Az indításgátló összetétele az 1. ábrán látható. 7-47. Az indításgátló csatlakozási rajza az ábrán látható. 7-48. Az APS-6 vezérlőegység kimeneti csatlakozóinak címét a táblázat tartalmazza. 7-15.
Az indításgátló egy 1 vezérlőegységből és egy 3 rendszerállapotjelzőből áll, amely a 2 ellenőrzőlámpa egységben található (az 55-ös, 34-es konfigurációjú járművek műszercsoportjában), 5 kommunikációs tekercs, szerkezetileg a gyújtáskapcsolóban 4, működő kódkulcs 6 fekete tartállyal 7, oktatókód 8 kulcs piros tartállyal és a motorvezérlő rendszer vezérlőprogramjának megfelelő része.
Az APS üzemmódok és állapotok az APS vezérlőegységen belüli hangjelző és hangjelző segítségével jelennek meg.
Rizs. 7-47. Az indításgátló összetétele:
1 - vezérlőegység;
2 - ellenőrző lámpák blokkja (műszercsoport az 55-ös konfigurációjú járműveken);
3 - indításgátló jelzőberendezés;
4 - gyújtáskapcsoló;
5 - kommunikációs tekercs;
6 - működő gyújtáskulcs;
7 - tartály transzponderrel (fekete szín - a munkakulcshoz, piros szín - az edzéskulcshoz);
8 - tanuló gyújtáskulcs.
A vezérlő és a vezérlőegység két állapotú lehet:
- letiltott immobilizációs funkcióval («tiszta»). Ebben az állapotban a vezérlő és az APS vezérlőegység nem egy rendszer, és a motor indítása az APS-től függetlenül megengedett;
- bekapcsolt immobilizációs funkcióval («kiképzett»). Ebben az állapotban a motor csak akkor működik, ha az ECM megkapja a megfelelő jelszót az APS vezérlőegységtől, amelyet akkor adnak ki, amikor a megfelelő kódot kiolvasták a gyújtáskulcsból.
A vezérlő és az APS vezérlőegység betanított állapotba lép, miután a működő gyújtáskulcsok betanítása a betanító kulccsal végrehajtott művelet befejeződött. Akár edzeni is lehet «tiszta» kulcsok, azaz azok, akik még soha nem tanultak, vagy akik már dolgoztak ezzel a bizonyos APS-sel.
A tanulási folyamat befejezése után a tanulási kulcs, amellyel azt végrehajtották, ennek a párnak a vezérlőjévé válik - az APS vezérlőegység «az övék» és csak edzési eljárások végrehajtására javasolt használni.
Figyelem. A tanulókulcs nem használható más APS vezérlőegység - ECM - pár betanítására.
A betanulás után a működő gyújtáskulcsot használják a motorindítási tilalom megszüntetésére.
Figyelem. Annak érdekében, hogy az indításgátló stabilan leolvassa a kulcskódot, nem szabad két vagy több kódolt gyújtáskulcsot egy gyűrűre felszerelni.
Immobilizer képzés
1. Zárja be az összes ajtót. Helyezze be a betanító kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Kapcsolja be a gyújtást, 6 másodperc elteltével az indításgátló visszajelzőjének folyamatosan világítania kell, jelezve az APS nem tanult állapotát (ha az APS-t már korábban betanították, akkor a visszajelző nem világít).
2. Kapcsolja le a gyújtást. A jelzőfénynek másodpercenként 5-ször kell villognia.
3. A villogás kezdete után 6 másodpercen belül vegye ki a betanító kulcsot, és kapcsolja be a gyújtást a működő kulccsal. Az APS vezérlőegység berregőjének 3 hangjelzést kell adnia. Ha ez nem történt meg, és a villogás leállt, akkor ez azt jelenti:
- túllépte a 6 másodperces időintervallumot - ismételje meg a képzési eljárást az 1. lépéstől kezdve;
- a működő kulcsot már betanították egy másik APS-sel, vagy hibás - cserélje ki a működő kulcsot, és ismételje meg a betanítási eljárást az 1. lépéstől kezdve.
4. 3 sípolás után várjon 6 másodpercet, amíg az APS vezérlőegység hangjelzése további 2 hangjelzést ad, majd kapcsolja ki a gyújtást.
5. 6 másodpercen belül, amíg a visszajelző továbbra is villog, vegye ki a működő kulcsot, és kapcsolja be a gyújtást a tanulókulccsal. A berregőnek 3 sípolást és további 2 hangot kell kiadnia 6 másodperc után.
6. Kapcsolja ki a gyújtást a betanítókulcs eltávolítása nélkül. A berregőnek egyetlen hangjelzést kell adnia, és a jelzőkészüléknek kettős frekvencián kell villognia (10-szer másodpercenként).
A gyújtás kikapcsolása és a jelzőberendezés gyorsított villogó üzemmódba kapcsolása közötti idő nem haladhatja meg a 15 másodpercet.
Ha a hangjelzés nem szólal meg, és a jelzőeszköz abbahagyja a villogást, ismételje meg a betanítási eljárást.
7. Miután a hangjelző egyetlen sípolást ad, legkésőbb 10 másodpercen belül kapcsolja be a gyújtást. A berregőnek 3 hangjelzést kell adnia (Ezenkívül az 55-ös és 34-es konfigurációjú, elektromos csomaggal ellátott CDS-vel felszerelt járműveken az irányjelzőknek háromszor kell felvillanniuk). Miután a berregő három sípolást ad, kapcsolja ki a gyújtást.
Figyelem. A 7. lépés végrehajtásakor a gyújtás bekapcsolása után megkezdődik a kódok tárolási folyamata az ECM vezérlő és az APS vezérlőegység által, ezért szigorúan tilos a gyújtást kikapcsolni, amíg három sípoló hangjelzés meg nem szólal. A kódmemorizálási folyamat garantált befejezése érdekében a gyújtás be- és kikapcsolása közötti időnek legalább 5 másodpercnek kell lennie. A fenti feltételek be nem tartása az ECM blokkolásához vezethet.
8. Távolítsa el a betanító kulcsot. Várjon kikapcsolt gyújtás mellett legalább 10 másodpercet.
Ellenőrizze az indításgátló működését. Ehhez kapcsolja be a gyújtást egy működő kulccsal, az indításgátló visszajelzőjének nem szabad villognia vagy égve maradnia. Végezzen próbaüzemet a motoron. Ha a motor beindul, akkor a tanulási folyamat befejeződött, a rendszer működik.
Figyelem! Ha a betanítási folyamat a 4. lépés végrehajtása után bármilyen okból megszakadt, akkor azt meg kell ismételni és be kell fejezni a rendszerelemek megváltoztatása nélkül (ECM, indításgátló, kódkulcsok). Ha a rendszer egyik komponensét az egyik járművön végzett hiányos tanulási folyamat után egy másik járműre betanítják más alkatrészekkel együtt, akkor annak működésében szoftverhiba léphet fel.
Rizs. 7-48. Az indításgátló csatlakozási rajza:
1 - gyújtáskapcsoló;
2 - indításgátló;
3 - ellenőrző lámpák blokkja (műszercsoport az 55-ös konfigurációjú járműveken);
4 - hátsó ködlámpa kapcsoló;
A - tápegységekhez;
B - a vezérlőhöz, kapcsolat «71»;
C - a diagnosztikai blokkhoz;
D - a vezetőoldali ajtó érzékelőjéhez;
E - a mennyezeti lámpához;
F - a kültéri világítás kapcsolójához (oldalsó lámpák bekapcsolása);
G - a hátsó lámpák ködlámpáihoz;
H - a kültéri világítás kapcsolójához (tompított fényszórók bekapcsolása);
J - a ködlámpa kapcsolójához;
K - az elektromos ablakemelő reléjéhez (terminál «85»).
7-15. táblázat. Az APS-6 vezérlőegység kimeneti csatlakozóinak címei
Az indításgátló kiegészítő funkciói
Hátsó ködlámpa be/ki vezérlés (ZPTO)
Az RPTO aktiválása az RPTO kapcsoló gombjának megnyomásakor következik be, ha korábban a tompított fényszórók vagy a ködlámpák be voltak kapcsolva.
A ZPTO a ZPTO kapcsoló gombjának ismételt megnyomásával kapcsolható ki.
A BPHE automatikus leállítása a tompított fényszórók és a ködlámpák kikapcsolásakor következik be.
A kapcsolókulcson található jelzőfény a ZPTO teljes működési ideje alatt világít.
Figyelmeztetés a gyújtáskapcsolóban lévő bal kulcs miatt
Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a berregő szaggatott hangjelzést ad a vezetőoldali ajtó kinyitásakor, ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban marad.
Figyelmeztetés a bekapcsolva hagyott oldalsó lámpákra
Ha a gyújtás ki van kapcsolva és a kulcsot kihúzzák a gyújtáskapcsolóból, akkor a vezetőoldali ajtó kinyitásakor a hangjelző két szaggatott hangjelzést ad, ha a parkolólámpák be vannak kapcsolva.
Elektromos ablakemelő relé vezérlés
Az elektromos ablakemelők bekapcsolt gyújtás mellett vagy a gyújtás kikapcsolása után 30 másodpercig működtethetők, ha nem nyitották ki a vezetőoldali ajtót.
A szalon világítás plafonjának kikapcsolásának késleltetésének kezelése
Ez a funkció lehetővé teszi, hogy a vezetőoldali ajtó becsukása után egy ideig fenntartsa a belső világítást (minden ajtó az 55-ös és 34-es felszereltségi szinten). Az alábbiakban leírt üzemmódok akkor valósulnak meg, ha a belső világítás kapcsolója állásban van «kikapcsolt».
A kupola világít, ha bármelyik ajtót kinyitják, függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtáskapcsolóban.
Ha a gyújtás ki van kapcsolva, akkor a vezetőoldali ajtó becsukása után a többi ajtó zárva van (az autó utolsó ajtaja az 55-ös és a 34-es felszereltségi szinten) A lámpa 12 másodpercig égve marad, majd 2 másodpercre egyenletesen kialszik.
Ha a lámpa kikapcsolásának késleltetése alatt (ajtók zárva, indítókulcs a helyén «kikapcsolt») fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «beleértve», majd a mennyezeti lámpa a gyújtás ráadásától számítva 2 másodpercre simán kialszik.
Az indításgátló diagnózisának és javításának leírása a motorvezérlő rendszer javítási kézikönyvében található.