СДУЕП "Норма" е предназначен за:
- дистанционно заключване/отключване на брави на врати с едновременно активиране/деактивиране на режима за сигурност на автомобила;
- заключване на всички врати чрез завъртане на ключа в ключалката на шофьорската врата;
- заключване/отключване на всички врати с бутон на шофьорската врата;
- активиране на аларми при нарушаване на зоните за сигурност на автомобила;
- изключване на алармата дистанционно или след включване на запалването с вашия ключ.
SDUEP "Norma" се състои от блок за управление на електрически пакет 1, фиг. 7-52, и дистанционно управление (RC), фиг. 7-49.
Схемата на свързване на SDUEP "Norma" е показана на фиг. 7-50. Адресите на изходните щепсели на блока за управление на електрическия пакет "Норма" са дадени в таблица 7-16.
Фиг. 7-49. Дистанционно управление:
1 - Дистанционно управление;
2 - бутон за заключване на вратата;
3 - бутон за освобождаване на ключалката на вратата.
Фиг. 7-50. Схема на свързване на SDUEP "Norma".
Таблица 7-16. Адреси на изходните щепсели на блока за управление на електрическия пакет
Дистанционното управление съчетава следните функции:
- ключ за запалване;
- ключове за заключване на вратата;
- работещ ключ на имобилайзер APS-6;
- дистанционно управление электропакетом.
За да работи с дистанционното управление като част от SDUEP, то трябва да бъде обучено с помощта на ключа за обучение от имобилайзера (вижте "Обучение на имобилайзера"). След обучение, дистанционното управление действа и като работен ключ за имобилайзера и се използва за премахване на забраната за стартиране на двигателя.
Функции на SUEP "Норма"
Заключване на вратите и активиране на защита с RC
За да заключите ключалките на вратите и да включите режима на охрана, натиснете бутона за заключване на дистанционното управление, Фиг. 7-49. В същото време страничната врата се заключва и заключва задната врата (капаци на багажника) (във вариантен дизайн), ще бъде блокиран, като същевременно ще бъде активиран режимът за сигурност, което се потвърждава от еднократно мигане на пътепоказателите и бавно мигане на индикатора на имобилайзера в арматурното табло.
Ако някоя врата или капак се отвори, когато режимът за сигурност е активиран, пътепоказателите ще мигнат три пъти и ще се издаде единичен звуков сигнал. За да включите отворени зони в зоната за сигурност, затворете ги. Системата ще се държи по подобен начин, ако защитата от прегряване на ключалката на вратата се задейства, ако ключалките се заключват/отключват многократно за кратък период от време. В този случай изчакайте известно време, след което системата ще работи напълно.
Блокиране на брави без включване на охранителен режим с дистанционно управление
За да заключите ключалките на вратите с дистанционното управление, без да включвате режима за сигурност, натиснете два пъти бутона за заключване или го задръжте за известно време. В този случай вратите ще бъдат заключени, без да се включва режимът за сигурност. Това блокиране е придружено от три мигания на пътепоказателите.
Ако режимът на защита вече е включен, двукратното щракване върху бутона за заключване или задържането му ще изключи режима на защита, но ключалките на вратите ще останат заключени. Деактивирането на режима на сигурност е придружено от двойно мигане на пътепоказателите.
Отключване на брави на вратите и деактивиране на режим на охрана с RC
За да отключите вратата на шофьора и да изключите режима на сигурност с помощта на дистанционното управление, натиснете бутона за отключване. Ключалката на вратата на водача е отключена, а деактивирането на режима за сигурност е придружено от двойно мигане на пътепоказателите.
За да отключите пътническите врати, натиснете отново бутона за отключване на дистанционното управление.
Ако след отключване на вратите и деактивиране на режима за сигурност, никоя от вратите не се отвори и запалването не е включено, след 25 секунди вратите ще се заключат отново и системата автоматично ще премине в режим за сигурност. Автоматичното преминаване на системата в режим на сигурност със заключване на вратата е придружено от често мигане на индикатора на имобилайзера в инструменталната група.
Внимание! Ако режимът на охрана не се изключи с дистанционното поради спад на напрежението на батерията в дистанционното, е възможно вратата да се отвори с ключ. Това ще задейства аларма, която може да бъде изключена чрез включване на запалването. По-нататъшната работа на автомобила ще се извършва без възможност за включване на алармата.
Централно заключване и отключване на брави на вратите от купето
За да заключите всички врати от вътрешността на автомобила, натиснете бутона за заключване на вратата на водача.
За да отключите ключалката на вратата на водача, повдигнете бутона за заключване на вратата на водача.
За да отключите всички врати от вътрешността на автомобила, натиснете бутона за отключване на дистанционното управление.
Централното заключване е със защита на ключалките на вратите от прегряване. Ако ключалките се заключват и отключват многократно в рамките на кратък период от време, системата ще спре да реагира на натискане на бутони. Ако това се случи, не натискайте бутона известно време, след което системата ще се възстанови напълно. От съображения за сигурност последната изпълнена команда винаги е командата за отключване.
Централно заключване на вратата отвън на автомобила
За да заключите всички врати от външната страна на автомобила, завъртете ключа в ключалката на шофьорската врата обратно на часовниковата стрелка. При завъртане на ключа по посока на часовниковата стрелка не се получава централно отключване на всички врати; само вратата, която е отворена в момента, е отключена.
Работа на системата в защитен режим
След включване на режима за сигурност системата следи състоянието на следните зони за сигурност:
- странични врати;
- качулка;
- задна врата;
- ключ за запалване;
- заключване на шофьорската врата;
- напрежение на батерията;
- допълнителен сензор (не са включени във фабричната опаковка).
Ако е в режим на охрана се случва някое от следните действия:
- отваряне на всяка странична врата;
- отваряне на капака;
- отваряне на задната врата;
- включване на запалването, без да използвате "вашия" ключ;
- отключване на шофьорската врата;
- свързване на батерията, след като я изключите;
след това се задейства алармата под формата на светлинен сигнал с мигачи и звуков сигнал със стандартния звуков сигнал на автомобила за около 30 секунди.
Натискането на произволен бутон на дистанционното управление веднъж, когато системата е в режим на аларма, ще спре алармените сигнали, но системата ще остане в режим на сигурност. Режимът за защита се изключва след натискане на бутона за отключване на дистанционното управление.
Ресинхронизиране на кодовете за дистанционно управление
В случаите, когато бутоните на дистанционното управление се натискат извън зоната на покритие на радиоканала, броячът на "плаващия" код в дистанционното управление излиза от синхрон с брояча в блока за управление на системата. Ако броят на натисканията на бутоните за дистанционно управление извън зоната за приемане на сигнала на системата надвиши 1000, системата ще спре да отговаря на команди за дистанционно управление. В този случай процедурата за обучение на имобилайзера трябва да се повтори.
Подмяна на повреден блок за управление на електрически пакет
В случай на неизправност на блока за управление на електрическия пакет, след като го смените, изпълнете процедурата за обучение на имобилайзера с "вашия" ключ за обучение.
Диагностика на SDUEP "Норма"
Ако възникне неизправност в системата, съответният код за неизправност се въвежда в паметта на блока за управление на електрическия пакет. Списъкът с кодове за грешки за SDUEP е даден в таблица 7-17.
Таблица 7-17. Списък с кодове за грешки за SDUEP
За диагностика на SDUEP се използва диагностичното устройство DST-2M или DST-10(12). При избор на система "Електро пакет", диагностичното устройство ви позволява да видите кодовете за неизправности в режим "Неизправности", параметрите на системата в режим "Параметри", както и да управлявате отделни устройства (заключващи редукторни двигатели, релета за клаксон) в режим "IM Management".
Причини за неизправности и методи за тяхното отстраняване
Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта: CHEVYMAN.RU