnętrznej powierzchni szkła nie należy używać skrobaków ani innych ostrych przedmiotów, ani detergentów zawierających substancje ścierne.
Aby włączyć tryb recyrkulacji, naciśnij przycisk przełącznika trybu recyrkulacji 4. Jednocześnie zaświeci się lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku spowoduje wznowienie dopływu powietrza z zewnątrz, a kontrolka w przycisku zgaśnie. W trybie recyrkulacji powietrze z zewnątrz nie przedostaje się do przedziału pasażerskiego, a wentylator dmuchawy zapewnia cyrkulację powietrza wewnątrz przedziału pasażerskiego. Tryb ten służy do szybkiego ogrzania wnętrza pojazdu w chłodne dni, a także w warunkach zwiększonego zapylenia i zanieczyszczenia powietrza wokół niego gazami.
OSTRZEŻENIE: Nie zaleca się pozostawiania włączonego trybu recyrkulacji na dłuższy czas podczas jazdy pojazdu, ponieważ zazwyczaj powoduje to zaparowanie szyb.
Aby schłodzić powietrze wlatujące do samochodu należy nacisnąć przycisk przełącznika klimatyzacji 4 - zaświeci się kontrolka. Aby wyłączyć klimatyzator, naciśnij przycisk ponownie.
UWAGA: Klimatyzator nie włączy się, jeśli przełącznik trybu wentylatora dmuchawy będzie ustawiony w pozycji "0" (wentylator jest wyłączony) lub temperatura otoczenia jest niższa niż 0°C. Nie jest to oznaką awarii, ale jest przewidziane konstrukcją.
OSTRZEŻENIA: Włączanie klimatyzacji podczas pracy silnika w trudnych warunkach (długie podjazdy, duży ruch miejski, itp.) może spowodować przegrzanie silnika. Monitoruj wskaźnik temperatury płynu chłodzącego: jeśli temperatura przekroczy dopuszczalną wartość, wyłącz klimatyzację.
Podczas długich podróży w warunkach ruchu miejskiego wydajność klimatyzacji może się zmniejszyć ze względu na intensywne warunki termiczne silnika. Nie jest to objaw usterki. Podczas jazdy w normalnych warunkach drogowych klimatyzacja będzie działać skutecznie.
Po naciśnięciu przycisku przełącznika 6...
...lub 8 włącza się elektryczne podgrzewanie foteli, odpowiednio dla pasażera na przednim fotelu lub kierowcy. Jednocześnie zapala się lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie ogrzewania elektrycznego i zgaśnięcie lampki kontrolnej w przycisku.
OSTRZEŻENIA: Element grzejny pobiera bardzo duży prąd. Aby uniknąć nadmiernego rozładowania akumulatora, włączaj ogrzewanie elektryczne, gdy silnik pracuje i tylko na czas niezbędny do ogrzania siedzeń.
W zależności od różnych kombinacji przełączników jednostki sterującej, system ogrzewania i wentylacji pracuje w następujących głównych trybach:
- tryb maksymalnego chłodzenia. Stosować w upalne dni i po dłuższym postoju na słońcu w celu szybkiego schłodzenia powietrza w kabinie. W takim przypadku przed włączeniem klimatyzacji zaleca się krótkie otwarcie okien, aby usunąć z kabiny nagrzane powietrze. Ustawić pokrętło 3 przełącznika intensywności dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego w pozycji "4". Ustaw dźwignię sterowania przepływem powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulacji temperatury 1 w skrajnym położeniu niebieskiej części skali. Aby wyłączyć dopływ powietrza z zewnątrz, należy użyć przycisku 4 przełącznika trybu recyrkulacji. Włącz klimatyzator naciskając przycisk przełącznika 2;
- normalny tryb chłodzenia. Używany na wycieczki po mieście i poza miastem w umiarkowanie ciepłą pogodę. Ustawić pokrętło 3 przełącznika intensywności dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego w pozycji "2". Ustaw dźwignię sterowania przepływem powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulacji temperatury 1 w skrajnym położeniu po prawej stronie skali. Za pomocą przycisku przełącznika 4 trybu recyrkulacji włącz dopływ powietrza zewnętrznego. Włącz klimatyzator naciskając przycisk przełącznika 2;
- tryb wentylacji. Stosuje się ją poza sezonem, który charakteryzuje się niskimi temperaturami i brakiem światła słonecznego. Ustawić pokrętło 3 przełącznika intensywności dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego w pozycji "2". Ustaw dźwignię sterowania przepływem powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulacji temperatury 1 w środkowej pozycji wagi. Za pomocą przycisku przełącznika 4 trybu recyrkulacji włącz dopływ powietrza zewnętrznego. Nie włączaj klimatyzatora;
- tryb maksymalnego grzania. Stosowany przy bardzo niskich temperaturach otoczenia oraz w celu szybkiego ogrzania powietrza w przedziale pasażerskim po długim postoju. Ustawić pokrętło 3 przełącznika intensywności dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego w pozycji "4". Ustaw dźwignię sterowania przepływem powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulacji temperatury 1 w skrajnym położeniu czerwonej części skali. Aby wyłączyć dopływ powietrza z zewnątrz, należy użyć przycisku 4 przełącznika trybu recyrkulacji. Nie włączaj klimatyzatora;
- normalny tryb ogrzewania. Stosowany w chłodnych porach roku w celu utrzymania optymalnej temperatury powietrza w kabinie po intensywnym ogrzewaniu w trybie maksymalnego ogrzewania. Ustawić pokrętło 3 przełącznika intensywności dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego w pozycji "2". Ustaw dźwignię sterowania przepływem powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulacji temperatury 1 w skrajnym położeniu czerwonej części skali. Za pomocą przycisku przełącznika 4 trybu recyrkulacji włącz dopływ powietrza zewnętrznego. Nie włączaj klimatyzatora;
- tryb dmuchania szyby przedniej i przednich drzwi. Stosowany do szybkiego usuwania zaparowania szyb w warunkach dużej wilgotności. Ustawić pokrętło 3 przełącznika intensywności dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego w pozycji "2". Ustaw dźwignię sterowania przepływem powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulacji temperatury 1 w skrajnym położeniu czerwonej części skali. Za pomocą przycisku przełącznika 4 trybu recyrkulacji włącz dopływ powietrza zewnętrznego. Klimatyzator można włączyć lub wyłączyć w zależności od temperatury otoczenia.
UWAGA: Aby zapobiec zaparowaniu szyb w deszczową pogodę, należy włączyć tryb nadmuchu przy wyłączonym urządzeniu grzewczym, ponieważ różnica temperatur między powierzchnią szyby i nawiewanym powietrzem może powodować kondensację.
PRZYDATNE WSKAZÓWKI: Aby zapewnić bardziej efektywną wentylację i ogrzewanie przy prędkościach pojazdu poniżej 50 km/h oraz podczas jazdy po szczególnie zakurzonych odcinkach dróg z zamkniętymi oknami (wytworzyć nadmierne ciśnienie powietrza w kabinie, zapobiegając zasysaniu kurzu) zalecamy włączenie wentylatora nagrzewnicy na niską lub maksymalną prędkość.
Aby szybko pozbyć się zaparowania tylnej szyby i uwolnić ją od lodu i śniegu, należy włączyć przełącznik podgrzewania szyb.
Jeśli klimatyzator nie jest używany przez dłuższy czas, należy go raz w tygodniu na krótko włączyć przy pracującym silniku, aby przywrócić warstwę smaru na częściach sprężarki i uszczelkach.
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: «ChevyMan»]