На панэлі прыбораў размешчаны наступныя органы кіравання і кантрольна-вымяральныя прыборы (гл. мал. 1.6).
1 - блок перамыкачоў кіравання электрашклапад'ёмнікамі дзвярэй (гл. "Шклопад'ёмнікі").
2 - джойсцік кіравання вонкавымі люстэркамі (гл. "Люстэркі задняга выгляду").
3, 12 - бакавыя соплы сістэмы вентыляцыі і апалы салона. Сопламі рэгулююць кірунак і інтэнсіўнасць струменяў паветра, гл. "Ацяпленне (кандыцыянаванне) і вентыляцыя".
4 - рычаг перамыкача вонкавага асвятлення і паказальнікаў павароту. Пры перасоўванні рычага перамыкача ў становішча I уключаюцца паказальнікі правага павароту (фіксаванае становішча), у становішча II - уключаюцца паказальнікі левага павароту (фіксаванае становішча).
Пры перасоўванні рычага ў становішча I ці II у камбінацыі прыбораў загараецца мігатлівым святлом кантрольная лямпа адпаведна 1 або 16 (гл. мал. 1.7). Пры звароце рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна ўсталёўваецца ў зыходнае становішча. Пры змене паласы руху для ўключэння паказальніка павароту досыць націснуць на рычаг у кірунку становішча I ці II толькі да моманту адчувальнага супраціву, не фіксуючы рычаг, і адпусціць паказальнікі павароту ў гэтым выпадку імгнуць тры разу.
Для ўключэння далёкага святла фар (дзяржальня перамыкача вонкавага асвятлення ў блоку кіравання 25, мал. 1.6, павінна знаходзіцца ў становішчы "
") перамясціце рычаг пераключальніка наперад. Для зваротнага ўключэння блізкага святла перамясціце рычаг назад.
УВАГА: Пры ўключэнні далёкага святла ў камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа 4 (гл. мал. 1.7).
Для сігналізацыі далёкім святлом фар перасуньце рычаг перамыкача да рулявога кола ў нефіксаванае становішча (дзяржальня перамыкача вонкавага асвятлення ў блоку кіравання 25, мал. 1.6, павінна знаходзіцца ў становішчы "
"). Далёкае святло будзе ўключана толькі падчас утрымлівання рычага.
УВАГА:
Пры ўключэнні далёкага святла ў камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа 4 (гл. мал. 1.7).
Калі выключальнік (замак) запальвання знаходзіцца ў становішчы 0 ці I, пры ўключаным вонкавым асвятленні ў момант адкрыцця дзвярэй кіроўцы раздасца гукавы сігнал (зумер), які нагадвае аб неабходнасці выключэння асвятлення.
На рычагу перамыкача вонкавага асвятлення і паказальнікаў павароту могуць быць устаноўлены (не на ўсіх камплектацыях) органы кіравання А, Б, У бартавым кампутарам (гл. "Бартавы кампутар").
5 - камбінацыя прыбораў гл. "Камбінацыя прыбораў").
6 - рулявое кола. Пры націску на цэнтральную накладку ступицы рулявога кола ўключаецца гукавы сігнал. У ступіцах рулявога кола зманціравана падушка бяспекі вадзіцеля.
У левай спіцы рулявога кола (не на ўсіх камплектацыях аўтамабіляў) размешчаны блок перамыкачоў кіравання круіз-кантролем. Для ўключэння рэжыму круіз-кантролю націсніце на ніжнюю частку клавішы У - у камбінацыі прыбораў загарыцца кантрольная лямпа 9 (гл. мал. 1.7). Набярыце неабходную хуткасць і звярніце дзяржальню рэгулятара Бы ў любым кірунку. Бягучая хуткасць аўтамабіля захаваецца ў памяці аўтамабіля і будзе падтрымлівацца, а ў камбінацыі прыбораў будзе працягваць гарэць кантрольная лямпа 9.
Для падвышэння хуткасці ў рэжыме круіз-кантролю звярніце і ўтрымлівайце дзяржальню рэгулятара Бы у кірунку надпісу "RES/+", у гэтым выпадку хуткасць будзе падвышацца бесперапынна або з невялікім крокам. Можна таксама падвысіць хуткасць педаллю акселератара і зафіксаваць абранае значэнне аднакратным паваротам дзяржальні рэгулятара ў кірунку "RES/+". Для зніжэння хуткасці звярніце і ўтрымлівайце дзяржальню рэгулятара Бы у кірунку надпісу "RES/-", тады хуткасць будзе падвышацца бесперапынна або з невялікім крокам.
Для адключэння круіз-кантролю націсніце на верхні бок клавішы перамыкача Ў. Пры гэтым кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў загасне.
УВАГА: Круіз-кантроль аўтаматычна адключаецца пры наступных умовах:
- зніжэнне хуткасці аўтамабіля да значэння менш за 30 км/г;
- націск на педаль тормазу;
- націск на педаль счаплення;
- пераклад рычага селектара кіравання аўтаматычнай каробкай перадач у становішча "N";
- спрацоўванне сістэм кантролю цягавага намаганні або дынамічнай стабілізацыі.
Для аднаўлення руху з зададзенай хуткасцю звярніце дзяржальню перамыкача Бы у кірунку "RES/+", пры гэтым будзе дасягнута захаваная ў памяці хуткасць. Для выдалення з памяці захаванага значэння хуткасці націсніце на клавішу перамыкача А.
УВАГА: Захаванае ў памяці зададзенае значэнне хуткасці аўтаматычна выдаляецца пры выключэнні запальвання.
У правай спіцы рулявога кола ўсталяваны блок кіравання аўдыёсістэмай.
7 - рычаг перамыкача шклоачышчальніка і стеклоомывателя ветравога акна і вокны дзвярэй задка ўключае электрычныя ланцугі пры ўключаным запальванні і можа займаць наступныя становішчы:
- 1 - шклоачышчальнік выключаны;
- 2 - шчоткі шклоачышчальніка зробяць адзін цыкл;
- 3 - уключаны перарывісты рэжым працы шклоачышчальніка. Для рэгулявання часу затрымкі паміж цыкламі (калі гэтая опцыя ўстаноўлена) звярніце ў патрабаваным кірунку дзяржальню А;
- 4 - уключаная першая (нізкая) хуткасць шклоачышчальніка;
- 5 - уключаная другая (высокая) хуткасць шклоачышчальніка.
Пры перасоўванні рычага да рулявога кола (нефіксаванае становішча) уключаюцца ачышчальнік і абмывальнік ветравога шкла. Пры ўтрымліванні рычага ў гэтым становішчы шклоачышчальнік і абмывальнік працуюць на працягу ўсяго часу ўтрымлівання рычага.
ПЕРАСЦЯРОГА:
Не ўключайце абмывальнік ветравога шкла больш за на 10 з або пры адсутнасці вадкасці ў бачку абмывальніка, бо гэта прывядзе да выйсця з ладу помпы абмывальніка.
Не ўключайце шклоачышчальнік пры сухім шкле, бо гэта выкліча з'яўленне драпін на шкле і заўчасны знос шчотак шклоачышчальніка.
Пры перасоўванні рычага ад рулявога кола (нефіксаванае становішча) уключаюцца ачышчальнік і абмывальнік шкла дзверы задка (на аўтамабілі з кузавам хэтчбэк). Пры ўтрымліванні рычага ў гэтым становішчы ачышчальнік і абмывальнік шкла дзвярэй задка працуюць увесь час утрымання рычага.
Паваротам вакол восі дзяржальні Бы па гадзіннікавай стрэлцы ўключаюць шклоачышчальнік акна дзвярэй задка ў сталым рэжыме, супраць гадзіннікавай стрэлкі - у перарывістым рэжыме.
8, 10 – цэнтральныя соплы сістэмы вентыляцыі і ацяплення салона. Сопламі рэгулююць кірунак струменяў паветра, гл. "Ацяпленне (кандыцыянаванне) і вентыляцыя".
9 - аўдыёсістэма.
11 - верхні рэчавы скрыню (гл. "Рэчавыя скрыні салона і попельніца").
13 - перамыкач кіравання электрашклапад'ёмнікам дзвярэй пярэдняга пасажыра (гл. "Шклопад'ёмнікі").
14 - ніжняя рэчавая скрыня (гл. "Рэчавыя скрыні салона і попельніца").
15 - блок перамыкачоў кіравання цэнтральным замкам, адключэнні падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра і выключальніка аварыйнай сігналізацыі.
Пры націску на правы бок клавішы перамыкача А замкі ўсіх дзвярэй блакуюцца...
...а пры націску на левы бок - разблакуюцца.
Пры націску на кнопку выключальніка Бы загараюцца мігатлівым святлом усе паказальнікі павароту і якія адпавядаюць ім кантрольныя лямпы, усталяваныя ў камбінацыі прыбораў, а таксама ўключаецца падсвятленне клавішы. Пры паўторным націску на клавішу сігналізацыя адключаецца.
Пры націску на левы край клавішы перамыкача У (калі перамыкач усталяваны) падушка бяспекі пярэдняга пасажыра адключаецца, а пры націску на правы край - ўключаецца (гл. "Выкарыстанне дзіцячых сядзенняў").
16 - блок кіравання сістэмай апалу (кандыцыянавання) і вентыляцыі, гл. "Ацяпленне (кандыцыянаванне) і вентыляцыя".
17 - рычаг кіравання каробкай перадач (гл. "Упраўленне каробкай перадач").
18 - прыпальвальнік. Для карыстання прыпальвальнікам націсніце на кнопку яго рухомай часткі (ключ у замку запальвання ў становішчы I).
Пасля нагрэву спіралі на працягу 10-20 з рухомая частка аўтаматычна са пстрычкай вернецца ў зыходнае становішча і прыпальвальнік можна атрымаць для выкарыстання.
ПЕРАСЦЯРОГА: Прыпальвальнік можна ўключаць паўторна не раней чым праз 20 с. Не ўтрымлівайце прыпальвальнік прымусова ў націснутым становішчы. Не выкарыстоўвайце патрон прыпальвальніка для падлучэння магутных электрычных прыбораў (электракававарка ці іншы прыбор) - гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання аўтамабіля. Калі рухомая частка прыпальвальніка не вяртаецца ў зыходнае становішча праз 30 з пасля ўключэння, выміце прыпальвальнік з патрона, каб не дапусціць перагаранні спіралі.
19 - рычаг стаяначнага тормазу.
Для таго каб затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце рычаг да ўпора ўверх - у камбінацыі прыбораў загарыцца чырвоным святлом сігнальная лямпа 8 (гл. мал. 1.7).
Для таго каб растармазіць аўтамабіль, пацягніце рычаг крыху ўверх, націсніце на кнопку ў тарцы дзяржальні рычага...
...і апусціце рычаг да ўпора ўніз - кантрольная лямпа павінна згаснуць.
20 - педаль акселератара.
21 - педаль тормазу.
УВАГА: На мал. 1.6 паказаны органы кіравання аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач, у ім усяго дзве педалі - акселератара і тормазы. На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач злева ад педалі тормазу ўстаноўлена педаль счаплення.
22 - выключальнік (замак) запальванні. Аб'яднаны з супрацьугоннай прыладай і прыёмнай антэнай імабілізатара, размешчаны з правага боку рулявой калонкі. Ключ у замку можа займаць адно з чатырох палажэнняў:
УВАГА: На корпусе выключальніка (замка) запальвання адсутнічаюць якія-небудзь пазначэнні становішча ключа. Прыведзеная ніжэй маркіроўка палажэнняў ключа ўмоўная.
- 0 (блакіроўка) - запальванне выключана, пры вынятым ключы ўключана супрацьугонная прылада. Для гарантаванага блакавання вала рулявога кіравання павярніце рулявое кола направа ці налева да пстрычкі. Для выключэння супрацьугоннай прылады ўстаўце ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, звярніце ў становішча I;
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выключайце запальванне і не вымайце ключ з замка падчас руху: рулявое кіраванне будзе заблакавана і аўтамабіль стане некіравальным.
- I (дадатковае абсталяванне) - запальванне выключана, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Уключаны ланцугі харчавання гукавога сігналу, вонкавага асвятлення, сігналізацыі далёкім святлом фар, радыёабсталявання, прыпальвальніка і інш.;
- II (уключана) - запальванне ўключана, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Уключаны запальванне, прыборы і ўсе электрычныя ланцугі;
- III (стартар) - уключаны запальванне і стартар, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Гэтае становішча ключа нефіксаванае, пры адпушчэнні ключ пад дзеяннем высілка спружыны вяртаецца ў становішча II.
23 - рычаг блакавання становішча рулявой калонкі (гл. "Рэгуляванне становішча рулявога кола").
24 - дзяржальня прывада замка капота (гл. "Капот").
25 - блок кіравання вонкавым асвятленнем і карэктарам святла фар.
Паваротам дзяржальні перамыкача А вонкавага асвятлення ўключаюць габарытныя агні, блізкае ці далёкае святло.
Дзяржальню можна перавесці наступныя палажэнні:
У цэнтры дзяржальні перамыкача А размешчаны кнопкі кіравання противотуманными фарамі і заднімі противотуманными ліхтарамі. Націскам на ніжнюю кнопку ўключаюць святло ў задніх протівотуманнымі ліхтарах. Пры паўторным націску на кнопку противотуманные ліхтары выключаюцца. Націснуўшы на верхнюю кнопку, уключаюць і выключаюць противотуманные фары.
Паваротам дзяржальні рэгулятара Бы ў залежнасці ад загрузкі аўтамабіля змяняюць кут нахілу пучка святла фар такім чынам, каб выключыць асляпленне кіроўцаў сустрэчнага транспарта. Сумяшчэнне лічбы на дзяржальні рэгулятара і пазнакі на корпусе блока забяспечвае якое адпавядае рэгуляванне становішча фар пры наступных варыянтах загрузкі аўтамабіля:
- 0 - адзін кіроўца ці кіроўца і пасажыр на пярэднім сядзенні;
- 1 - усе месцы занятыя;
- 2 - усе месцы занятыя і груз у багажніку;
- 3 - адзін кіроўца і груз у багажніку.
Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе: «ChevyMan»