Na desce rozdzielczej znajdują się następujące elementy sterujące i przyrządy: (patrz 1.6).
1 - blok przełączników do sterowania elektrycznymi szybami drzwi (patrz "Podnośniki szyb").
2 - joystick do sterowania lusterkami zewnętrznymi (patrz "Lusterka wsteczne").
3, 12 - dysze boczne układu wentylacji i ogrzewania przedziału pasażerskiego. Dysze regulują kierunek i intensywność przepływu powietrza, patrz. "Ogrzewanie (kondycjonowanie) i wentylacja".
4 - dźwignia do włączania oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów. Po przesunięciu dźwigni przełącznika do pozycji I, włączone zostają prawe kierunkowskazy (stała pozycja), w pozycji II - włączone są lewe kierunkowskazy (stała pozycja).
Po przesunięciu dźwigni do pozycji I lub II na zestawie wskaźników zapala się migająca kontrolka 1 lub 16 (patrz 1.7). Po powrocie kierownicy do pozycji jazdy na wprost dźwignia automatycznie powraca do pierwotnej pozycji. Przy zmianie pasa ruchu, aby włączyć kierunkowskaz, wystarczy nacisnąć dźwignię w kierunku położenia I lub II tylko do momentu wyczucia wyczuwalnego oporu, nie blokując dźwigni, a następnie ją puścić – w tym przypadku kierunkowskazy migną trzy razy.
Aby włączyć światła drogowe (uchwyt zewnętrznego przełącznika oświetlenia w jednostce sterującej 25, rysunek 1.6, musi znajdować się w pozycji "
") przesuń dźwignię przełącznika do przodu. Aby ponownie włączyć światła mijania, przesuń dźwignię do tyłu.
UWAGA: Po włączeniu świateł drogowych na zestawie wskaźników zapala się kontrolka 4 (patrz 1.7).
Do sygnalizacji świateł drogowych reflektorów przesuń dźwignię przełącznika na kierownicy w luźne położenie (dźwignia przełącznika oświetlenia zewnętrznego w układzie sterowania 25, rysunek 1.6, musi znajdować się w położeniu "
"). Światła drogowe będą włączone tylko wtedy, gdy dźwignia będzie przytrzymana.
UWAGI:
Po włączeniu świateł drogowych na zestawie wskaźników zapala się kontrolka 4 (patrz 1.7).
Jeżeli wyłącznik zapłonu (blokada) znajduje się w pozycji 0 lub I, a oświetlenie zewnętrzne jest włączone, po otwarciu drzwi kierowcy rozlegnie się sygnał dźwiękowy (brzęczyk), przypominający o wyłączeniu oświetlenia.
Dźwignia przełącznika oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów może być wyposażona w (nie we wszystkich wersjach wyposażenia) steruje A, B, C komputera pokładowego (patrz "Komputer pokładowy").
5 - tablica przyrządów patrz. "Zestaw wskaźników").
6 - kierownica. Naciśnięcie środkowej części piasty kierownicy powoduje włączenie klaksonu. Poduszka powietrzna kierowcy zamontowana jest w piaście kierownicy.
W lewym ramieniu kierownicy (niedostępne we wszystkich wersjach wyposażenia pojazdu) zlokalizowano blok przełączników tempomatu. Aby włączyć tryb tempomatu, naciśnij dolną część przycisku B - na zestawie wskaźników zaświeci się kontrolka 9 (patrz 1.7). Uzyskaj wymaganą prędkość i przekręć uchwyt regulatora B w dowolnym kierunku. Aktualna prędkość pojazdu zostanie zapisana w pamięci pojazdu i będzie utrzymywana, a kontrolka 9 na zestawie wskaźników będzie nadal świecić.
Aby zwiększyć prędkość w trybie tempomatu, należy przekręcić i przytrzymać pokrętło sterowania B w kierunku napisu "RES/+", w tym przypadku prędkość będzie zwiększana w sposób ciągły lub małymi krokami. Można również zwiększyć prędkość za pomocą pedału przyspieszenia i ustalić wybraną wartość, obracając pokrętło sterujące jeden raz w kierunku "RES/+". Aby zmniejszyć prędkość, należy przekręcić i przytrzymać pokrętło sterujące B w kierunku napisu "RES/-", a prędkość będzie zwiększana w sposób ciągły lub małymi krokami.
Aby dezaktywować tempomat, naciśnij górną krawędź przełącznika B. Kontrolka na zestawie wskaźników zgaśnie.
UWAGA: Tempomat wyłączy się automatycznie w następujących przypadkach:
- zmniejszenie prędkości pojazdu do mniej niż 30 km/h;
- naciśnięcie pedału hamulca;
- naciśnięcie pedału sprzęgła;
- przesunięcie dźwigni automatycznej skrzyni biegów do pozycji "N";
- aktywacja układu kontroli trakcji lub stabilizacji dynamicznej.
Aby wznowić ruch z ustawioną prędkością, należy przekręcić uchwyt przełącznika B w kierunku "RES/+", a prędkość zapisana w pamięci zostanie osiągnięta. Aby usunąć zapisaną wartość prędkości z pamięci, naciśnij klawisz przełącznika A.
UWAGA: Zapisane ustawienie prędkości zostanie automatycznie usunięte po wyłączeniu zapłonu.
Jednostka sterująca systemem audio umieszczona jest w prawym ramieniu kierownicy.
7 - dźwignia przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej włącza obwody elektryczne po włączeniu zapłonu i może zajmować następujące pozycje:
- 1 - wycieraczka wyłączona;
- 2 - pióra wycieraczek wykonają jeden cykl;
- 3 - włączony jest tryb przerywanej pracy wycieraczek. Aby dostosować czas opóźnienia między cyklami (jeśli ta opcja jest ustawiona) obróć uchwyt A w wymaganym kierunku;
- 4 - włączona jest pierwsza (niska) prędkość wycieraczek;
- 5 - włączona jest druga (wysoka) prędkość wycieraczek.
Podczas przesuwania dźwigni w kierunku kierownicy (pozycja niestała) wycieraczki i spryskiwacze są włączone. Gdy dźwignia jest przytrzymana w tej pozycji, wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej działają przez cały czas trzymania dźwigni.
OSTRZEŻENIA:
Nie należy włączać spryskiwacza szyby przedniej na dłużej niż 10 sekund lub gdy w zbiorniku spryskiwaczy nie ma płynu, ponieważ może to spowodować awarię pompki spryskiwacza.
Nie używaj wycieraczek, gdy szyba jest sucha, ponieważ może to spowodować zarysowanie szyby i przedwczesne zużycie piór wycieraczek.
Podczas odsuwania dźwigni od kierownicy (pozycja niestała) wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby są włączone (w samochodzie typu hatchback). Gdy dźwignia jest przytrzymana w tej pozycji, wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby działają przez cały czas przytrzymania dźwigni.
Po obróceniu uchwytu B zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół osi, wycieraczka tylnej szyby włącza się w trybie ciągłym; obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, włącza się go w trybie przerywanym.
8, 10 - centralne dysze układu wentylacji i ogrzewania przedziału pasażerskiego. Dysze regulują kierunek przepływu powietrza, patrz. "Ogrzewanie (kondycjonowanie) i wentylacja".
9 - system audio.
11 - Górny schowek (patrz "Schowki wewnętrzne i popielniczka").
13 - Przełącznik sterowania elektryczną szybą w przednich drzwiach pasażera (patrz "Podnośniki szyb").
14 - dolny schowek (patrz "Schowki wewnętrzne i popielniczka").
15 - blok przełączników do sterowania centralnym zamkiem, wyłączania poduszki powietrznej pasażera z przodu oraz wyłącznika świateł awaryjnych.
Po naciśnięciu prawej krawędzi przełącznika A wszystkie zamki drzwi zostaną zablokowane...
...a gdy naciśniesz na lewą krawędź, zostaną odblokowane.
Po naciśnięciu przycisku przełącznika B wszystkie kierunkowskazy i odpowiadające im lampki kontrolne zamontowane w zestawie wskaźników zaczynają migać, a także włącza się podświetlenie kluczyka. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza alarm.
Po naciśnięciu lewej krawędzi klawisza przełącznika B (jeśli przełącznik jest ustawiony) poduszka powietrzna pasażera z przodu jest wyłączana i włączana po naciśnięciu prawej krawędzi (patrz "Korzystanie z fotelików dziecięcych").
16 - Jednostka sterująca systemem grzewczym (klimatyzacja) i wentylacji, patrz. "Ogrzewanie (kondycjonowanie) i wentylacja".
17 - dźwignia sterowania skrzynią biegów (patrz "Sterowanie skrzynią biegów").
18 - zapalniczka samochodowa. Aby użyć zapalniczki, naciśnij przycisk na jej ruchomej części (kluczyk w stacyjce jest w pozycji I).
Po podgrzaniu cewki przez 10–20 sekund ruchoma część automatycznie powróci do pierwotnej pozycji po kliknięciu, a zapalniczkę można wyjąć w celu użycia.
OSTRZEŻENIA: Zapalniczkę można ponownie włączyć nie wcześniej niż po 20 sekundach. Nie należy na siłę przytrzymywać zapalniczki w pozycji wciśniętej. Nie należy podłączać urządzeń elektrycznych o dużym natężeniu prądu do gniazda zapalniczki samochodowej (elektryczny ekspres do kawy lub inne urządzenie) - może to spowodować uszkodzenie wyposażenia elektrycznego pojazdu. Jeżeli ruchoma część zapalniczki nie powróci do pierwotnej pozycji w ciągu 30 sekund od włączenia, wyjmij zapalniczkę z gniazda, aby zapobiec przepaleniu się cewki.
19 - dźwignia hamulca postojowego.
Aby zahamować samochód hamulcem postojowym należy podnieść dźwignię maksymalnie do góry - na zestawie wskaźników zaświeci się czerwona kontrolka 8 (patrz 1.7).
Aby zwolnić hamulce, pociągnij dźwignię lekko do góry, naciśnij przycisk na końcu klamki...
...i opuść dźwignię całkowicie w dół - kontrolka powinna zgasnąć.
20 - pedał gazu.
21 - pedał hamulca.
UWAGA: Na rysunek 1.6 przedstawiono elementy sterujące samochodu ze skrzynią biegów automatyczną; ma tylko dwa pedały - gazu i hamulca. W samochodzie z manualną skrzynią biegów pedał sprzęgła znajduje się po lewej stronie pedału hamulca.
22 - wyłącznik zapłonu (blokada). W połączeniu z urządzeniem antykradzieżowym i anteną odbiorczą immobilizera, znajdującą się po prawej stronie kolumny kierowniczej. Klucz w zamku może znajdować się w jednej z czterech pozycji:
UWAGA: Na obudowie wyłącznika zapłonu (zamka) nie ma oznaczeń położenia kluczyka. Oznaczenia pozycji kluczowych podane poniżej mają charakter warunkowy.
- 0 (bloking) - zapłon jest wyłączony, a urządzenie antykradzieżowe jest włączone po wyjęciu kluczyka. Aby mieć pewność, że wał kierownicy jest zablokowany, należy obrócić kierownicę w prawo lub w lewo, aż do usłyszenia kliknięcia. Aby wyłączyć zabezpieczenie antykradzieżowe, włóż kluczyk do stacyjki i lekko skręć kierownicę w prawo i lewo, aż do pozycji I;
OSTRZEŻENIE: Nie wyłączaj zapłonu ani nie wyjmuj kluczyka podczas jazdy: kierownica zostanie zablokowana, a pojazd straci kontrolę nad pojazdem.
- I (wyposażenie dodatkowe) - zapłon jest wyłączony, kluczyka nie można wyjąć, kierownica jest odblokowana. Włączane są obwody zasilania klaksonu, oświetlenia zewnętrznego, sygnalizacji świateł drogowych, sprzętu radiowego, zapalniczki itp.;
- II (wł.) - zapłon włączony, kluczyka nie można wyjąć, kierownica odblokowana. Zapłon, urządzenia i wszystkie obwody elektryczne są włączone;
- III (rozrusznik) - zapłon i rozrusznik są włączone, kluczyka nie można wyjąć, kierownica odblokowana. Ta pozycja klucza nie jest ustalona; po zwolnieniu klucz powraca do pozycji II pod wpływem siły sprężyny.
23 - dźwignia blokady położenia kolumny kierowniczej (patrz "Regulacja położenia kierownicy").
24 - uchwyt blokady maski (patrz "Kaptur").
25 - jednostka sterująca oświetleniem zewnętrznym i korektorem reflektorów.
Po przekręceniu uchwytu zewnętrznego przełącznika oświetlenia A włącza się światła postojowe, światła mijania lub światła drogowe.
Uchwyt można ustawić w następujących pozycjach:
W środkowej części uchwytu przełącznika A znajdują się przyciski sterujące światłami przeciwmgielnymi i tylnymi światłami przeciwmgielnymi. Naciśnięcie dolnego przycisku włącza światła przeciwmgielne tylne. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza światła przeciwmgielne. Naciśnięcie górnego przycisku włącza i wyłącza światła przeciwmgielne.
Poprzez obrót pokrętła B, w zależności od obciążenia pojazdu, zmienia się kąt wiązki świateł przednich w taki sposób, aby nie oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. Połączenie numeru na uchwycie regulatora i oznaczenia na obudowie urządzenia zapewnia odpowiednią regulację położenia reflektora w następujących warunkach obciążenia pojazdu:
- 0 - jeden kierowca lub kierowca i pasażer na przednim siedzeniu;
- 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
- 2 - wszystkie siedzenia są zajęte, a ładunek znajduje się w bagażniku;
- 3 - jeden kierowca i ładunek w bagażniku.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa chevyman