Panel ten to połączenie przyrządów i lampek sygnalizacyjnych, dające możliwość natychmiastowego określenia w jakim stanie jest Twój samochód. Dowiesz się, jak szybko jedziesz, ile masz paliwa i wiele innych rzeczy, które musisz wiedzieć, jak jeździć bezpiecznie i ekonomicznie.
Prędkościomierz i licznik kilometrów (licznik samochodowy)
Prędkościomierz pozwala zobaczyć prędkość zarówno w milach, jak i kilometrach na godzinę. Licznik kilometrów pokaże, jak daleko przejechał pojazd, obie wartości w milach (USA), i kilometrów.
Odporny na manipulacje licznik kilometrów
Jeśli ktoś spróbuje cofnąć licznik, między cyframi pojawią się srebrne linie.
Miernik odległości
Pokazuje, jak daleko pojazd przejechał od ostatniego wyzerowania licznika.
Aby całkowicie zresetować licznik, naciśnij przycisk obok licznika dziennego, a zostanie on zresetowany do zera.
Tachometr
Wyświetlacz obrotomierza pokaże obroty silnika na minutę.
Lampki ostrzegawcze, wskaźniki i wskaźniki
W tej części instrukcji opisano lampki ostrzegawcze i wskaźniki, które mogą znajdować się w pojeździe. Zdjęcia pomogą ci je rozróżnić.
Światła ostrzegawcze i klaksony mogą ostrzegać o problemach, zanim cokolwiek stanie się na tyle poważne, by uzasadnić kosztowną naprawę lub wymianę.
Zwracając uwagę na lampki ostrzegawcze i przyrządy, możesz uchronić siebie i innych przed obrażeniami. Lampki ostrzegawcze zapalają się, gdy mogą lub już występują problemy z funkcjami pojazdu.
Jak być może widzieliście na poprzednich stronach, niektóre lampki ostrzegawcze zapalają się na krótko podczas uruchamiania silnika, aby poinformować, że są sprawne. Jeśli się z tym zapoznałeś. Nie musisz się tym martwić.
Wskaźniki mogą sygnalizować, że może występować problem z jedną z funkcji pojazdu lub nie. Często wskaźniki i lampki współpracują ze sobą, informując o problemie z samochodem. Jeśli jedna z lampek ostrzegawczych zaświeci się i pozostanie zapalona podczas jazdy lub gdy wskaźnik wskaże, że może wystąpić problem, zapoznaj się z rozdziałem w instrukcji, w którym znajdziesz informacje, co z tym zrobić. Proszę stosować się do wskazówek przewodnika. Opóźnianie naprawy może być kosztowne, a nawet niebezpieczne. Dlatego przestudiuj lampki kontrolne i urządzenia.
Lampka przypominająca o zapięciu pasów bezpieczeństwa
Po przekręceniu kluczyka zapłonu z położenia D do położenia E rozlegnie się sygnał dźwiękowy przypominający pasażerom o zapięciu pasów bezpieczeństwa do czasu zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy.
Zapali się również kontrolka zapięcia pasa bezpieczeństwa, która pozostanie włączona przez 20 sekund, a następnie będzie migać przez kolejne 55 sekund. Jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty, nie włączy się ani klakson, ani lampka.
Lampka gotowości poduszki powietrznej
Lampka ta znajduje się w zespole wskaźników i wskazuje PODUSZKĘ POWIETRZNĄ. Zapalenie się lampki oznacza awarię układu poduszek powietrznych, który obejmuje czujniki, przewody, moduł poduszki powietrznej w kierownicy i moduł diagnostyczny.
Lampka ta zapala się po uruchomieniu silnika i miga przez kilka sekund. Wtedy lampka gaśnie. Oznacza to, że system jest gotowy do pracy.
Jeżeli lampka nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że system nie działa prawidłowo. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową.
Lampka ostrzegawcza akumulatora
Lampka ta zapala się na krótko natychmiast po uruchomieniu silnika. Oznacza to, że lampa jest sprawna.
Po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć. Jeśli lampka nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, może to oznaczać problem z układem ładowania akumulatora. Może również zgłosić problem z paskiem napędowym alternatora lub inne problemy w układzie ładowania. Natychmiast sprawdź problem.
Jazda z włączonymi światłami powoduje rozładowanie akumulatora. Możesz przejechać krótki dystans, ale lepiej wyłącz wszystkie dodatkowe odbiorniki prądu, takie jak radio i klimatyzacja.
Woltomierz
Gdy silnik nie pracuje, ale kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu D, wskaźnik ten wyświetla stan naładowania akumulatora w woltach prądu stałego.
Gdy silnik pracuje, przyrząd wskazuje stan układu ładowania. Odczyt między dolną a górną strefą ostrzegawczą wskazuje na normalne warunki pracy.
Wskazanie w dolnej strefie ostrzegawczej może mieć miejsce, gdy pracuje duża liczba odbiorników prądu, a silnik pracuje na biegu jałowym przez długi czas. Ten stan jest normalny, ponieważ układ ładowania nie jest w stanie zapewnić pełnej mocy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika ten stan jest korygowany, ponieważ układ ładowania generuje maksymalną moc przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.
Możesz jechać tylko przez krótki czas, jeśli wskazówka wskaźnika znajduje się w strefie ostrzegawczej. Jeśli musisz prowadzić samochód, wyłącz wszystkie niepotrzebne odbiorniki energii.
Odczyty w dowolnej strefie ostrzegawczej wskazują na problemy w układzie elektrycznym.
Sprawdź samochód tak szybko, jak to możliwe.
Lampka ostrzegawcza hamulca
Hydrauliczny układ hamulcowy samochodu jest podzielony na dwie części. Jeśli jedna część systemu nie działa, druga część nadal działa i może zatrzymać pojazd. Aby jednak skutecznie hamować, obie części muszą dobrze działać.
Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się, może to oznaczać problem z hamulcami. Natychmiast sprawdź układ hamulcowy.
Lampka ta może zapalić się na krótko po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie D. Jeśli się nie zapali, należy ją wyregulować tak, aby ostrzegała o wystąpieniu problemów.
Jeśli lampka zapali się podczas jazdy, zatrzymaj się ostrożnie na poboczu drogi. Możesz zauważyć, że pedał hamulca ciężko się wciska. Lub pedał łatwo opada na podłogę. Potrzebujesz więcej czasu na spowolnienie. Jeśli lampka nadal się świeci, należy odholować pojazd do warsztatu.
Gdy zapłon jest włączony, lampka może się również świecić, jeśli hamulec postojowy jest zaciągnięty. Lampka zaświeci się również, jeśli hamulec postojowy nie zostanie całkowicie zwolniony. Jeśli lampka zapala się, gdy hamulec postojowy jest całkowicie zwolniony, oznacza to problem z hamulcami.
Lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego
Lampka ta może zapalić się podczas uruchamiania silnika i pozostać zapalona przez kilka sekund. Jest okej.
Jeśli lampka nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, pojazd wymaga naprawy.
Jeśli lampka ostrzegawcza konwencjonalnego układu hamulcowego jest wyłączona, hamulce nadal działają, ale układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania nie działa. Jeśli świeci się również lampka ostrzegawcza konwencjonalnego układu hamulcowego, oznacza to problem z układem hamulcowym. Postępuj tak samo jak w poprzednim rozdziale.
Jeśli lampka ABS nie zapala się po uruchomieniu przez krótki czas, sprawdź jej działanie.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Ten wskaźnik pokazuje temperaturę płynu chłodzącego. Posiada również wskaźnik, który pokazuje, jak ciężko pracuje Twój samochód. W większości przypadków ten wskaźnik wskazuje 210°F (100°C) lub mniej. Jeśli Twój pojazd przewozi ładunek lub jedzie pod górę, to normalne, że temperatura wzrasta i zbliża się do 260°F (160°С), oznacza to, że układ chłodzenia działa poza swoją wydajnością.
Wielofunkcyjna lampka ostrzegawcza
Silnik wymaga konserwacji.
Twój pojazd jest wyposażony w komputer, który kontroluje działanie układu paliwowego, układu zapłonowego i układu kontroli emisji. Ten system nazywa się 0BD2 (Diagnostyka pokładowa drugiej generacji) i ma na celu określenie poziomu toksyczności spalin dopuszczalnego dla pojazdu i środowiska.
Lampka zapala się, gdy występuje problem i konieczna jest naprawa. Problemy są często rozwiązywane przed wystąpieniem problemu. Może to zapobiec poważniejszym uszkodzeniom pojazdu. System ten ma również na celu pomóc technikowi warsztatu w prawidłowej diagnozie każdego problemu.
Lampka ta powinna się zaświecić, aby pokazać, że działa, gdy zapłon jest włączony, ale silnik pracuje. Jeśli lampka się nie świeci, sprawdź ją i napraw.
Ta lampka zapala się również podczas awarii i może świecić w dwóch trybach.
Lampka miga – wykryto przerwy w zapłonie. Przerwy w układzie zapłonowym zwiększają emisję substancji toksycznych i mogą uszkodzić system kontroli emisji pojazdu. Wymagana konserwacja wykwalifikowana.
Lampka świeci się ciągle - wykryto usterki w układzie redukcji emisji spalin. Wymagany jest również serwis.
Jeśli lampka miga
Następujące działania mogą zapobiec poważnym uszkodzeniom pojazdu:
- Zmniejsz prędkość pojazdu.
- Unikaj mocnego naciskania pedału gazu.
- Unikaj stromych podjazdów.
- Jeśli holujesz przyczepę, pozbądź się ładunku tak szybko, jak to możliwe.
Jeśli lampka przestanie migać i pozostanie włączona, patrz następny rozdział.
Jeśli lampka nadal miga, bezpieczniej jest to zrobić, zatrzymać samochód. Znajdź bezpieczne miejsce do zaparkowania. Wyłączyć silnik, odczekać co najmniej 10 sekund i ponownie uruchomić silnik. Jeśli lampka świeci się stale, patrz następny rozdział. Jeśli nadal miga, postępuj zgodnie z wcześniejszymi zaleceniami i zawieź pojazd do stacji obsługi.
Jeśli lampa jest stale włączona
Możesz naprawić system kontroli emisji, myśląc o tym:
Czy ostatnio tankowałeś swój pojazd?
Jeśli tak, sprawdź korek wlewu zbiornika i całkowicie zamknij zbiornik. System diagnostyczny może wykryć niedomknięcie i nieprawidłowe zamknięcie pokrywy. Paliwo może odparować do atmosfery. Kilka przejazdów z prawidłowo zamkniętą pokrywą i lampka zgaśnie.
Czy przejeżdżałeś przez głębokie kałuże wody?
Jeśli tak, układ elektryczny może być wilgotny. Warunki ulegną zmianie, gdy układ elektryczny wyschnie. Kilka podróży i lampka powinna zgasnąć.
Masz mało paliwa w zbiorniku?
Gdy w silniku zaczyna brakować benzyny, nie pracuje tak wydajnie, jak byś tego chciał, ponieważ niewielka ilość powietrza jest zasysana do przewodu paliwowego, co powoduje wypadanie zapłonu. Uzupełnienie paliwa naprawi tę sytuację i po kilku przejazdach lampka zgaśnie.
Czy ostatnio zmieniłeś gatunek benzyny?
Jeśli tak, zatankuj samochód dobrej jakości benzyną. Zła jakość paliwa może spowodować, że silnik nie będzie pracował tak wydajnie, jak byś sobie tego życzył. Możesz to zauważyć, gdy silnik gaśnie po uruchomieniu, gaśnie podczas zmiany biegów, drga podczas naciskania pedału gazu (objawy te mogą zniknąć po rozgrzaniu silnika). System to wykryje i zapali się lampka.
Jeśli zauważysz jeden lub więcej z tych objawów, zmień rodzaj paliwa.Konieczne jest jednokrotne pełne napełnienie zbiornika odpowiednią benzyną, a lampka zgaśnie.
Jeśli żadna z wykonanych czynności nie pomogła, wyślij samochód do serwisu.
Wskaźnik ciśnienia oleju
To urządzenie wyświetla ciśnienie oleju w układzie psi (funtów na cal kwadratowy), gdy silnik pracuje. W wersji europejskiej pokazuje ciśnienie w kPa (kilopaskali).
Ciśnienie oleju zmienia się w zależności od prędkości obrotowej silnika, temperatury zewnętrznej lub lepkości oleju, ale odczyty powyżej strefy niskiego ciśnienia wskazują normalny zakres roboczy.
Jeśli wskazówka manometru znajduje się w strefie niskiego ciśnienia, może to być spowodowane niebezpiecznie niskim poziomem oleju lub innymi problemami. Jak najszybciej sprawdź poziom oleju.
Ostrzeżenie. Nie jedź, jeśli ciśnienie oleju jest niskie. Silnik może się przegrzać i zapalić. Ty lub ktoś inny może się wypalić. Jak najszybciej zlecić warsztatowi sprawdzenie układu olejowego.
Lampka kontrolna reflektorów w pozycji do jazdy dziennej (DRL)
Lampka ta pozostanie zapalona, gdy system DRL jest włączony.
Gdy zrobi się ciemno, lampka kontrolna DRL przypomni Ci o włączeniu reflektorów.
Próbnik bezpiecznika
Zapala się na chwilę po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka zapali się, gdy pojazd jest w ruchu, może to oznaczać awarię pojazdu. Może to być problem z ciśnieniem oleju, problemem z temperaturą płynu chłodzącego, cokolwiek. Sprawdź różne bezpieczniki, aby upewnić się, że w obszarach niebezpiecznych nie ma przepalonych. Jeśli tak, natychmiast wyślij samochód do serwisu.
Lampka kontrolna świateł drogowych/mijania
Lampa jest zawsze włączona. podczas sygnalizowania, skręcania lub zmiany pasa ruchu.
Wskaźnik poziomu paliwa
Jeśli zapłon jest włączony, wskaźnik poziomu paliwa wskaże, ile benzyny pozostało w zbiorniku.
Urządzenie pokaże pusty zbiornik (mi) zanim skończy Ci się paliwo i jak najszybciej uzupełnij zbiornik. Oto cztery rzeczy, które musisz wiedzieć o wskaźniku poziomu paliwa:
Na stacji benzynowej pompa paliwowa wyłączy się, zanim wskazówka wskaźnika wskaże pełny zbiornik (F).
Do napełnienia zbiornika potrzeba nieco więcej lub mniej paliwa niż wskazuje strzałka. Na przykład strzałka pokazuje połowę zbiornika, ale w rzeczywistości do jego napełnienia potrzeba nieco więcej lub mniej niż połowy pojemności zbiornika.
Igła wskaźnika poziomu paliwa zmienia się podczas skręcania lub zwiększania prędkości.
Igła wskaźnika poziomu paliwa nie zatrzymuje się w pozycji pustej (mi), kiedy wyłączysz silnik.
Żadne z powyższych nie mówi, że jest problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa.