1 - kontrolka lewego kierunkowskazu (w formie strzałki z zielonym filtrem) świeci migającym światłem po włączeniu lewego kierunkowskazu (zsynchronizowany z nim). Miganie kontrolki z podwójną częstotliwością lub ciągłe świecenie oznacza, że przepaliła się kontrolka jednego z lewych kierunkowskazów.
2 - kontrolka minimalnego zapasu paliwa w zbiorniku (z żółtym filtrem) pali się nieprzerwanie, gdy w zbiorniku pozostaje około 80 km paliwa.
OSTRZEŻENIE: W miarę możliwości unikaj jazdy na paliwie rezerwowym. Praca pompy paliwa elektrycznego bez ciągłego dopływu paliwa i braku dopływu powietrza do układu spowoduje awarię pompy!
3 - elektroniczny obrotomierz wskazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika. Skala ma podziałkę od 0 do 8, wartość podziałki wynosi 100. Aby dowiedzieć się, jaka jest częstotliwość obrotów wału korbowego w min⁻¹, należy pomnożyć wskazania obrotomierza przez 1000. Czerwona strefa skali oznacza niebezpieczny tryb pracy silnika.
4 - kontrolka świateł drogowych (z niebieskim filtrem) zapala się po włączeniu świateł drogowych.
5 - Kontrolka świateł postojowych (z zielonym filtrem) zapala się po włączeniu świateł bocznych za pomocą przełącznika A w bloku 25 (patrz rysunek 1.6).
6 - Kontrolka ostrzegawcza otwartych drzwi bocznych (z czerwonym filtrem) świeci się, jeśli nie jest zamknięte (lub nie jest szczelnie zamknięty) jedne z drzwi bocznych, gdy kluczyk jest w stacyjce.
7 - kontrolka ostrzegawcza przegrzania płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika (z czerwonym filtrem). Po zapaleniu się kontrolki należy zatrzymać silnik, odczekać aż ostygnie i wyeliminować przyczynę przegrzania.
8 - kontrolka stanu układu hamulcowego i aktywacji hamulca postojowego (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu, jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego jest zbyt niski oraz gdy dźwignia hamulca postojowego jest podniesiona.
9 - Kontrolka układu tempomatu (tempomat) z żółtym filtrem. Zapala się po włączeniu systemu.
10 - Kontrolka immobilizera silnika (system ochrony przed kradzieżą pojazdu, który uniemożliwia uruchomienie silnika przy użyciu nieprawidłowo zaprogramowanego kluczyka) z czerwonym filtrem.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli kontrolka nie zgaśnie po włączeniu zapłonu, należy wyłączyć zapłon, wyjąć kluczyk i powtórzyć procedurę. Jeżeli po wielokrotnych próbach uruchomienia silnika nie uda się go uruchomić, skontaktuj się ze stacją serwisową, która pomoże Ci rozwiązać problem.
11 - Kontrolka usterki układu wspomagania kierownicy (z żółtym filtrem) zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeżeli lampka zapala się przy pracującym silniku, oznacza to, że wzmacniacz jest uszkodzony. Jeżeli po zatrzymaniu silnika i ponownym uruchomieniu lampka nie zaświeci się, oznacza to, że wzmacniacz odzyskał sprawność.
OSTRZEŻENIE: Jeśli kontrolka układu wspomagania kierownicy świeci się światłem ciągłym, należy natychmiast skontaktować się z serwisem, ponieważ nagła awaria układu wspomagania kierownicy podczas jazdy może mieć poważne konsekwencje.
12 - wyświetlacz informacji. Na wyświetlaczu (rysunek 1.8) wyświetlane są następujące informacje:
- 1 - wskaźnik poziomu paliwa. Ilość paliwa w zbiorniku jest oznaczona liczbą zacieniowanych działek na skali. Maksymalna ilość jest oznaczona literą F. Najniższa działka skali, która pozostaje zacieniona, w pobliżu litery E, wskazuje pozostałą rezerwę paliwa;
OSTRZEŻENIE: W miarę możliwości unikaj jazdy na paliwie rezerwowym. Praca pompy paliwa elektrycznego bez ciągłego dopływu paliwa i braku dopływu powietrza do układu spowoduje awarię pompy!
- 2 - prędkościomierz wskazuje aktualną prędkość, z jaką porusza się samochód. Maksymalna możliwa prędkość wynosi 399 km/h;
- 3 - wskaźnik trybu pracy skrzyni automatycznej lub włączonego biegu w trybie sterowania ręcznego;
- 4 - zegar cyfrowy. Aby wyświetlić godzinę naciśnij przycisk 23 (patrz 1.7) na zestawie wskaźników. Aby ustawić czas, naciśnij i przytrzymaj przycisk 23 przez co najmniej dwie sekundy. Aby zwiększyć liczbę godzin i minut, naciśnij krótko (mniej niż dwie sekundy) naciśnij przycisk 23 wymaganą ilość razy. Aby ustawić wybraną wartość czasu, naciśnij i przytrzymaj przycisk przez co najmniej dwie sekundy;
- 5 - sygnalizatory niezapiętych pasów bezpieczeństwa dla pasażerów siedzących z tyłu. Pojawia się na wyświetlaczu, jeśli na tylnym siedzeniu znajdują się pasażerowie, a jeden z nich nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa;
- 6 - licznik elektroniczny ogólnego (licznik kilometrów) i dziennego przebiegów pokazuje przebyta odległość w kilometrach. Liczniki są wyświetlane na wyświetlaczu włączyć, naciskając przycisk 23 (patrz 1.7). Po przejechaniu 1 000 000 km rozpoczyna się nowy cykl liczenia kilometrów. Odczyty dziennego licznika kilometrów resetuje się poprzez naciśnięcie przycisku 23 i przytrzymanie go przez kilka sekund.
13 - Kontrolka usterki układu wspomagania parkowania tyłem. Zapala się na czerwono, jeżeli system nie zostanie aktywowany po włączeniu biegu wstecznego z powodu usterki lub zabrudzenia czujników brudem lub śniegiem.
14 - Kontrolka przypomnienia o pedale hamulca (z żółtym filtrem) działa, jeśli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Zapala się po włączeniu zapłonu, przypominając kierowcy o naciśnięciu pedału hamulca przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów z położenia "P" (parkowanie) w inne położenie.
15 - Kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa pasażera z przodu (z czerwonym filtrem) zapala się na stałe po włączeniu zapłonu i gaśnie po zapięciu pasa bezpieczeństwa pasażera. Miga, jeśli silnik zostanie uruchomiony przy niezapiętym pasie bezpieczeństwa, przez 100 sekund lub do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa.
16 - Kontrolka prawego kierunkowskazu (w formie strzałki z zielonym filtrem) świeci migającym światłem po włączeniu prawego kierunkowskazu (zsynchronizowany z nim). Miganie kontrolki z podwójną częstotliwością lub ciągłe świecenie oznacza, że przepaliła się kontrolka w jednym z prawych kierunkowskazów.
17 - Kontrolka usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół (z żółtym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu na trzy sekundy. Jeżeli system ulegnie awarii, lampa pozostanie włączona w sposób ciągły.
UWAGA: W przypadku zapalenia się kontrolki należy skontaktować się z serwisem samochodowym, gdyż hamowanie we wszystkich przypadkach będzie się odbywać bez udziału układu zapobiegającego blokowaniu kół.
18 - Kontrolka awarii poduszki powietrznej (z żółtym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu w przypadku usterki układu poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli zaświeci się kontrolka ostrzegawcza, należy natychmiast skontaktować się z punktem serwisowym. Oprócz potencjalnej awarii w sytuacji awaryjnej, poduszka powietrzna może nieoczekiwanie otworzyć się podczas jazdy, co może mieć poważne konsekwencje.
19 - Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy (z czerwonym filtrem) zapala się na stałe po włączeniu zapłonu i gaśnie po zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy. Miga, jeśli silnik zostanie uruchomiony przy niezapiętym pasie bezpieczeństwa, przez 100 sekund lub do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa.
20 - Kontrolka niskiego poziomu naładowania baterii (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu. Kontrolka powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka świeci się lub świeci z połową mocy podczas pracy silnika, oznacza to, że nie ma prądu ładowania. Przyczyną jest uszkodzony generator, regulator napięcia lub zbyt słabe napięcie (lub przerwa) pasek napędowy alternatora.
OSTRZEŻENIE: Nie należy jeździć pojazdem z włączoną kontrolką, gdyż oprócz całkowitego rozładowania akumulatora może to wskazywać na zwarcie w obwodzie ładowania, co może skutkować pożarem.
21 - Kontrolka ostrzegawcza awaryjnego spadku ciśnienia oleju (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu i ostrzega, że ciśnienie w układzie smarowania silnika spadło poniżej normy. Kontrolka powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE: Nie należy jeździć pojazdem z włączonym światłem, gdyż może to spowodować uszkodzenie silnika.
22 - Kontrolka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem (z żółtym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona podczas uruchamiania silnika. Kontrolka powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program zapasowy, który umożliwia kontynuowanie jazdy. Jeżeli kontrolka się zaświeci, należy sprawdzić jednostkę sterującą elektronicznie przy pomocy sprzętu diagnostycznego i usunąć usterkę.
OSTRZEŻENIE: Nie zaleca się długotrwałej eksploatacji pojazdu ze świecącą lampką, ponieważ może to doprowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, pogorszenia właściwości trakcyjnych pojazdu oraz awarii silnika.
23 - przycisk umożliwiający przełączanie pomiędzy trybami odczytu licznika podróży, zerowanie dziennych odczytów licznika podróży oraz ustawianie czasu w zegarze cyfrowym (patrz punkt 4 na rysunek 1.8). Aby zresetować odczyty, naciśnij przycisk na kilka sekund przy włączonym zapłonie.
24 - Kontrolka układu stabilizacji dynamicznej (z żółtym filtrem). Jeżeli lampka świeci się światłem ciągłym, oznacza to usterkę systemu.
UWAGA: Jeśli kontrolka pozostanie zapalona, możesz kontynuować jazdę. Jednakże, w zależności od stanu nawierzchni drogi, stabilność pojazdu może się zmniejszyć. Skontaktuj się z centrum serwisowym w celu rozwiązania problemu.
Miganie lampy oznacza, że system aktywnie zakłóca proces sterowania. Moc silnika może zostać zmniejszona, a pojazd może automatycznie zahamować. Jeżeli kierowca wyłączy system siłą, zapali się lampka kontrolna 25.
25 - Kontrolka wyłączenia układu stabilizacji dynamicznej (z żółtym filtrem) (patrz poz. 24 powyżej w niniejszym podpunkcie).
26 - Kontrolka wyłączenia układu kontroli trakcji (z żółtym filtrem) miga, gdy system jest wyłączony.
27 - Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego (z żółtym filtrem) zapala się po włączeniu tylnych świateł przeciwmgielnych.
28 - Kontrolka świateł przeciwmgielnych (z zielonym filtrem) zapala się po włączeniu świateł przeciwmgielnych.