Съдържание: Акумулаторна батерия ↧ Генератор ↧ Осветление и светлинна сигнализация ↧ Чистачка и миене на предното стъкло ↧ Нагревателен елемент на задното… ↧ Нагревател ↧ Сигнални устройства и инструменти ↧ Звуков сигнал ↧
Акумулаторна батерия
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Батерията е разредена. Стартерът не върти коляновия вал на двигателя или го върти бавно. Лампите горят слабо | |
| Колата не е използвана дълго време | Заредете батерията със зарядно устройство или в друго превозно средство |
| Когато двигателят е изключен, много електрически консуматори работят (главно устройство на системата за възпроизвеждане на звук и др.) | Намалете броя на консуматорите, работещи на батерия |
| Опъването на задвижващия ремък на алтернатора е отслабнало | Стегнете колана |
| Повреда на изолацията на електрически вериги, изтичане на ток по повърхността на батерията | Проверете тока на утечка (не повече от 11 mA при изключени консуматори), почистете повърхността на батерията. Внимавай, киселина! |
| Генераторът е повреден | Вижте Диагностика на повреда на генератора |
| Късо съединение между пластините ("кипене" на електролит, локално нагряване на батерията) | Сменете батерията |
Генератор
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Индикаторът за изтощена батерия свети. Напрежението на бордовата мрежа на автомобила е под 12,0 V (проверено от тестер) | |
| Опъването на задвижващия ремък на алтернатора е отслабнало | Стегнете колана |
| Регулаторът на напрежението е повреден | Сменете регулатора на напрежението или модула на алтернатора |
| Блок диодите на токоизправителя са повредени | Сменете токоизправителя или генератора |
| Връзката на клемите на възбуждащата намотка с контактните пръстени е прекъсната, има късо съединение или прекъсване в намотката | Запоете проводниците или сменете ротора на генератора или модула на генератора |
| Отворена верига или късо съединение в намотка на статора, съединение я на "маса" (при късо съединение генераторът вие) | Проверете намотката с омметър. Сменете модула на статора или генератора |
| Напрежението на бордовата мрежа на автомобила е по-високо от 15,0 V (проверено от тестер) | |
| Регулаторът на напрежението е повреден | Сменете регулатора на напрежението или модула на алтернатора |
| Генераторен шум | |
| Лагерите на генератора са повредени (скърцане, вой). Шумът остава, когато кабелите са изключени от генератора и изчезва, когато задвижващият ремък се свали | Сменете лагерите или модула на алтернатора |
| Късо съединение в намотката на статора (вой). Шумът изчезва, ако изключите кабелите от генератора | Сменете модула на статора или генератора |
| Късо съединение в един от диодите | Сменете токоизправителя или генератора |
| Индикаторът за изтощена батерия не свети при включване на запалването. Контролните устройства не работят | |
| Предпазител F11 в кутията с предпазители в купето на автомобила е изгорял | Открийте и отстранете причината за прегарянето. Сменете предпазителя |
| Скала във веригата "ключа за запалване — комбинация от уреди" | Проверете кабелите от ключа за запалване към съединителния блок и от съединителния блок към арматурното табло |
| Контактите на ключа за запалване не се затварят | Проверете затварянето на контакта с тестер. Сменете контактната част или модула на превключвателя |
| Индикаторът за изтощена батерия не свети при включване на запалването и не свети при работещ двигател. Напрежението на бордовата мрежа на автомобила е под 12,0 V | |
| Износване или залепване на четките, окисляване на контактните пръстени на ротора | Сменете държача на четките с четки, избършете роторните пръстени с чист парцал, напоен с бензин, или сменете генераторния модул |
| Регулаторът на напрежението е повреден | Сменете регулатора на напрежението или модула на алтернатора |
| Токоизправителят е повреден | Сменете токоизправителя или генератора |
| Кабелната връзка към клемата на държача на четката е прекъсната | Свържете отново проводника към клемата на държача на четката |
| Разпояване на проводниците на възбуждащата намотка от контактните пръстени | Запоете проводниците, сменете ротора на генератора или модула на генератора |
Осветление и светлинна сигнализация
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Не горят лампи блок-фаровете, фенери | |
| Нажежаемата жичка на лампата е изгоряла | Сменете лампата |
| Предпазителят е изгорял | Проверете веригата, защитена от изгорял предпазител, за късо към маса, сменете предпазителя |
| Контактите на релето са окислени, намотките на релето са изгорени, превключвателите са повредени | Почистете контактите, сменете релетата, превключвателите |
| Индикаторът за посока мига с двойна честота | |
| Една от крушките на мигачите е изгоряла | Сменете изгорялата крушка |
| Лостът за превключване на мигачите не се връща в първоначалното си положение, лостът за превключване на кормилната колона не се заключва | |
| Скобите са счупени, пружините са загубени | Сменете дефектния превключвател |
| Запотевает лещи блок-светлини | |
| Вода прониква между тялото и дифузера, пукнатини в дифузера | Promazhte цепка лепило, сменете треснутый лещи или блок-фаро |
| Влязла е вода от двигателния отсек | След като извадите лампата, отстранете водата. Когато измивате двигателното отделение под налягане, покрийте фаровете |
Чистачка и миене на предното стъкло
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Моторът на чистачките не работи, предпазителят на веригата на чистачките f18 в монтажния блок е наред | |
| Проводниците са повредени, върховете им са окислени или не са прилепнали плътно | Нагънете накрайниците, сменете дефектните проводници |
| Неизправност на превключвателя на кормилната колона | Сменете дефектния превключвател на чистачките |
| Дефектен мотор-редуктор | Сменете мотор-редуктор |
| Прекъсване на намотката на котвата на двигателя | Сменете мотор-редуктор |
| Моторът на чистачките не работи, предпазител на веригата на чистачките f18 е изгорял в монтажния блок | |
| Четките са замръзнали за стъклото | След като изключите почистващия препарат, внимателно отделете четките от стъклото, уверете се, че гумената стъргалка е непокътната и възстановете подвижността на ставите на четката |
| Перата на чистачките докосват частите на каросерията | Проверете правилния монтаж на лостовете, изправете деформираните лостове или сменете чистачките |
| Късо съединение в намотката на двигателя | Сменете мотор-редуктор |
| Двигателят на чистачките не работи в периодичен режим | |
| Релето на чистачките е дефектно | Сменете релето |
| Превключвателят на кормилната колона е повреден | Сменете дефектния превключвател |
| Моторът на почистващия препарат не спира в периодичен режим | |
| Релето на чистачките е дефектно | Сменете релето |
| Венчелистчетата на крайния превключвател не се притискат добре към предавката на мотор-редуктора | Огънете контактните венчелистчета на крайния превключвател |
| Контактите на крайния прекъсвач са окислени или изгорени | Почистете контактите или сменете мотор-редуктора на чистачките |
| Четките спират във всяка позиция | |
| Монтажната гайка на коляновия вал на оста се е разхлабила | След като манивелата е монтирана правилно, затегнете гайката |
| Контактните венчелистчета на крайния изключвател не притискат добре предавката на мотор-редуктора | Огънете контактните венчелистчета на крайния превключвател |
| Четките не работят синхронно | |
| Лостът на една от четките на вала се е разхлабил | Поставете четката в желаната позиция и затегнете монтажната гайка на лоста |
| Моторчето на чистачките работи, но четките не се движат | |
| Закрепващата гайка на манивелата на вала на мотор-редуктора се е разхлабила | След като манивелата е монтирана правилно, затегнете гайката |
| Зъбите на зъбните колела са нащърбени | Сменете мотор-редуктор |
| Моторът на помпата за миене на предното стъкло не работи | |
| Предпазител F18 в монтажния блок е изгорял | Сменете дефектния предпазител |
| Проводниците са повредени, върховете им са окислени или не са прилепнали плътно | Нагънете накрайниците, сменете дефектните проводници |
| Неизправност на превключвателя на кормилната колона | Сменете дефектния превключвател на чистачките |
| Помпата за миене на предното стъкло е дефектна | Сменете помпата за миене на предното стъкло |
Нагревателен елемент на задното стъкло
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Индивидуалните нишки на нагревателния елемент не се нагряват | |
| Скъсване на резба | Възстановете резбите на нагревателния елемент на задното стъкло с помощта на специален проводящ агент или сменете задното стъкло с нагревателния елемент |
| Нито една от резбите на нагревателния елемент не се нагрява | |
| Превключвателят, релето, предпазителят за отопление на задното стъкло са повредени, проводниците са повредени, накрайниците са лошо свързани, контактът от нагревателния елемент на стъклото е откъснат | Сменете повреден ключ, реле, предпазител, проводници. Почистете и нагънете върховете. Сменете стъклото с нагревателния елемент |
Нагревател
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Моторът на вентилатора на нагревателя не работи | |
| Предпазителят, проводниците са повредени, краищата на проводниците са окислени или не са закрепени плътно | Кримпване и оголване на клеми, подмяна на дефектни проводници, предпазител |
| Износване, залепване на четките на електродвигателя, прекъсване или късо съединение в намотката на котвата, окисляване или износване на комутатора | Сменете електродвигателя |
| Превключвателят е повреден | Сменете превключвателя |
| Моторът на вентилатора на нагревателя не работи на ниска скорост | |
| Допълнителният резистор изгоря | Сменете резистора |
| Превключвателят на нагревателя е повреден | Сменете превключвателя |
Сигнални устройства и инструменти
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Манометърът за температурата на охлаждащата течност или манометърът за гориво не работи | |
| Показалецът е повреден | Сменете показалеца |
| Сензорът е повреден | Сменете сензора на показалеца |
| Проводниците са повредени, върховете им са окислени или не са прилепнали плътно | Нагънете накрайниците, сменете дефектните проводници |
| Индикаторът за резерва на гориво свети постоянно | |
| Резисторът на сензора е повреден | Сменете сензора за измерване на горивото |
| Предупредителните лампи не светят | |
| Предпазителят е изгорял | Сменете предпазителя |
| Индикаторната лампа изгоря | Сменете лампата |
| Съответният индикаторен сензор е повреден | Сменете сензора за аларма |
| Проводниците са повредени, върховете им са окислени или не са прилепнали плътно | Нагънете накрайниците, сменете дефектните проводници |
| Скоростомерът не работи | |
| Сензорът за скорост е повреден | Сменете сензора за скорост |
| Скоростомерът е повреден | Сменете скоростомера |
| Оборотомерът не работи | |
| Повредени вериги за захранване на арматурното табло, верига за управление на оборотомера | Обвийте клемите, сменете дефектните проводници, инструменталната група |
| ECU не изпраща сигнал към оборотомера | Сменете дефектното ECU |
| Оборотомерът е дефектен | Сменете оборотомера |
Звуков сигнал
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Клаксонът не работи | |
| Сигналът, превключвателят, релето са повредени, предпазителят е изгорял, проводниците са повредени, върховете им са окислени или лошо свързани | Оголете и гофрирайте краищата на жицата. Дефектен сигнал, превключвател, реле, кабели, изгорял предпазител - сменете |
| Слаб, дрезгав сигнален звук | |
| Сигналът е дефектен, проводниците са повредени, върховете им са окислени или лошо свързани | Регулирайте звука, като завъртите винта на тялото на сигнала. Оголете и гофрирайте краищата на жицата. Дефектен сигнал, превключвател, проводници - сменете |
[Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса: «ChevyMan»]