1 - lampă indicatoare pentru aprinderea semnalizatorului stâng (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde intermitent atunci când semnalizatorul de viraj stânga este pornit (în sincron cu el). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă sau aprinderea constantă a acesteia indică o lampă arsă în orice semnalizator de viraj stânga.
2 - lampa de avertizare pentru rezerva minima de combustibil in rezervor (cu filtru galben) se aprinde constant atunci când în rezervor rămâne combustibil pentru aproximativ 80 km.
AVERTISMENT: Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
3 - tahometrul de tip electronic arata turatia motorului. Scala are diviziuni de la 0 la 8, valoarea diviziunii este 100. Pentru a afla viteza de rotație a arborelui cotit în min⁻¹, trebuie să înmulțiți citirile tahometrului cu 1000. Zona roșie a scalei înseamnă un mod periculos de funcționare a motorului.
4 - lampă indicatoare pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă (cu filtru albastru) se aprinde când farurile de faza lungă sunt aprinse.
5 - lampă indicatoare pentru aprinderea luminilor laterale (cu filtru verde) se aprinde când luminile laterale sunt aprinse folosind mânerul comutatorului A din blocul 25 (vezi fig. 1.6).
6 - martorul luminos al unei uși laterale deschise (cu filtru rosu) se aprinde dacă nu este închis (sau nu etanș închis) una dintre ușile laterale în timp ce cheia este în contact.
7 - lampă de avertizare pentru supraîncălzirea lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului (cu filtru rosu). Când lampa se aprinde, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
8 - lampa de avertizare pentru starea sistemului de franare si activarea franei de parcare (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului în cazul unei scăderi excesive a nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal al frânei și când maneta frânei de parcare este ridicată.
9 - lampă de control pentru sistemul automat de control al vitezei (control de croazieră) cu filtru galben. Se aprinde când sistemul este pornit.
10 - lampa de avertizare imobilizator motor (sistem de protecție împotriva furtului mașinii care împiedică pornirea motorului cu o cheie programată incorect) cu filtru rosu.
AVERTISMENT: Dacă lampa de avertizare nu se stinge când puneți contactul, opriți contactul, scoateți cheia și repetați procedura. Dacă nu puteți porni motorul după încercări repetate, contactați o stație de service unde vă poate ajuta să remediați problema.
11 - lampa de avertizare defecțiune servodirecție (cu filtru galben) se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că amplificatorul este defect. Dacă, după oprirea motorului și repornirea acestuia, lampa nu se aprinde, înseamnă că funcționalitatea amplificatorului a fost restabilită.
AVERTISMENT: Dacă lampa de eroare a servodirecției este aprinsă în permanență, contactați imediat service-ul, deoarece o defecțiune bruscă a servodirecției în timpul conducerii poate duce la consecințe grave.
12 - afișaj informații. Următoarele informații sunt afișate pe afișaj (Fig. 1.8):
- 1 - indicator de nivel al combustibilului. Volumul de combustibil disponibil în rezervor este indicat de numărul de diviziuni de scară umbrite. Cantitatea maximă este indicată de litera F. Divizia cea mai inferioară a scalei rămasă umbrită lângă litera E înseamnă bilanțul de rezervă de combustibil;
AVERTISMENT: Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
- 2 - vitezometrul arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Viteza maximă posibilă este de 399 km/h;
- 3 - indicator de mod într-o transmisie automată sau treaptă cuplată în modul de control manual;
- 4 - ceas digital. Pentru a afișa ora, apăsați butonul 23 (vezi fig. 1.7) în tabloul de instrumente. Pentru a seta ora, țineți apăsat butonul 23 timp de cel puțin două secunde. Pentru a crește orele și minutele, pe scurt (mai puțin de două secunde) apăsați butonul 23 de numărul necesar de ori. Pentru a seta ora selectată, apăsați și mențineți apăsat butonul timp de cel puțin două secunde;
- 5 - indicatoare ale centurilor de siguranță nelegate pentru pasagerii de pe bancheta din spate. Apare pe display dacă, atunci când sunt pasageri pe bancheta din spate, unul dintre ei nu are centura de siguranță legată;
- 6 - contorul electronic al kilometrajului total (odometru) si zilnic arata distanta parcursa in kilometri. Citirile contorului sunt afișate pe afișaj prin apăsarea succesivă a butonului 23 (vezi fig. 1.7). După un kilometraj de 1.000.000 km, începe un nou ciclu de numărare a contorului de parcurs. Contorul de kilometraj zilnic este resetat prin apăsarea butonului 23 și menținerea apăsată timp de câteva secunde.
13 - lampa de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului de asistență la parcare în marșarier. Se aprinde în roșu dacă, când este cuplată marșarierul, sistemul nu este activat din cauza unei defecțiuni sau a murdăriei sau a zăpezii aderente la senzori.
14 - martorul luminos care vă reamintește să apăsați pedala de frână (cu filtru galben) funcționează dacă vehiculul este echipat cu o transmisie automată. Se aprinde atunci când contactul este cuplat, reamintindu-i șoferului să apese pedala de frână înainte de a muta maneta selectorului din poziția "P" (parcare) în alte poziții.
15 - lampa de avertizare pentru centura de siguranță a pasagerului din față nu este fixată (cu filtru rosu) se aprinde continuu la punerea contactului și se stinge când centura de siguranță a pasagerului este cuplată. Se aprinde cu o lumină intermitentă dacă motorul este pornit fără centura de siguranță fixată, timp de 100 de secunde sau până când centura de siguranță este cuplată.
16 - lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului din dreapta (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde intermitent atunci când semnalizatorul de viraj dreapta este pornit (în sincron cu el). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă sau aprinderea constantă a acesteia indică o lampă arsă în orice indicator de direcție din dreapta.
17 - lampă de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare antiblocare (cu filtru galben) se aprinde la punerea contactului timp de trei secunde. Dacă sistemul eșuează, lampa se aprinde constant.
AVERTISMENT: Dacă becul se aprinde, contactați un centru de service auto, deoarece frânarea va avea loc în toate cazurile fără participarea sistemului de frânare antiblocare.
18 - lampa de avertizare pentru defecțiunea airbagului (cu filtru galben) se aprinde când contactul este cuplat dacă există o defecțiune a sistemului airbag.
AVERTISMENT: Dacă lampa de avertizare se aprinde, contactați imediat distribuitorul. Pe lângă posibila defecțiune în caz de urgență, airbag-ul se poate declanșa în mod neașteptat în timpul conducerii, ceea ce duce la consecințe grave.
19 - lampa de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului nelegată (cu filtru rosu) se aprinde constant la punerea contactului si se stinge dupa cuplarea centurii de siguranta a soferului. Se aprinde cu o lumină intermitentă dacă motorul este pornit fără centura de siguranță fixată, timp de 100 de secunde sau până când centura de siguranță este cuplată.
20 - martor luminos de descărcare a bateriei (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Lampa care arde sau luminează la intensitate maximă atunci când motorul este pornit indică o lipsă de curent de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și o tensiune slabă (sau o stâncă) curea de transmisie a generatorului.
AVERTISMENT: Conducerea unui vehicul cu lampa aprinsă este interzisă, deoarece pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care poate duce la un incendiu.
21 - lampă de avertizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este sub normal. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă.
AVERTISMENT: Este interzis să conduceți un vehicul cu lampa aprinsă, deoarece acest lucru va cauza deteriorarea motorului.
22 - lampa de avertizare a sistemului de management al motorului (cu filtru galben) se aprinde la punerea contactului și se aprinde când motorul este pornit. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. În acest caz, unitatea de control trece la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când lampa se aprinde, este necesar să se verifice unitatea electronică de control folosind echipamente de diagnosticare și să se elimine defecțiunea.
AVERTISMENT: Nu este recomandată funcționarea pe termen lung a vehiculului cu lampa aprinsă, deoarece poate duce la un consum crescut de combustibil, deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale vehiculului și defecțiuni ale motorului.
23 - buton pentru comutarea modurilor de citire a contorului de parcurs, resetarea contorului zilnic de kilometraj și setarea orei în ceasul digital (vezi punctul 4 din fig. 1.8). Pentru a reseta citirile, apăsați butonul timp de câteva secunde cu contactul pus.
24 - lampă de avertizare pentru sistemul de stabilizare dinamică (cu filtru galben). Aprinderea constantă a lămpii indică o defecțiune a sistemului.
NOTĂ: Dacă lampa rămâne aprinsă, puteți continua să conduceți. Cu toate acestea, în funcție de starea suprafeței drumului, stabilitatea vehiculului poate fi redusă. Contactați serviciul pentru a depana problema.
O lampă intermitentă indică faptul că sistemul interferează activ cu procesul de control. Puterea motorului poate fi redusă, iar vehiculul poate frâna automat. În cazul unei opriri forțate a sistemului de către șofer, lampa de avertizare 25 se aprinde.
25 - lampă de semnalizare pentru dezactivarea sistemului de stabilizare dinamică (cu filtru galben) (vezi poz. 24 de mai sus în această subsecțiune).
26 - lampă de avertizare pentru dezactivarea sistemului de control al tracțiunii (cu filtru galben) se aprinde cu o lumină intermitentă când sistemul este oprit.
27 - lampă de control pentru aprinderea luminilor de ceață spate (cu filtru galben) se aprinde când luminile de ceață spate sunt aprinse.
28 - lampă de control pentru aprinderea farurilor de ceață (cu filtru verde) se aprinde când farurile de ceață sunt aprinse.