Spis treści: Bateria ↧ Generator ↧ Oświetlenie i sygnalizacja świetlna ↧ Wycieraczka i spryskiwacz szyby… ↧ Element grzewczy tylnej szyby ↧ Podgrzewacz ↧ Urządzenia i przyrządy sygnalizacyjne ↧ Sygnał dźwiękowy ↧
Bateria
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Akumulator jest rozładowany. Rozrusznik nie obraca wału korbowego silnika lub obraca go powoli. Lampy płoną słabo | |
| Samochód nie był używany przez dłuższy czas | Naładuj akumulator za pomocą ładowarki lub w innym pojeździe |
| Gdy silnik jest wyłączony, wiele odbiorników energii elektrycznej pracuje (jednostka główna systemu odtwarzania dźwięku, itp.) | Zmniejsz liczbę konsumentów korzystających z zasilania bateryjnego |
| Napięcie paska napędowego alternatora osłabło | Zaciśnij pas |
| Uszkodzenie izolacji obwodów elektrycznych, upływ prądu wzdłuż powierzchni akumulatora | Sprawdź prąd upływu (nie więcej niż 11 mA przy odłączonych odbiornikach), wyczyść powierzchnię baterii. Uważaj, kwas! |
| Generator uszkodzony | Zobacz Diagnostykę usterek generatora |
| Zwarcie między płytami ("wrzenie" elektrolitu, lokalne nagrzewanie się akumulatora) | Wymień baterię |
Generator
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Wskaźnik niskiego poziomu naładowania baterii jest włączony. Napięcie sieci pokładowej pojazdu jest niższe niż 12,0 V (sprawdzone przez testera) | |
| Napięcie paska napędowego alternatora osłabło | Zaciśnij pas |
| Regulator napięcia jest uszkodzony | Wymień regulator napięcia lub zespół alternatora |
| Diody bloku prostowniczego są uszkodzone | Wymień zespół prostownika lub generatora |
| Połączenie zacisków uzwojenia wzbudzenia z pierścieniami ślizgowymi jest zerwane, w uzwojeniu występuje zwarcie lub przerwa | Przelutuj przewody lub wymień wirnik generatora lub zespół generatora |
| Przerwa lub zwarcie w uzwojeniu stojana, zwarcie na "masę" (w przypadku zwarcia generator wyje) | Sprawdź uzwojenie omomierzem. Wymień stojan lub zespół generatora |
| Napięcie sieci pokładowej pojazdu jest wyższe niż 15,0 V (sprawdzone przez testera) | |
| Regulator napięcia jest uszkodzony | Wymień regulator napięcia lub zespół alternatora |
| Hałas generatora | |
| Łożyska generatora są uszkodzone (piszczą, wyją). Hałas występuje nadal po odłączeniu przewodów od generatora i znika po zdjęciu paska napędowego | Wymień łożyska lub zespół alternatora |
| Zwarcie w uzwojeniu stojana (wycie). Hałas znika po odłączeniu przewodów od generatora | Wymień stojan lub zespół generatora |
| Zwarcie jednej z diod | Wymień zespół prostownika lub generatora |
| Kontrolka niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu. Urządzenia sterujące nie działają | |
| Przepalił się bezpiecznik F11 w skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim samochodu | Znajdź i wyeliminuj przyczynę wypalenia zawodowego. Wymień bezpiecznik |
| Przerwę w obwodzie "wyłącznik zapłonu — zestaw wskaźników" | Sprawdź przewody od wyłącznika zapłonu do skrzynki przyłączeniowej i od skrzynki przyłączeniowej do zestawu wskaźników |
| Styki wyłącznika zapłonu nie zamykają się | Sprawdź zamknięcie styków za pomocą testera. Wymień część stykową lub zespół przełącznika |
| Kontrolka niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu i nie zapala się, gdy silnik pracuje. Napięcie sieci pokładowej pojazdu jest niższe niż 12,0 V | |
| Zużycie lub zatarcie szczotek, utlenianie pierścieni ślizgowych wirnika | Wymień szczotkotrzymacz ze szczotkami, przetrzyj pierścienie wirnika czystą szmatką nasączoną benzyną lub wymień zespół generatora |
| Regulator napięcia jest uszkodzony | Wymień regulator napięcia lub zespół alternatora |
| Jednostka prostownicza jest uszkodzona | Wymień zespół prostownika lub generatora |
| Połączenie przewodu z zaciskiem uchwytu szczotki jest uszkodzone | Podłącz ponownie przewód do zacisku uchwytu szczotki |
| Odlutowanie przewodów uzwojenia wzbudzenia z pierścieni ślizgowych | Przelutuj przewody, wymień wirnik generatora lub zespół generatora |
Oświetlenie i sygnalizacja świetlna
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Reflektory i latarnie nie świecą | |
| Żarnik żarówki się przepalił | Wymień lampę |
| Bezpiecznik się przepalił | Sprawdź, czy w obwodzie zabezpieczonym przepalonym bezpiecznikiem nie występuje zwarcie do masy, wymień bezpiecznik |
| Styki przekaźnika są utlenione, uzwojenia przekaźnika są spalone, przełączniki są uszkodzone | Wyczyść styki, wymień przekaźniki, przełączniki |
| Wskaźnik kierunku miga z podwójną częstotliwością | |
| Jedna z żarówek kierunkowskazu jest przepalona | Wymień przepaloną żarówkę |
| Dźwignia przełącznika kierunkowskazów nie wraca do pierwotnej pozycji, dźwignia przełącznika kolumny kierowniczej nie blokuje się | |
| Zaciski są zepsute, sprężyny zgubione | Wymień uszkodzony przełącznik |
| Dyfuzor reflektora zaparowuje | |
| Woda dostaje się między korpus a dyfuzor, w dyfuzorze powstają pęknięcia | Uszczelnij pęknięcia uszczelniaczem, wymień pęknięty dyfuzor lub reflektor |
| Woda dostała się z komory silnika | Po wyjęciu lampy należy usunąć wodę. Podczas mycia komory silnika pod ciśnieniem należy zakryć reflektory |
Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Silnik wycieraczek nie działa, bezpiecznik zabezpieczający obwód wycieraczek f18 w bloku montażowym jest sprawny | |
| Przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub nie są dobrze dopasowane | Zaciśnij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
| Awaria przełącznika kolumny kierowniczej | Wymień uszkodzony przełącznik wycieraczek |
| Uszkodzony silnik przekładniowy | Wymień silnik przekładniowy |
| Przerwa w uzwojeniu wirnika silnika | Wymień silnik przekładniowy |
| Silnik wycieraczek nie działa, przepalony bezpiecznik obwodu wycieraczek F18 w bloku montażowym | |
| Pędzle są przymarznięte do szkła | Po wyłączeniu urządzenia ostrożnie oddziel szczotki od szyby, sprawdź, czy gumowa skrobaczka jest nienaruszona, i przywróć ruchomość połączeń szczotek |
| Pióra wycieraczek dotykają części nadwozia | Sprawdź poprawność montażu dźwigni, wyprostuj zdeformowane dźwignie lub wymień wycieraczkę |
| Zwarcie w uzwojeniu silnika | Wymień silnik przekładniowy |
| Silnik wycieraczek nie działa w trybie przerywanym | |
| Przekaźnik wycieraczek jest uszkodzony | Wymień przekaźnik |
| Przełącznik kolumny kierowniczej jest uszkodzony | Wymień uszkodzony przełącznik |
| Silnik odkurzacza nie zatrzymuje się w trybie przerywanym | |
| Przekaźnik wycieraczek jest uszkodzony | Wymień przekaźnik |
| Płatki wyłącznika krańcowego nie dociskają dobrze przekładni silnika przekładniowego | Zgiąć płatki styków wyłącznika krańcowego |
| Styki wyłącznika krańcowego są utlenione lub spalone | Wyczyść styki lub wymień silnik-reduktor wycieraczek |
| Szczotki zatrzymują się w dowolnej pozycji | |
| Nakrętka mocująca wał korbowy na osi poluzowała się | Po prawidłowym zamontowaniu korby należy dokręcić nakrętkę |
| Płatki stykowe wyłącznika krańcowego nie dociskają dobrze przekładni silnika przekładniowego | Zgiąć płatki styków wyłącznika krańcowego |
| Szczotki nie pracują synchronicznie | |
| Dźwignia jednej ze szczotek na wale poluzowała się | Ustaw szczotkę w żądanej pozycji i dokręć nakrętkę mocującą dźwignię |
| Silnik wycieraczek działa, ale szczotki się nie poruszają | |
| Nakrętka mocująca korbę na wale silnika przekładniowego poluzowała się | Po prawidłowym zamontowaniu korby należy dokręcić nakrętkę |
| Zęby koła zębatego są ukruszone | Wymień silnik przekładniowy |
| Silnik pompy spryskiwaczy nie działa | |
| Przepalił się bezpiecznik F18 w bloku montażowym | Wymień uszkodzony bezpiecznik |
| Przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub nie są dobrze dopasowane | Zaciśnij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
| Awaria przełącznika kolumny kierowniczej | Wymień uszkodzony przełącznik wycieraczek |
| Pompa spryskiwaczy szyby przedniej jest uszkodzona | Wymień pompę spryskiwacza szyby przedniej |
Element grzewczy tylnej szyby
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Poszczególne nitki elementu grzejnego nie nagrzewają się | |
| Zerwanie nici | Przywróć gwinty elementu grzewczego tylnej szyby za pomocą specjalnego środka przewodzącego lub wymień tylną szybę na element grzewczy |
| Żaden z gwintów elementu grzejnego nie nagrzewa się | |
| Przełącznik, przekaźnik, bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby są uszkodzone, przewody są uszkodzone, końcówki są źle podłączone, styk z elementu grzejnego szyby jest oderwany | Wymień uszkodzony przełącznik, przekaźnik, bezpiecznik, przewody. Wyczyść i zaciśnij końcówki. Wymień szkło na element grzewczy |
Podgrzewacz
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Silnik wentylatora nagrzewnicy nie działa | |
| Bezpiecznik, przewody są uszkodzone, końce przewodów są utlenione lub nie są ściśle dopasowane | Zaciskaj i zdejmuj końcówki, wymieniaj uszkodzone przewody, bezpieczniki |
| Zużycie, zatarcie szczotek silnika elektrycznego, przerwa lub zwarcie w uzwojeniu wirnika, utlenienie lub zużycie komutatora | Wymień silnik elektryczny |
| Przełącznik jest uszkodzony | Wymień przełącznik |
| Silnik wentylatora nagrzewnicy nie pracuje z niską prędkością | |
| Dodatkowy rezystor się przepalił | Wymień rezystor |
| Włącznik ogrzewania jest uszkodzony | Wymień przełącznik |
Urządzenia i przyrządy sygnalizacyjne
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego lub wskaźnik poziomu paliwa nie działają | |
| Wskaźnik jest uszkodzony | Wymień wskaźnik |
| Czujnik jest uszkodzony | Wymień czujnik wskaźnika |
| Przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub nie są dobrze dopasowane | Zaciśnij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
| Wskaźnik rezerwy paliwa świeci się cały czas | |
| Rezystor czujnika jest uszkodzony | Wymień czujnik wskaźnika paliwa |
| Kontrolki ostrzegawcze się nie zapalają | |
| Bezpiecznik się przepalił | Wymień bezpiecznik |
| Przepaliła się kontrolka | Wymień lampę |
| Odpowiedni czujnik wskaźnika jest uszkodzony | Wymień czujnik alarmu |
| Przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub nie są dobrze dopasowane | Zaciśnij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
| Prędkościomierz nie działa | |
| Czujnik prędkości jest uszkodzony | Wymień czujnik prędkości |
| Prędkościomierz jest uszkodzony | Wymień prędkościomierz |
| Obrotomierz nie działa | |
| Uszkodzone obwody zasilania zestawu wskaźników, obwód sterowania obrotomierza | Zaciśnij zaciski, wymień uszkodzone przewody, zestaw wskaźników |
| ECU nie wysyła sygnału do obrotomierza | Wymień uszkodzony ECU |
| Obrotomierz jest uszkodzony | Wymień obrotomierz |
Sygnał dźwiękowy
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Klakson nie działa | |
| Sygnał, jego przełącznik, przekaźnik są uszkodzone, bezpiecznik jest przepalony, przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub źle podłączone | Zdejmij izolację i zaciśnij końce przewodu. Wadliwy sygnał, przełącznik, przekaźnik, przewody, przepalony bezpiecznik - wymienić |
| Słaby, chrapliwy sygnał dźwiękowy | |
| Sygnał jest uszkodzony, przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub źle podłączone | Wyreguluj dźwięk poprzez pokręcanie śrubą na obudowie sygnalizatora. Zdejmij izolację i zaciśnij końce przewodu. Uszkodzony sygnał, przełącznik, przewody - wymienić |
(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej «chevyman.ru»)