Да бисте променили смер довода ваздуха, изаберите једну од пет опција (у смеру казаљке на сату) помоћу ручке регулатора 5 (слика 1.9) за расподелу протока ваздуха:
- довод ваздуха у горњи део кабине (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле);
- довод ваздуха у доње (кроз доње млазнице кућишта грејача) и горње (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле) делове кабине;
- довод ваздуха у доњи део кабине (кроз доње млазнице кућишта грејача);
- довод ваздуха у доњи део кабине (преко доњих млазница кућишта грејача) као и до прозора предњих врата и ветробранског стакла (преко млазница за вентилатор ветробрана);
- довод ваздуха до ветробранског стакла (преко млазница за дуваљку ветробранског стакла).
Да бисте повећали интензитет довода ваздуха у путнички простор током вожње и обезбедили довод ваздуха у возило које мирује, користите ручку прекидача 3 да бисте укључили један од четири режима рада вентилатора компресора ваздуха.
Да бисте променили температуру ваздуха који улази у кабину, окрените дугме за контролу температуре 1. Леви (плави) део скале одговара доводу максимално охлађеног ваздуха, десни (црвени) - максимално загрејаног ваздуха. Када је ручка у средњем положају, ваздух се доводи у кабину на температури околине.
НАПОМЕНА: У возилу без клима-уређаја, ваздух ће се снабдевати на температури околине (без хлађења) када је дугме на левој страни точкића.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла, притисните дугме 7 грејања задњег стакла. Када притиснете дугме прекидача (мотор мора да ради), електрично грејано стакло се укључује, а истовремено се пали контролна лампица у дугмету. Када поново притиснете дугме, грејање се искључује и контролна лампица се гаси.
УПОЗОРЕЊА: Грејни елемент троши веома велику струју, па да бисте избегли прекомерно пражњење батерије, укључите грејач док мотор ради и само онолико дуго колико је потребно да се стакло одмагљује.
Да бисте избегли оштећење филамента грејача, немојте користити стругаче или друге оштре предмете или детерџенте који садрже абразивне супстанце за чишћење унутрашњости стакла.
Да бисте укључили режим рециркулације, притисните дугме за прекидач режима рециркулације 4. Истовремено ће се упалити индикаторска лампица у дугмету. Када поново притиснете дугме, довод спољашњег ваздуха ће се наставити и индикаторска лампица у дугмету ће се угасити. Када је укључен режим рециркулације, спољашњи ваздух не улази у кабину, а вентилатор за ваздух циркулише ваздух унутар кабине. Овај режим се користи за брзо загревање унутрашњости у хладној сезони, као и када постоји повећана контаминација прашине и гасова у околном ваздуху.
УПОЗОРЕЊЕ: Не препоручује се коришћење режима рециркулације дуже време док се возило креће, јер то обично доводи до замагљивања стакала.
Да бисте охладили ваздух који улази у унутрашњост аутомобила, притисните дугме прекидача клима уређаја 4 - контролна лампица у њему ће се упалити. Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме.
НАПОМЕНА: Клима уређај се неће укључити ако је прекидач за режим рада вентилатора постављен на "0" (вентилатор искључен) или је температура околине испод 0°C. Ово није знак квара, већ је предвиђено дизајном.
УПОЗОРЕЊА: Укључивање клима уређаја док мотор ради у тешким условима (дуги успони, густ градски саобраћај, итд.) може довести до прегревања мотора. Пратите мерач температуре расхладне течности: ако температура прелази дозвољену вредност, искључите клима уређај.
Током дугих путовања у градском саобраћају, ефикасност клима уређаја може се смањити због интензивних термичких услова мотора. Ово није знак квара; клима уређај ће ефикасно радити када возите у нормалним условима на путу.
Када притиснете дугме за прекидач 6...
...или 8 укључена су електрично грејана седишта сувозача или возача. Истовремено, контролна лампица у дугмету светли. Када се поново притисне, електрично грејање се искључује и индикаторска лампица у дугмету се гаси.
УПОЗОРЕЊА: Грејни елемент троши веома велику струју. Да бисте избегли прекомерно пражњење батерије, укључите грејач док мотор ради и само онолико колико је потребно да се седишта загреју.
У зависности од различитих комбинација прекидача на контролној јединици, систем грејања и вентилације ради у следећим главним режимима:
- режим максималног хлађења. Користи се по врућем времену и након дугог боравка на сунцу за брзо хлађење ваздуха у кабини. У овом случају, пре него што укључите клима уређај, препоручује се накратко отварање прозора да бисте уклонили загрејани ваздух из кабине. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у кабину у положај "4". Поставите ручицу регулатора протока ваздуха 5 у положај
. Поставите дугме за контролу температуре 1 у крајњи положај плавог дела скале. Користите прекидач 4 режима рециркулације да искључите довод спољашњег ваздуха. Укључите клима уређај притиском на дугме прекидача 2;
- нормалан режим хлађења. Користи се приликом путовања по граду и ван града по умерено топлом времену. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у кабину у положај "2". Поставите ручицу регулатора протока ваздуха 5 у положај
. Поставите ручицу регулатора температуре 1 у крајњи положај на десној страни скале. Користите прекидач режима рециркулације 4 да укључите довод спољашњег ваздуха. Укључите клима уређај притиском на дугме прекидача 2;
- режим вентилације. Користи се у ван сезоне, коју карактеришу ниске температуре и недостатак сунчеве светлости. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у кабину у положај "2". Поставите ручицу регулатора протока ваздуха 5 у положај
. Поставите ручицу регулатора температуре 1 на средњи положај скале. Користите прекидач режима рециркулације 4 да укључите довод спољашњег ваздуха. Не укључујте клима уређај;
- режим максималног грејања. Користи се на веома ниским температурама околине и за брзо загревање ваздуха у кабини након дужег боравка. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у кабину у положај "4". Поставите ручицу регулатора протока ваздуха 5 у положај
. Поставите ручицу регулатора температуре 1 у крајњи положај црвеног дела скале. Користите прекидач 4 режима рециркулације да искључите довод спољашњег ваздуха. Не укључујте клима уређај;
- нормалан режим грејања. Користи се у хладној сезони за одржавање оптималне температуре ваздуха у кабини након интензивног грејања у режиму максималног грејања. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у кабину у положај "2". Поставите ручицу регулатора протока ваздуха 5 у положај
. Поставите ручицу регулатора температуре 1 у крајњи положај црвеног дела скале. Користите прекидач режима рециркулације 4 да укључите довод спољашњег ваздуха. Не укључујте клима уређај;
- начин дувања ветробранског стакла и прозора предњих врата. Користи се за брзо уклањање замагљивања стакла при високој влажности ваздуха. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у кабину у положај "2". Поставите ручицу регулатора протока ваздуха 5 у положај
. Поставите ручицу регулатора температуре 1 у крајњи положај црвеног дела скале. Користите прекидач режима рециркулације 4 да укључите довод спољашњег ваздуха. Клима уређај може бити укључен или искључен у зависности од температуре околине.
НАПОМЕНА: Да бисте спречили замагљивање прозора по кишном времену, укључите режим вентилатора када је грејач искључен, јер разлика у температури стаклене површине и доведеног ваздуха може изазвати кондензацију влаге.
КОРИСНИ САВЕТИ: За ефикаснију вентилацију и грејање када је брзина возила мања од 50 км/х и када се возите кроз посебно прашњаве делове пута са затвореним прозорима (да би се створио вишак ваздушног притиска у кабини, спречавајући усисавање прашине), препоручујемо да укључите прекидач вентилатора грејача на малу или максималну брзину.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла и ослободили га леда и снега, укључите прекидач за грејање стакла.
Ако не користите клима уређај дуже време, потребно је да га накратко укључите једном недељно са укљученим мотором да бисте вратили слој мазива на деловима компресора и заптивкама.
Оригинални текст се може наћи на веб-сајту: «CHEVYMAN»