Tartalomjegyzék: Akkumulátor ↧ Generátor ↧ Világítás és fényjelzés ↧ Ablaktörlő és mosó ↧ Hátsó ablak fűtőelem ↧ Fűtő ↧ Jelzőkészülékek és műszerek ↧ Hangjelzés ↧
Akkumulátor
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| Az akkumulátor lemerült. Az önindító nem, vagy lassan forgatja a motor főtengelyét. A lámpák halványan égnek | |
| Az autó már régóta nem volt használva | Töltse fel az akkumulátort töltővel vagy egy másik járműben |
| Amikor a motor le van állítva, sok elektromos fogyasztó működik (a hangvisszaadó rendszer fejegysége stb.) | Csökkentse az akkumulátorról üzemelő fogyasztók számát |
| A generátor hajtószíjfeszessége gyengült | Húzza meg az övet |
| Az elektromos áramkörök szigetelésének károsodása, áramszivárgás az akkumulátor felületén | Ellenőrizze a szivárgó áramot (legfeljebb 11 mA, ha a fogyasztók le vannak választva), tisztítsa meg az akkumulátor felületét. Vigyázz, sav! |
| Generátor hibás | Lásd: Generátorhiba-diagnosztika |
| Rövidzárlat a lemezek között (az elektrolit "forralása", az akkumulátor helyi melegítése) | Cserélje ki az akkumulátort |
Generátor
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| Az alacsony töltöttségi szint jelzőfénye világít. A jármű fedélzeti hálózati feszültsége 12,0 V alatt van (tesztelő ellenőrizte) | |
| A generátor hajtószíjfeszessége gyengült | Húzza meg az övet |
| A feszültségszabályozó hibás | Cserélje ki a feszültségszabályozót vagy a generátor szerelvényt |
| Az egyenirányító blokk diódái sérültek | Cserélje ki az egyenirányító egységet vagy a generátor egységet |
| A gerjesztő tekercs kapcsainak csatlakozása a csúszógyűrűkkel megszakadt, rövidzárlat vagy szakadás van a tekercsben | Forrassza le a vezetékeket, vagy cserélje ki a generátor forgórészét vagy generátoregységét |
| Nyitott vagy rövidzárlat az állórész tekercselés, feltűnt, hogy a "föld" (amikor rövidre zárják a generátor üvölt) | Ellenőrizd a tekercset ohmmérővel. Cserélje ki az állórészt vagy a generátor egységet |
| A jármű fedélzeti hálózati feszültsége nagyobb, mint 15,0 V (tesztelő ellenőrizte) | |
| A feszültségszabályozó sérült | Cserélje ki a feszültségszabályozót vagy a generátor szerelvényt |
| Generátor zaj | |
| A generátor csapágyai sérültek (csikorgás, üvöltés). A zaj akkor is megmarad, amikor a vezetékeket leválasztják a generátorról, és eltűnik, amikor a hajtószíjat eltávolítják | Cserélje ki a csapágyakat vagy a generátor egységet |
| Rövidzárlat az állórész tekercsében (üvöltés). A zaj eltűnik, ha leválasztja a vezetékeket a generátorról | Cserélje ki az állórészt vagy a generátor egységet |
| Rövidzárlat az egyik diódában | Cserélje ki az egyenirányító egységet vagy a generátor egységet |
| Az alacsony töltöttségi szint jelzőfénye nem világít a gyújtás bekapcsolásakor. A vezérlőeszközök nem működnek | |
| Az autó utasterében lévő biztosítékdobozban lévő F11 biztosíték kiégett | Találja meg és szüntesse meg a kiégés okát. Cserélje ki a biztosítékot |
| Nyitott áramkör "gyújtás kapcsoló a műszerfalon" | Ellenőrizze a vezetékeket a gyújtáskapcsolótól a csatlakozóblokkig és a csatlakozóblokktól a műszercsoportig |
| A gyújtáskapcsoló érintkezői nem záródnak | Ellenőrizze az érintkezők zárását teszterrel. Cserélje ki az érintkező részt vagy a kapcsolószerelvényt |
| Az alacsony töltöttségi szint jelzőfénye nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, és nem világít, amikor a motor jár. A jármű fedélzeti hálózati feszültsége 12,0 V alatt van | |
| Kefék kopása vagy letapadása, a rotor csúszógyűrűinek oxidációja | Cserélje ki a kefetartót kefékre, törölje le a rotorgyűrűket tiszta, benzinbe mártott ronggyal, vagy cserélje ki a generátor egységet |
| A feszültségszabályozó sérült | Cserélje ki a feszültségszabályozót vagy a generátor szerelvényt |
| Az egyenirányító egység hibás | Cserélje ki az egyenirányító egységet vagy a generátor egységet |
| Megszakadt a vezetékcsatlakozás a kefetartó termináljához | Csatlakoztassa újra a vezetéket a kefetartó termináljához |
| A gerjesztő tekercs vezetékeinek kiforrasztása a csúszógyűrűkről | Forrassza le a vezetékeket, cserélje ki a generátor forgórészét vagy a generátoregységet |
Világítás és fényjelzés
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| A fényszórók és a lámpák nem világítanak | |
| A lámpa izzószála kiégett | Cserélje ki a lámpát |
| A biztosíték kiolvadt | Ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a kiolvadt biztosíték által védett áramkörben, cserélje ki a biztosítékot |
| A reléérintkezők oxidáltak, a relé tekercselése kiégett, a kapcsolók hibásak | Tisztítsa meg az érintkezőket, cserélje ki a reléket, kapcsolókat |
| Az irányjelző dupla sebességgel villog | |
| Kiégett az egyik irányjelző izzó | Cserélje ki a kiégett izzót |
| Az irányjelző kapcsoló karja nem áll vissza eredeti helyzetébe, a kormányoszlop kapcsolókarja nem reteszelődik | |
| A bilincsek eltörtek, a rugók elvesztek | Cserélje ki a hibás kapcsolót |
| A fényszóró diffúzor bepárásodik | |
| A víz behatol a test és a diffúzor közé, megreped a diffúzor | Zárja le a repedéseket tömítőanyaggal, cserélje ki a repedt diffúzort vagy fényszórót |
| Víz került be a motortérből | A lámpa eltávolítása után távolítsa el a vizet. A motortér nagynyomású mosásakor takarja le a fényszórókat |
Ablaktörlő és mosó
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| Az ablaktörlő motor nem működik, az ablaktörlő áramkör védő f18 biztosítéka a rögzítőblokkban rendben van | |
| A vezetékek sérültek, hegyük oxidált vagy nincs szorosan rögzítve | Préselje össze a hegyeket, cserélje ki a hibás vezetékeket |
| Kormányoszlop kapcsoló meghibásodása | Cserélje ki a hibás ablaktörlő kapcsolót |
| Hajtómű motor hibás | Cserélje ki a hajtóműves motort |
| Törje meg a motor armatúra tekercsét | Cserélje ki a hajtóműves motort |
| Az ablaktörlő motor nem működik, az ablaktörlő áramkör védő f18 biztosítéka kiégett a rögzítőblokkban | |
| Az ecsetek az üveghez fagytak | A tisztító kikapcsolása után óvatosan válassza le a keféket az üvegről, ellenőrizze, hogy a gumikaparó sértetlen-e, és állítsa helyre a kefecsatlakozások mozgékonyságát |
| Az ablaktörlő lapátok hozzáérnek a testrészekhez | Ellenőrizze a karok helyes felszerelését, egyenesítse ki a deformálódott karokat, vagy cserélje ki az ablaktörlőt |
| Rövidzárlat a motor tekercsében | Cserélje ki a hajtóműves motort |
| Az ablaktörlő motor nem működik szakaszos üzemmódban | |
| Az ablaktörlő relé hibás | Cserélje ki a relét |
| A kormányoszlop kapcsolója hibás | Cserélje ki a hibás kapcsolót |
| A tisztító motor nem áll le szakaszos üzemmódban | |
| Az ablaktörlő relé hibás | Cserélje ki a relét |
| A végálláskapcsoló szirmai nem nyomódnak jól a hajtóműves hajtóműhöz | Hajlítsa meg a végálláskapcsoló érintkező szirmait |
| A végálláskapcsoló érintkezői oxidáltak vagy megégtek | Tisztítsa meg az érintkezőket, vagy cserélje ki az ablaktörlő motor reduktorát |
| A kefék bármilyen helyzetben megállnak | |
| A tengelyen lévő főtengely rögzítő csavar meglazult | Ha a hajtókar megfelelően be van szerelve, húzza meg az anyát |
| A végálláskapcsoló érintkező szirmai nem nyomódnak jól a hajtóműves hajtóműhöz | Hajlítsa meg a végálláskapcsoló érintkező szirmait |
| A kefék nem működnek szinkronban | |
| A tengelyen lévő egyik kefe karja meglazult | Helyezze a kefét a kívánt helyzetbe, és húzza meg a kar rögzítő anyáját |
| Az ablaktörlő motor működik, de a kefék nem mozdulnak | |
| A hajtóműves motor tengelyén lévő forgattyús rögzítő csavar meglazult | Ha a hajtókar megfelelően be van szerelve, húzza meg az anyát |
| A fogaskerekek fogai letöredezettek | Cserélje ki a hajtóműves motort |
| Nem működik az ablakmosó szivattyú motorja | |
| A rögzítőblokkban lévő F18 biztosíték kiolvadt | Cserélje ki a hibás biztosítékot |
| A vezetékek sérültek, hegyük oxidált vagy nincs szorosan rögzítve | Préselje össze a hegyeket, cserélje ki a hibás vezetékeket |
| Kormányoszlop kapcsoló meghibásodása | Cserélje ki a hibás ablaktörlő kapcsolót |
| Az ablakmosó szivattyú hibás | Cserélje ki az ablakmosó szivattyút |
Hátsó ablak fűtőelem
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| A fűtőelem egyes menetei nem melegszenek fel | |
| Szálszakadás | Helyezze vissza a hátsó ablak fűtőelemének meneteit speciális vezetőképes szerrel, vagy cserélje ki a hátsó ablakot a fűtőelemmel |
| Egyik fűtőelem menete sem melegszik fel | |
| A kapcsoló, relé, hátsó ablakfűtés biztosíték hibás, a vezetékek sérültek, a csúcsok rosszul vannak csatlakoztatva, az üveg fűtőelemről leszakadt az érintkező | Cserélje ki a hibás kapcsolót, relét, biztosítékot, vezetékeket. Tisztítsa meg és préselje össze a hegyeket. Cserélje ki az üveget a fűtőelemmel |
Fűtő
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| A fűtőventilátor motorja nem működik | |
| A biztosíték, a vezetékek hibásak, a vezetékvégek oxidáltak vagy nincsenek szorosan rögzítve | A kapcsokat préseljük és csíkozzuk, cseréljük ki a hibás vezetékeket, biztosítékot |
| Kopás, villanymotor kefék beragadása, törés vagy rövidzárlat az armatúra tekercsében, a kommutátor oxidációja vagy kopása | Cserélje ki az elektromos motort |
| A kapcsoló hibás | Cserélje ki a kapcsolót |
| A fűtőventilátor motorja nem működik alacsony fordulatszámon | |
| A kiegészítő ellenállás kiégett | Cserélje ki az ellenállást |
| A fűtéskapcsoló hibás | Cserélje ki a kapcsolót |
Jelzőkészülékek és műszerek
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| A hűtőfolyadék-hőmérséklet- vagy az üzemanyag-mérő nem működik | |
| A mutató hibás | Cserélje ki a mutatót |
| Az érzékelő hibás | Cserélje ki a mutatóérzékelőt |
| A vezetékek sérültek, hegyük oxidált vagy nincs szorosan rögzítve | Préselje be a hegyeket, cserélje ki a hibás vezetékeket |
| Az üzemanyagtartalék jelző folyamatosan világít | |
| Az érzékelő ellenállása hibás | Cserélje ki az üzemanyagszint-mérő érzékelőt |
| A figyelmeztető lámpák nem világítanak | |
| A biztosíték kiolvadt | Cserélje ki a biztosítékot |
| A jelzőlámpa kiégett | Cserélje ki a lámpát |
| A megfelelő visszajelző érzékelő hibás | Cserélje ki a riasztóérzékelőt |
| A vezetékek sérültek, hegyük oxidált vagy nincs szorosan rögzítve | Préselje össze a hegyeket, cserélje ki a hibás vezetékeket |
| A sebességmérő nem működik | |
| A sebességérzékelő hibás | Cserélje ki a sebességérzékelőt |
| A sebességmérő hibás | Cserélje ki a sebességmérőt |
| A fordulatszámmérő nem működik | |
| Sérültek a műszercsoport tápáramkörei, a fordulatszámmérő vezérlő áramköre | Préselje ki a kivezetéseket, cserélje ki a hibás vezetékeket, a műszercsoportot |
| Az ECU nem küld jelet a fordulatszámmérőnek | Cserélje ki a hibás ECU-t |
| A fordulatszámmérő hibás | Cserélje ki a fordulatszámmérőt |
Hangjelzés
| Meghibásodás oka | Az elimináció módszerei |
| A kürt nem működik | |
| A jel, a kapcsoló, a relé hibás, a biztosíték kiégett, a vezetékek sérültek, a hegyük oxidálódott vagy rosszul van csatlakoztatva | Csupaszítsa le és préselje össze a huzalvégeket. Hibás jel, kapcsoló, relé, vezetékek, kiégett biztosíték - cserélje ki |
| Gyenge, rekedt hangjelzés | |
| A jel hibás, a vezetékek sérültek, a hegyük oxidált vagy rosszul van csatlakoztatva | Állítsa be a hangot a jelzőtesten lévő csavar elforgatásával. Csupaszítsa le és préselje össze a huzalvégeket. Hibás jel, kapcsoló, vezetékek - cserélje ki |
[A cikk forrása elérhető a weboldalon CHEVYMAN]