SDUEP "Norma" szánt:
- ajtózárak távoli zárása / kinyitása a jármű biztonsági üzemmódjának egyidejű aktiválásával / deaktiválásával;
- az összes ajtó zárjának blokkolása a kulcs elfordításával a vezetőoldali ajtó zárjában;
- az összes ajtó zárjának zárása/nyitása a vezetőoldali ajtón lévő gombbal;
- riasztó bekapcsolása az autó biztonsági zónáinak megsértése esetén;
- kapcsolja ki a riasztót távolról vagy a gyújtás kulccsal történő ráadása után.
SDUEP "Norma" egy elektromos csomagvezérlő egységből áll, 1, ábra. 7-52, és távirányító (távirányító), rizs. 7-49.
SDUEP csatlakozási rajz «Norma» ábrán látható. 7-50. Az elektromos csomagvezérlő egység kimeneti csatlakozóinak címei «Norma» táblázatban láthatók.
Rizs. 7-49. Távirányító:
1 - távirányító;
2 - ajtózár gomb;
3 - gomb az ajtózárak kinyitásához.
Rizs. 7-50. SDUEP csatlakozási rajz «Norma».
7-16. táblázat. Az elektromos csomagvezérlő egység kimeneti csatlakozóinak címei
A PDU a következő funkciókat egyesíti:
- indítókulcs;
- ajtózár kulcs;
- az APS-6 indításgátló működési kulcsa;
- távirányító elektromos tartozékokhoz.
A távirányítónak az SDUEP részeként való működtetéséhez az indításgátlóból származó betanítókulcs segítségével betanítani kell (cm. «Immobilizer képzés»). Edzés után a távirányító egyben az indításgátló működő kulcsa is, és a motor indításának tilalmának megszüntetésére szolgál.
SUEP funkciók «Norma»
Ajtózárak zárása és élesítés a távirányítóról
Az ajtózárak bezárásához és az élesített mód bekapcsolásához nyomja meg a távirányító reteszelő gombját, ábra. 7-49. Ezzel egyidejűleg az oldalajtó és a csomagtérajtó zár (csomagtartó fedelek) (változatban), blokkolva lesz, a biztonsági mód egyidejűleg aktiválódik, amit az irányjelzők egyszeri felvillanása és az indításgátló jelzőberendezésének lassú villogása is megerősít a műszercsoportban.
Ha élesítéskor bármelyik ajtót vagy motorháztetőt kinyitják, az irányjelzők háromszor felvillannak, és egyetlen hangjelzés hallható. Ha nyitott zónákat szeretne bevenni az őrzőzónába, zárja be őket. Hasonlóan viselkedik a rendszer az ajtózárak túlmelegedés elleni védelme esetén is, ha a zárak zárása/nyitása rövid időn belül ismételten megtörténik. Ebben az esetben várjon egy kicsit, ami után a rendszer teljesen helyreáll.
Zárak blokkolása élesítés nélkül távirányítóval
Az ajtózárak távirányítóval történő élesítés nélküli zárásához nyomja meg kétszer a zár gombot, vagy tartsa lenyomva egy ideig. Ebben az esetben az ajtók az élesített mód bekapcsolása nélkül blokkolva lesznek. Az ilyen blokkolást az irányjelzők háromszoros felvillanása kíséri.
Ha a biztonsági mód már engedélyezve van, akkor a zár gomb dupla kattintása vagy lenyomva tartása kikapcsolja a biztonsági módot, miközben az ajtózárak zárva maradnak. A biztonsági mód kikapcsolását az irányjelzők dupla felvillanása kíséri.
Ajtózárak feloldása és hatástalanítás a távirányítóról
A vezetőoldali ajtó zárjának feloldásához és a távirányítóról történő hatástalanításához nyomja meg a nyitógombot. A vezetőoldali ajtó zárja kinyílik, a hatástalanítást pedig az irányjelzők dupla felvillanása kíséri.
Az utasoldali ajtózárak kinyitásához nyomja meg ismét a távirányító nyitógombját.
Ha az ajtók kinyitása és a biztonsági mód kikapcsolása után egyik ajtó sem nyílik ki, és a gyújtást nem adják be, akkor 25 másodperc elteltével az ajtók újra bezáródnak, és a rendszer automatikusan élesített módba kapcsol. A rendszernek az ajtóblokkolással járó élesített üzemmódba való automatikus átállását az indításgátló jelzőberendezés gyakori villogása kíséri a műszercsoportban.
Figyelem! Ha a biztonsági mód nem kapcsol ki a távirányítóról a távirányító elemfeszültségének csökkenése miatt, lehetőség van az ajtó kulccsal történő kinyitására. Ilyenkor riasztó szólal meg, amit a gyújtás ráadásával lehet kikapcsolni. Az autó további üzemeltetése a riasztó bekapcsolásának lehetősége nélkül történik.
Központi zár és ajtózárak nyitása az utastérből
Az összes ajtó az autó belsejéből történő zárásához nyomja be a zár gombot a vezetőoldali ajtóba.
A vezetőoldali ajtó kinyitásához emelje fel a vezetőoldali ajtón lévő zár gombot.
Az összes ajtó zárjának az autó belsejéből történő kinyitásához nyomja meg a távirányító nyitógombját.
A központi blokk az ajtózárak túlmelegedés elleni védelmével rendelkezik. Ha a zárak zárása és feloldása rövid időn belül ismételten megtörténik, a rendszer nem reagál a gombnyomásokra. Ha ez megtörténik, ne nyomja meg egy ideig a gombot, ezután a rendszer teljesen helyreáll. Biztonsági okokból az utoljára végrehajtott parancs mindig a feloldó parancs.
Ajtózárak központi zárása az autón kívülről
Ha az összes ajtót a járművön kívülről szeretné bezárni, fordítsa el a kulcsot a vezetőoldali ajtó zárjában az óramutató járásával ellentétes irányba. A kulcs óramutató járásával megegyező irányba forgatásakor nem történik meg az összes ajtó központi nyitása, csak az éppen nyíló ajtó záródik ki.
A rendszer működése élesített üzemmódban
Élesítés után a rendszer a következő biztonsági zónák állapotát figyeli:
- oldalajtók;
- kapucni;
- csomagtérajtó;
- gyújtáskapcsoló;
- vezetőoldali ajtózár;
- akkumulátor feszültség;
- kiegészítő érzékelő (nem tartozék a gyári).
Ha élesített állapotban a következők bármelyike történik:
- bármely oldalajtó leszakítása;
- a motorháztető kinyitása;
- a csomagtérajtó kinyitása;
- a gyújtás bekapcsolása használat nélkül «övé» kulcs;
- a vezetőoldali ajtó kinyitása;
- az akkumulátor csatlakoztatása a leválasztás után;
majd egy riasztás aktiválódik egy fényjelzés formájában irányjelzőkkel és egy hangjelzéssel egy szokásos autóhangjelzéssel körülbelül 30 másodpercre.
A távirányító bármely gombjának egyetlen megnyomása, amikor a rendszer riasztási módban van, leállítja a riasztást, de a rendszer élesítve marad. A biztonsági mód a távirányító feloldó gombjának megnyomása után kikapcsol.
Távirányító kódok újraszinkronizálása
Abban az esetben, ha a távirányító gombjait a rádiócsatorna lefedettségi területén kívül nyomják meg, a számláló «úszó» A távirányítóban lévő kód nincs szinkronban a rendszervezérlő egység számlálójával. Ha a távirányító gombjának a rendszer jelvételi területén kívüli megnyomásainak száma meghaladja az 1000-et, a rendszer nem reagál a távirányító parancsaira. Ebben az esetben az indításgátló betanítási eljárást meg kell ismételni.
Hibás tápegység vezérlőegység cseréje
Az erőforrás-vezérlőegység meghibásodása esetén a csere után hajtsa végre az indításgátló betanítási eljárást «az övék» tanulási kulcs.
Az SDUEP diagnózisa «Norma»
A rendszer meghibásodása esetén a megfelelő hibakód az erőforrás-vezérlőegység memóriájában tárolódik. Az SDUEP hibakódok listája a 7-17. táblázatban található.
7-17. táblázat. SDUEP hibakódok listája
Az SDUEP diagnosztizálásához DST-2M vagy DST-10 diagnosztikai eszközt használnak (12). Diagnosztikai eszköz a rendszer kiválasztásában «Elektromos csomag» módban lehetővé teszi a hibakódok megtekintését «Hibák», rendszerparaméterek módban «Lehetőségek», és kezelheti az egyes eszközöket (reteszelő hajtóműves motorok, kürt relé) módban «IM kezelés».
A meghibásodások okai és megszüntetésük módjai