На арматурното табло са разположени следните органи за управление и контролно-измервателни уреди (виж фиг. 1.6).
1 - блок от превключватели за управление на електрически прозорци на врати (виж. "Стъклоповдигачи").
2 - джойстик за управление на външни огледала (вижте "Огледала за обратно виждане").
3, 12 - странични дюзи на вентилационната и отоплителната система на купето. Дюзите регулират посоката и интензивността на въздушния поток, вижте. "Отопление (кондициониране) и вентилация".
4 - лост за превключване на външно осветление и пътепоказатели. Когато превключвателят се премести в положение I, се включват десните мигачи (фиксирана позиция), на позиция II - включени са леви мигачи (фиксирана позиция).
Когато лостът се премести в положение I или II, индикаторната лампа 1 или 16 в арматурното табло светва съответно с мигаща светлина (виж фиг. 1.7). Когато воланът се върне в позиция направо, лостът автоматично се връща в първоначалното си положение. При смяна на лентата, за да включите мигача, просто натиснете лоста в посока на позиция I или II само докато почувствате забележимо съпротивление, без да фиксирате лоста и го отпуснете - в този случай мигачите ще мигнат три пъти.
За да включите фаровете за дълги светлини (дръжката на превключвателя за външно осветление в блока за управление 25, фиг. 1.6, трябва да е в "
") преместете лоста за превключване напред. За да включите отново късите светлини, преместете лоста назад.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато дългите светлини са включени, индикаторната лампа 4 в арматурното табло светва (виж фиг. 1.7).
За сигнализация на далечни фаровете преместете лоста на превключвателя за рулевому колело в нефиксированное положение (ръкохватка на ключа за външно осветление в блока за управление 25, фиг. 1.6, трябва да бъде в положение "
"). Дългите светлини ще светят само докато лостът е задържан.
ЗАБЕЛЕЖКИ:
Когато дългите светлини са включени, индикаторната лампа 4 светва в арматурното табло (виж фиг. 1.7).
Ако ключът за запалване (заключване) е в положение 0 или I и външното осветление е включено, при отваряне на шофьорската врата ще прозвучи звуков сигнал (зумер), който ви напомня да изключите осветлението.
Лостът на превключвателя за външно осветление и пътепоказатели може да бъде оборудван с (не се предлага на всички нива на оборудване) управлява A, B, C на бордовия компютър (вижте "Бордови компютър").
5 - инструментална група виж. "Инструментална група").
6 - волан. Натискането на централната подложка на главината на волана активира клаксона. Въздушната възглавница за водача е монтирана в главината на волана.
В лявата спица на волана (не се предлага за всички нива на оборудване на автомобила) разположен блок превключватели за управление на круиз-контрол. За да активирате режима на круиз контрол натиснете в долната част на клавишите В - в арматурното табло ще светне контролната лампа 9 (виж фиг. 1.7). Наберете необходимата скорост и завъртете дръжката на регулатора B във всяка посока. Текущата скорост на автомобила ще бъде запаметена в паметта на автомобила и ще бъде поддържана, а индикаторната лампа 9 в арматурното табло ще продължи да свети.
За да увеличите скоростта в режим круиз контрол, завъртете и задръжте копчето за управление B по посока на надписа "RES/+", в този случай скоростта ще се увеличава непрекъснато или на малки стъпки. Можете също така да увеличите скоростта, като използвате педала на газта и да фиксирате избраната стойност, като завъртите копчето за управление веднъж в посока "RES/+". За да намалите скоростта, завъртете и задръжте копчето за управление B по посока на надписа "RES/-", след което скоростта ще се увеличава непрекъснато или на малки стъпки.
За изключване на круиз контрола да кликнете върху горния ръб на клавишите на ключа В. При тази контролна лампа на арматурното табло да угасне.
ЗАБЕЛЕЖКА: Круиз контрол, автоматично изключване при следните условия:
- намаляване на скоростта на превозното средство до по-малко от 30 км/ч;
- натискане на педала на спирачката;
- натискане на педала на съединителя;
- преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "N";
- активиране на тракшън контрол или системи за динамична стабилизация.
За да възобновите движението със зададената скорост, завъртете ръчката на превключвателя B в посока "RES/+" и скоростта, съхранена в паметта, ще бъде достигната. За да изтриете записана стойност на скоростта от паметта, натиснете клавиш за превключване A.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запаметената настройка за скорост се изчиства автоматично, когато запалването се изключи.
Блокът за управление на аудио системата е монтиран в дясната спица на волана.
7 - лостът за превключване на чистачките и шайбите за предното стъкло и прозореца на задната врата включва електрическите вериги, когато запалването е включено и може да заема следните позиции:
- 1 - изключена чистачка на предното стъкло;
- 2 - перата на чистачките ще завършат един цикъл;
- 3 - активиран е периодичен режим на чистачките на предното стъкло. За да регулирате времето на забавяне между циклите (ако тази опция е зададена) завъртете ръкохватката A в желаната посока;
- 4 - включена е първата (ниска) скорост на чистачките на предното стъкло;
- 5 - включена е втората (висока) скорост на чистачките на предното стъкло.
При движение на лоста към волана (нефиксирана позиция) чистачката и устройството за измиване на предното стъкло са включени. Когато лостът се задържи в това положение, чистачката и устройството за измиване на предното стъкло работят през цялото време, докато лостът е задържан.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Не работете с устройството за измиване на предното стъкло за повече от 10 секунди или когато няма течност в резервоара за измиване, тъй като това ще доведе до повреда на помпата за измиване.
Не работете с чистачките на предното стъкло, когато стъклото е сухо, тъй като това ще причини драскотини по стъклото и преждевременно износване на перата на чистачките.
При отместване на лоста от волана (нефиксирана позиция) чистачката и устройството за миене на стъклото на задната врата са включени (на хечбек кола). Когато лостът се задържи в това положение, чистачката и устройството за миене на задното стъкло работят през цялото време, докато лостът е задържан.
Чрез завъртане около оста на ръкохватката Б по посока на часовниковата стрелка включват чистачките прозорец на вратата задка в постоянен режим, обратно на часовниковата стрелка - в прерывистом режим.
8, 10 - централни дюзи на вентилационната и отоплителната система на купето. Дюзите регулират посоката на въздушния поток, вижте. "Отопление (кондициониране) и вентилация".
9 - аудио система.
11 - Горно отделение за съхранение (вижте "Вътрешни отделения за съхранение и пепелник").
13 - Превключвател за управление на електрическия прозорец на вратата на предния пътник (вижте "Стъклоповдигачи").
14 - долно отделение за съхранение (вижте "Вътрешни отделения за съхранение и пепелник").
15 - блок от превключватели за управление на централното заключване, деактивиране на въздушната възглавница на предния пътник и превключвателя на аварийната светлина.
Когато натиснете десния край на превключвател A, всички ключалки на вратите се заключват...
...а при натискане на левия край - бъдат размразени.
Когато натиснете бутона за превключване B, всички пътепоказатели и съответните контролни лампи, инсталирани в арматурното табло, мигат и подсветката на ключовете се включва. Повторното натискане на бутона изключва алармата.
Когато натиснете левия край на клавиша за превключване B (ако превключвателят е настроен) въздушна възглавница за пътника до изключване, както и при натискане на десния ръб - се включва (виж. "Използване на детски столчета").
16 - Блок за управление на отоплителната система (климатик) и вентилация, вижте. "Отопление (кондициониране) и вентилация".
17 - лост за управление на скоростната кутия (вижте "Управление на скоростната кутия").
18 - запалка. За да използвате запалката, натиснете бутона върху подвижната й част (ключът в ключа за запалване е в позиция I).
След нагряване на бобината за 10-20 секунди, движещата се част автоматично ще се върне в първоначалната си позиция с щракване и запалката може да бъде извадена за употреба.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Запалката може да се включи отново не по-рано от 20 секунди. Не дръжте със сила запалката в натиснато положение. Не използвайте гнездото на запалката за свързване на мощни електрически уреди (електрическа кафемашина или друг уред) - това може да доведе до повреда на електрическото оборудване на автомобила. Ако подвижната част на запалката не се върне в първоначалното си положение в рамките на 30 секунди след включване, извадете запалката от гнездото, за да предотвратите изгарянето на бобината.
19 - лост на ръчната спирачка.
За да спрете колата с ръчната спирачка, повдигнете лоста докрай - червената индикаторна лампа 8 ще светне в арматурното табло (виж фиг. 1.7).
За да освободите спирачките, дръпнете лоста малко нагоре, натиснете бутона в края на дръжката на лоста...
...и спуснете лоста докрай - светлинният индикатор трябва да изгасне.
20 - педал на газта.
21 - педал на спирачката.
ЗАБЕЛЕЖКА: На фиг. 1.6 е показано управлението на автомобил с автоматична трансмисия; има само два педала - газ и спирачка. При автомобил с ръчна скоростна кутия педалът на съединителя се намира отляво на педала на спирачката.
22 - ключ за запалване (заключване). В комбинация с устройството против кражба и приемната антена на имобилайзера, разположена от дясната страна на кормилната колона. Ключът в ключалката може да бъде в една от четири позиции:
ЗАБЕЛЕЖКА: На корпуса на ключа за запалване (ключалка) няма маркировки за позицията на ключа. Маркировките на ключови позиции по-долу са условни.
- 0 (блокиране) - запалването е изключено и устройството против кражба е включено, когато ключът е изваден. За да сте сигурни, че кормилният вал е заключен, завъртете волана надясно или наляво, докато щракне. За да изключите устройството против кражба, поставете ключа в ключа за запалване и като завъртите леко волана надясно и наляво, завъртете в позиция I;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изключвайте запалването и не изваждайте ключа, докато шофирате: кормилното управление ще се заключи и автомобилът ще стане неуправляем.
- I (допълнително оборудване) - запалването е изключено, ключът не може да се извади, кормилното управление е отключено. Включени са захранващите вериги на клаксона, външното осветление, сигнализацията на дългите светлини, радиоапаратурата, запалката и др.;
- II (вкл.) - запалването е включено, ключът не може да бъде изваден, управлението е отключено. Запалването, инструментите и всички електрически вериги са включени;
- III (стартер) - запалването и стартерът са включени, ключът не може да се извади, кормилното управление е отключено. Тази позиция на ключа не е фиксирана; при освобождаване ключът се връща в позиция II под действието на силата на пружината.
23 - лост за заключване на позицията на кормилната колона (вижте "Регулиране на позицията на волана").
24 - дръжка за задвижване на ключалката на капака (вижте "Худ").
25 - контролен блок за външно осветление и коректор на фаровете.
Чрез завъртане на дръжката на превключвателя за външно осветление A се включват светлините за паркиране, късите или дългите светлини.
Дръжката може да се премести в следните позиции:
В центъра на дръжката на превключвателя A са бутоните за управление на фаровете за мъгла и задните светлини за мъгла. Натискането на долния бутон включва светлината на задните фарове за мъгла. При повторно натискане на бутона фаровете за мъгла се изключват. Натискането на горния бутон включва и изключва фаровете за мъгла.
Чрез завъртане на копчето B, в зависимост от натоварването на автомобила, ъгълът на светлинния сноп на фаровете се променя така, че да се избегне заслепяването на насрещно идващите водачи. Комбинацията от номера на дръжката на регулатора и маркировката върху корпуса на уреда осигурява правилната настройка на позицията на фаровете за следните условия на натоварване на превозното средство:
- 0 - един шофьор или водач и пътник на предната седалка;
- 1 - всички места са заети;
- 2 - всички места са заети и товарът е в багажника;
- 3 - един шофьор и товар в багажника.