СДУЕП "Норма" е предназначен за:
- дистанционно заключване/отключване на ключалки на врати с едновременно активиране/деактивиране на режима за сигурност на автомобила;
- заключване на всички врати чрез завъртане на ключа в ключалката на шофьорската врата;
- заключване / отключване на ключалките на всички врати с бутон на шофьорската врата;
- включване на аларма в случай на нарушаване на зоните за сигурност на автомобила;
- изключете алармата дистанционно или след като включите запалването с вашия ключ.
СДУЕП "Норма" се състои от блок за управление на електрически пакет 1, фиг. 7-52, и дистанционно управление (RC), фиг. 7-49.
Схемата на свързване на SDUEP "Norma" е показана на фиг. 7-50. Адресите на изходните щепсели на блока за управление на блока "Норма" са дадени в таблица 7-16.
Фиг. 7-49. Дистанционно управление:
1 - дистанционно управление;
2 - бутон за заключване на вратата;
3 - бутон за отключване на брави на врати.
Фиг. 7-50. Схема на свързване SDUEP "Norma".
Таблица 7-16. Адреси на изходните щепсели на блока за управление на електрическия пакет
PDU съчетава следните функции:
- ключ за запалване;
- ключ за заключване на вратата;
- работещ ключ на имобилайзера APS-6;
- на дистанционното управление за електрическия пакет.
За работата на дистанционното управление като част от SDUEP, то трябва да бъде обучено с помощта на ключа за обучение от имобилайзера (вижте "Обучение на имобилайзера"). След обучение дистанционното е и работещ ключ на имобилайзера и служи за премахване на забраната за стартиране на двигателя.
Функции на EMS "Норма"
Заключване на ключалките на вратите и включване от дистанционното управление
За да заключите ключалките на вратата и да включите режим на охрана, натиснете бутона за заключване на дистанционното управление, фиг. 7-49. В този случай ключалките на страничните врати и ключалката на задната врата (капак на багажника) (във вариантната версия) ще бъдат блокирани, режимът за сигурност ще бъде активиран едновременно, което се потвърждава от еднократно мигане на пътепоказатели и бавно мигане на сигналното устройство на имобилайзера в арматурното табло.
Ако някоя врата или капак се отвори при активиране, индикаторите за посоката ще мигнат три пъти и ще прозвучи единичен звуков сигнал. За да включите отворени зони в зоната за охрана, затворете ги. Подобно поведение на системата ще бъде в случай на защита от прегряване на ключалките на вратите, ако заключването / отключването на ключалките се случва многократно за кратък период от време. В този случай изчакайте известно време, след което системата ще се възстанови напълно.
Заключване на брави без включване с дистанционно
За да заключите ключалките на вратата с дистанционно управление без активиране, натиснете два пъти бутона за заключване или го задръжте за известно време. В този случай вратите ще бъдат блокирани, без да се включва режимът на охрана. Такова блокиране е придружено от трикратно мигане на пътепоказателите.
Ако режимът на защита вече е активиран, тогава двукратното щракване върху бутона за заключване или задържането му ще изключи режима на защита, докато ключалките на вратите ще останат заключени. Деактивирането на режима на сигурност е придружено от двойно мигане на пътепоказателите.
Отключване на ключалките на вратите и дезактивиране от дистанционното управление
За да отключите ключалката на шофьорската врата и да деактивирате от дистанционното управление, натиснете бутона за отключване. Ключалката на вратата на водача се отключва, а деактивирането е придружено от двойно мигане на пътепоказателите.
За да отключите ключалките на пътническата врата, натиснете отново бутона за отключване на дистанционното управление.
Ако след отключване на вратите и изключване на охранителния режим нито една от вратите не се отвори и не се включи запалването, след 25 секунди вратите ще се заключат отново и системата автоматично ще премине в режим на охрана. Автоматичното преминаване на системата в режим на охрана с блокиране на вратите е придружено от често мигане на сигналното устройство на имобилайзера в инструменталната група.
Внимание! Ако режимът на охрана не е деактивиран от дистанционното поради спад на напрежението на батерията в дистанционното, е възможно вратата да се отвори с ключ. В този случай ще прозвучи аларма, която може да бъде изключена чрез включване на запалването. По-нататъшната работа на автомобила ще се извършва без възможност за включване на алармата.
Централно заключване и отключване на ключалките на вратите от купето
За да заключите всички врати от вътрешността на колата, натиснете бутона за заключване на вратата на водача.
За да отключите вратата на водача, повдигнете бутона за заключване на вратата на водача.
За да отключите ключалките на всички врати от вътрешността на автомобила, натиснете бутона за отключване на дистанционното управление.
Централното блокиране има защита на ключалките на вратите срещу прегряване. Ако заключването и отключването на ключалките се извършва многократно за кратък период от време, системата спира да реагира на натискане на бутони. Ако това се случи, не натискайте бутона известно време, след което системата ще се възстанови напълно. За целите на сигурността, последната изпълнена команда винаги е командата за отключване.
Централно заключване на брави на вратите отвън на автомобила
За да заключите всички врати отвън на автомобила, завъртете ключа в ключалката на шофьорската врата обратно на часовниковата стрелка. При завъртане на ключа по посока на часовниковата стрелка не се получава централно отключване на всички врати, отключва се само вратата, която се отваря в момента.
Работа на системата в режим на охрана
След включване системата следи състоянието на следните зони за сигурност:
- странични врати;
- качулка;
- задна врата;
- ключ за запалване;
- заключване на шофьорската врата;
- напрежение на батерията;
- допълнителен сензор (не е включен във фабричната опаковка).
Ако някое от следните се случи, докато сте активирани:
- откъснете всяка странична врата;
- отвор на капака;
- отваряне на задната врата;
- включете запалването, без да използвате "вашия" ключ;
- отключване на шофьорската врата;
- свързване на батерията след изваждането й;
след това се задейства аларма под формата на светлинен сигнал с мигачи и звуков сигнал с обикновен автомобилен звуков сигнал за около 30 секунди.
Еднократно натискане на произволен бутон на дистанционното управление, когато системата е в режим на аларма, ще спре алармата, но системата ще остане активирана. Режимът за защита се изключва след натискане на бутона за отключване на дистанционното управление.
Ресинхронизиране на кодовете за дистанционно управление
В случай на натискане на бутоните на дистанционното управление извън зоната на покритие на радиоканала, броячът на "плаващия" код в дистанционното управление излиза от синхрон с брояча в блока за управление на системата. Ако броят на натисканията на бутоните за дистанционно управление извън зоната за приемане на сигнала на системата надвиши 1000, системата ще спре да отговаря на команди за дистанционно управление. В този случай процедурата за обучение на имобилайзера трябва да се повтори.
Смяна на повреден блок за управление на електрически пакет
В случай на неизправност на блока за управление на силовия пакет, след като го смените, изпълнете процедурата за обучение на имобилайзера с вашия "собствен" ключ за обучение.
Диагностика на SDUEP "Норма"
В случай на неизправност в системата, съответният код за грешка се съхранява в паметта на блока за управление на силовия пакет. Списъкът на кодовете за грешки на SDUEP е даден в таблица 7-17.
Таблица 7-17. Списък с кодове за грешки SDUEP
За диагностика на SDUEP се използва диагностично устройство DST-2M или DST-10 (12). Диагностичният инструмент, когато избирате системата "Electropackage", ви позволява да преглеждате кодове за неизправности в режим "Неизправности", системни параметри в режим "Параметри", както и да контролирате отделни устройства (двигатели за заключване, релета за клаксон) в "IM режим на управление.
Причини за неизправности и отстраняване