| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Съединителят буксува (при рязко натискане на педала на газта, двигателят набира обороти, но колата едва ускорява) | |
| Смазване на маховика, притискателния диск и фрикционните накладки на задвижвания диск на съединителя | Изплакнете обилно уайт-спиритом или бензин замасленные повърхност и подсушете с почистете ги. Силно замасленный крилото диск замените. Отстраняване на причината за от омасляване (теч на масло през уплътненията на двигателя или скоростната кутия) |
| Намаляване на силата на диафрагмената пружина | Сменете корпуса с модула на притискащата плоча ("кошница") |
| Силно износване или изгаряне на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете модула на подчинения диск |
| Буталото на главния цилиндър на съединителя бавно се връща в първоначалното си положение, поради издуват гумени белезници | Сменете уплътненията или цилиндъра. Ако подозирате, че в течността на съединителя е попаднал бензин или други разтворители, сменете ги |
| Съединителят е водещ (превключването на предавките напред е трудно, предавките на заден ход се превключват с шум, въпреки че скоростната кутия е в добро състояние) | |
| Неправилно регулиране на задвижването на съединителя (пълният ход на педала е малък, свободният му ход е увеличен) | Регулирайте задвижването |
| Въздухът попадна в хидравличната задвижваща система (педалът е "мек") | Затегнете връзките, обезвъздушете системата. Ако има теч от главния или подчинения цилиндър, сменете техните уплътнения или цилиндрични възли |
| Възвратният клапан на главния цилиндър на съединителя е повреден | Разглобете главния цилиндър, измийте и почистете частите. Сменете дефектния клапан |
| Валът на вилката за освобождаване на съединителя е заседнал във втулките | Сменете смазката във втулките или самите втулки |
| Разхлабени нитове или счупени фрикционни накладки, изкривяване на задвижвания диск (крайно биене повече от 0,5 mm) | Сменете подчинения диск |
| Силно и неравномерно износване, надраскване на работните повърхности на маховика или притискащата плоча на съединителя | Сменете маховика. Ако повърхността на притискащата плоча е повредена, сменете корпуса с модула на притискащата плоча ("кошница" на съединителя) |
| Неправилно подравняване или изкривяване на притискащата плоча | Сменете корпуса с модула на притискащата плоча ("кошница" на съединителя) |
| Захващане на главината на задвижвания диск върху шлиците на входния вал на скоростната кутия | Почистете шлиците от мръсотия, отстранете малки повреди с файл. Ако шлиците са значително износени или повредени, сменете диска и/или входящия вал на трансмисията. Преди монтажа нанесете грес SHRUS-4 върху шлиците |
| Съединителят не се освобождава (педалът "пропада") | |
| Въздух в хидравличната задвижваща система | Затегнете връзките, обезвъздушете системата. Ако има теч от главния или подчинения цилиндър, сменете техните уплътнения или цилиндрични възли |
| Съединителят не се освобождава (педалът "пропада"). Съединителят може да се освободи само за кратко чрез рязко натискане на педала | |
| Силно износване, дефекти на огледалото на главния цилиндър; мръсотия в цилиндъра | Сменете цилиндъра |
| Износено или дефектно уплътнение на главния цилиндър | Сменете цилиндъра |
| Изтръпвания при потегляне | |
| Захващане на главината на задвижвания диск върху шлиците на входния вал на скоростната кутия | Почистете шлиците от мръсотия, отстранете малки повреди с файл. Ако шлиците са значително износени или повредени, сменете диска и/или входящия вал на трансмисията. Преди монтажа нанесете прясна грес SHRUS-4 върху шлиците |
| Деформация на задвижвания диск | Сменете подчинения диск |
| Разхлабено закрепване на фрикционните накладки на задвижвания диск, силно износване или пукнатини по накладките | Сменете подчинения диск |
| Загуба на еластичност на пружинните пластини на задвижвания диск | Сменете подчинения диск |
| Значително слягане или счупване на пружините на демпфера на усукващи вибрации, износване на стъклата под пружините | Сменете подчинения диск |
| Набраздяване на работните повърхности на маховика или притискащата плоча | Сменете корпуса на маховика или съединителя с модула на притискащата плоча ("кошница" на съединителя) |
| Омасляване на работните повърхности на фрикционните накладки на задвижвания диск | Изплакнете обилно уайт-спиритом или бензин замасленные повърхност и подсушете с почистете ги. Силно замасленный крилото диск замените. Отстраняване на причината за от омасляване |
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Тракане, тропане или шум при включване на съединителя | |
| Значително слягане или счупване на пружините на демпфера на усукващи вибрации, износване на стъклата под пружините | Сменете подчинения диск |
| Деформация на задвижвания диск | Сменете подчинения диск |
| Разхлабено закрепване на фрикционните накладки на задвижвания диск, силно износване или пукнатини по накладките | Сменете подчинения диск |
| Повишен шум при изключване на съединителя | |
| Лагерът за освобождаване на съединителя е износен, повреден или изтичаща грес | Сменете лагера |
| След отпускане на педала на съединителя той не се връща в първоначалното си положение | |
| Въздух в хидравличната задвижваща система | Обезвъздушете системата, затегнете връзките |
| Възвратната пружина на педала е загубила своята еластичност или е счупена | Сменете пружината |
| Шум в скоростната кутия (шумът намалява или изчезва при натискане на съединителя) | |
| Недостатъчно ниво на маслото в корпуса на скоростната кутия | Проверете нивото и добавете масло, ако е необходимо. Проверете за течове (вижте "Теч на трансмисионно масло"). Издухайте вентилатора |
| Нискокачествено масло. В маслото попадна вода (когато водата попадне в маслото, се образува белезникава емулсия) | Сменете маслото |
| Износване или повреда на лагери, зъби на зъбни колела | Сменете износени лагери, зъбни колела |
| Скоростите се превключват трудно, няма външни шумове | |
| Контролният прът на скоростната кутия е деформиран | Изправете или сменете пръта |
| Частите на скоростния механизъм са деформирани | Сменете повредените части |
| Болтът на клемната скоба на края на управляващия прът на трансмисията е разхлабен | Регулирайте задвижването и затегнете болта |
| Неправилно регулиране на задвижването на скоростната кутия | Регулирайте задвижването |
| Износване на външните шарнири на лостовете за превключване на скоростите | Сменете дефектните части или сменете целия механизъм |
| Износване, разхлабване на гнездата на вилката за превключване на скоростите | Ремонт на скоростна кутия |
| Съединителят не се освобождава напълно | Вижте Диагностика на неизправност на съединителя |
| Скоростите се изключват спонтанно | |
| Повреда или износване на шлици на съединител, предавка или главина на синхронизатора | Сменете дефектните части |
| Неправилна настройка на задвижването | Регулирайте задвижването |
| Стойките на задвижването са загубили своята еластичност или са унищожени | Сменете опорите |
| Шум, пращене, скърцане на предавките при включване на предавките | |
| Няма масло в картера на скоростната кутия | Добавете масло. Проверете за течове (вижте "Теч на трансмисионно масло"). Издухайте вентилатора |
| Съединителят не се освобождава напълно | Вижте Диагностика на неизправност на съединителя |
| Лагерите и зъбите на зъбните колела са повредени | Смяна на лагери, зъбни колела |
| Износване на синхронизиращия пръстен на включената предавка | Сменете пръстена на синхронизатора |
| Шум от крайната предавка (шум от скоростната кутия само когато колата е в движение) | |
| Износване или повреда на лагерите | Сменете повредените и износени лагери на вторичния вал и диференциала. Регулирайте предварителното натоварване на лагера на диференциалната кутия |
| Теч на масло от скоростна кутия | |
| Износване на уплътнения: първичен вал, CV шарнири, износване на уплътнението на задвижващия вал на сензора за скорост | Сменете уплътненията. Продухайте обезвъздушителя на скоростната кутия |
| Болтовете, закрепващи капаците и корпусите на скоростната кутия, са се разхлабили, а уплътненията между съединителните им повърхности са повредени | Затегнете резбовите връзки. Сменете уплътненията |
| Чукане при потегляне | |
| Износване на шарнирите на задвижването на колелата | Сменете износените панти |
| Износване на гумения елемент на опората на амортисьора, гумено-метални панти (тих блокове) и възглавници на рамената на окачването, носачи на стабилизираща щанга | Сменете износените части |
| Компрометирането на закрепване на тръбата напречен стабилизатор на устойчивост на каросерията, тих-блокове и възглавници, лостове за окачване, опора на багажник | Затегнете резбовите връзки |
| Амортисьорът на рейката е дефектен | Сменете и двата амортисьора |
| Силно износване на лагера на главината на предното колело или разхлабване на гайката на лагера на главината | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Повреда на пружината на окачването | Сменете извор на напрежение (по-добре да се променя веднъж и двете пружини на окачването — наляво и надясно) |
| Отделяне на спирачната накладка от основата на челюстта | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Стойките на задвижването са загубили своята еластичност или са унищожени | Сменете опорите |
| Дефектен съединител | Вижте Диагностика на неизправност на съединителя |
| Шум при шофиране на кола по гладка магистрала | |
| Износване на лагерите на главините на колелата | Сменете лагерите |
| Гумите не са проектирани за тези условия на работа (на асфалт се използват всъдеходни гуми с шипове и др.) | Използвайте гумите според предназначението им |
| Висока скорост в завоите | Намалете скоростта преди завиване |
| Неравномерно износване или отделяне на протектора, деформация на гумата, джантата | Сменете колелото |
| Колелото докосва обшивката на калника | Проверете ъглите на центровката на колелата, сменете деформираните части на окачването и провисналите пружини, ако е необходимо. Не претоварвайте превозното средство. Използвайте колела със стандартен размер |
| Компонентите на спирачката се търкат в спирачния диск/барабан | Разглобете уреда, сменете дефектните части |
| Монтажните болтове на колелата са се разхлабили | Дръпнете болтове, при деформация на колесни диск — замяна на диск |
| Отделяне на спирачната накладка от основата на челюстта | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Чукане при шофиране през малки неравности | |
| Амортисьорът или опората на амортисьора са дефектни | Сменете и двата амортисьора или опората на амортисьора |
| Износване на сферичната става | Сменете сферичния шарнир или модула на контролното рамо с опората |
| Износване на носачите на стабилизиращата щанга | Сменете стабилизаторни връзки |
| Чува се чукане, скърцане, когато окачването работи (шофиране извън пътя) | |
| Претоварване на колата | Не претоварвайте превозното средство. Разпределете товара равномерно (използвайте салона) |
| Амортисьорът е дефектен | Сменете и двата амортисьора |
| Буферът за компресиране е повреден | Сменете буфера |
| Слягане или счупване на пружината на окачването | Сменете и двете пружини - лява и дясна |
| Разрушаване или слягане на опората на амортисьора | Сменете опората |
| Рамените на окачването, стабилизиращата щанга, кормилните щанги и гредата на задното окачване са огънати. Закрепването на тези части се разхлаби | Проверете дали кормилните щанги докосват прозорците в калниците, когато колелата са в крайни позиции, когато окачването работи. Изправете или сменете деформираните части. Затегнете резбовите връзки |
| Износване на огнени стълбове и тих-блокове предно окачване | Сменете износените части |
| Отслабна определяне на волана, конзола кормилна колона, кормилно механизъм, корк друго рейки, огнени пръсти в управителните на пръчки, болта за закрепване на долния фланец на еластичен съединител на вала-шестерне | Затегнете резбовите връзки, регулирайте хлабината в кормилния механизъм |
| По амортисьора се виждат следи от амортисьорна течност | |
| Теч на течност от амортисьора (поради износване elips състав, забоин и увреждане на хром покритие състав) | Малко "изпотяване" на амортисьора в горната част при запазване на неговите характеристики не е неизправност. Можете да проверите амортисьорите, като разклатите колата. Не се допускат повече от 1-2 свободни трептения на колата. Сменете дефектния амортисьор |
| Виждат се следи от смазка на шарнира върху пантата и/или задвижващия вал на колелото | |
| Защитният капак на пантата е повреден, скобите й са разхлабени | Огледайте ставата; ако има луфт, сменете го. Ако няма хлабина и има само малко мръсотия в смазката, без да разглобявате съединението, отстранете възможно най-много смазка от нея и поставете нова смазка. Сменете повреден капак, скоби |
| Чукане, щракане при завиване на колата | |
| Износване на външното съединение на задвижването на колелата | Сменете пантата |
| Аксиална хлабина на колелото (силно износване на лагера на главината на колелото или разхлабване на гайката на лагера на главината) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Износване на опорния лагер на горния амортисьор, гумен опорен елемент | Сменете опората |
| Монтажните болтове на колелата са се разхлабили | Дръпнете болтове, при деформация на колесни диск — замяна на диск |
| Повреда на пружината на окачването | Сменете и двете пружини на окачването - лява и дясна |
| Компрометирането на закрепване на тръбата напречен стабилизатор на устойчивост на каросерията, тих блокове лостове за окачване, опора на багажник | Затегнете резбовите връзки |
| Воланът, скобата на кормилната колона, кормилното устройство, тапата за спиране на рейката и сферичните шарнири на кормилната щанга са се разхлабили | Затегнете резбовите връзки, регулирайте хлабината в кормилния механизъм |
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Вибрации при шофиране на кола | |
| Повишен дисбаланс на колелата | Балансирайте колелата |
| Неравномерно износване или отделяне на протектора, деформация на гумата, джантата | Сменете колелото |
| Амортисьорът е дефектен | Смени двата амортисьора на оста |
| Силно износване на шарнирите на задвижването на колелата | Сменете износените панти |
| Деформация на задвижващия вал на колелата | Сменете вала или задвижващия модул |
| Аксиална хлабина на колелото (силно износване на лагера на главината на колелото или разхлабване на гайката на лагера на главината) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Разхлаби се монтажа на лостовете, окачването, стабилизатора и кормилните щанги | Затегнете резбовите връзки |
| Отклонение на превозното средство от праволинейно движение (на равен път) | |
| Неравномерно налягане на въздуха в гумите | Задайте нормалното налягане |
| Нарушаване на надлъжните ъгли на наклона на оста на управление и/или наклон на предните колела | Проверете и ремонтирайте предното окачване и частите на каросерията |
| Значителна разлика в износването на гумите | Сменете износена гума |
| Неравномерно провисване на пружините на предното окачване | Сменете двете пружини |
| Окачването и/или частите на каросерията на автомобила са деформирани | Изправете или сменете деформираните части и панели на тялото |
| Изместване на задната ос, поради износване на тих блокове греда на задния мост | Сменете тих-блокове |
| Подтормаживание колела-за заглушаване на буталото колесни на цилиндъра | Сменете цилиндъра |
| Подтормаживание предното колело, поради отслабване на болтовете за закрепване на водещата накладки към поворотному кулаку (шублерът е изместен) | Затегнете болтовете |
| Подтормаживание на задното колело, поради отслабване или счупване стяжной на задните пружини на накладките | Сменете пружината |
| Повишен дисбаланс на предните колела | Балансирайте колелата |
| Бързо износване на протектора на гумата | |
| Висока скорост, започва с приплъзване на колелата, спиране при приплъзване, завиване с приплъзване или недозавиване | Спазвайте нормалните ограничения на скоростта |
| Налягането в гумите е различно от нормата | Задайте нормалното налягане |
| Ъглите на подравняване на предните колела са неправилни | Проверете и ремонтирайте предното окачване и частите на каросерията |
| Излагане на протектора на агресивни към каучука материали - битум, масло, бензин, разтворители, киселини и др. | Сменете гумата |
| Неравномерно износване на протектора на гумата | |
| Повишен дисбаланс на колелата | Балансирайте колелата |
| Деформация на гума, джанта | Сменете колелото |
| Различно налягане на гумите | Задайте нормалното налягане |
| Ъглите на подравняване на предните колела са неправилни | Проверете и ремонтирайте предното окачване и частите на каросерията |
| Движение с висока скорост в завои, преминаването им с приплъзване или разрушаване на колела | Спазвайте нормалните ограничения на скоростта |
| Аксиална хлабина на колелото (силно износване на лагера на главината на колелото или разхлабване на гайката на лагера на главината) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Износване на ставите, деформация на окачване или части на тялото | Сменете панти, деформирани части на окачването, странични греди, панели на каросерията |
| Хлабина на волана (вижте също "Прекомерна луфт на волана") | Сменете износените съединения, затегнете резбовите връзки, регулирайте хлабината между зъбното колело и рейката в кормилния механизъм |
| Амортисьорът е дефектен | Сменете и двата амортисьора |
| Увеличен свободен ход на волана | |
| Затягането на гайките, закрепващи сферичните шарнири на външните краища на пръта, се разхлаби | Затегнете гайките |
| Повишена хлабина в сферичните шарнири, износване на гумено-метални съединения на пръти | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Голямо разстояние между ограничителя на стойката и гайката | Регулирайте хлабината в кормилното устройство |
| Воланът се върти трудно | |
| Сервоусилвателят на волана е дефектен | Сменете помпата на кормилното управление или кормилната предавка |
| Горният опорен лагер на носача на предното окачване е повреден | Сменете опората |
| Опорната втулка или ограничителят на стойката са повредени | Сменете повредените части, добавете грес |
| Ниско налягане в гумите на предните колела | Задайте нормалното налягане |
| Шарнирите на кормилната щанга са повредени | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Повредени лагери на вала-зъбни колела кормилното механизъм | Сменете лагерите |
| Скърцане, скърцане при спиране | |
| Максимално износване на спирачните накладки | Сменете спирачните накладки (всички наведнъж на една ос) |
| Включване на чужди частици (пясък) в облицовъчния материал | Обикновено не изисква намеса (можете да почистите облицовките с телена четка) |
| Ниско качество на наслагващия материал | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Силна корозия на спирачния диск (поради ниското качество на материала на диск и/или накладки) | Сменете спирачните дискове |
| Накладката на спирачната челюст се е отделила от основата | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Опъващата пружина на задната спирачна челюст е слаба или счупена | Сменете пружината |
| Спиране с блокиране на колелата | Не прекалявайте със спирачките, използвайте гуми, подходящи за условията на шофиране |
| Вибрация при спиране | |
| Деформация на спирачния диск | Сменете и двата диска |
| Увеличен аксиален луфт на колелото (силно износване на лагера на главината на колелото или разхлабване на гайката на лагера на главината) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Овалност на спирачния барабан | Сменете барабана |
| Буталото в цилиндъра на задното колело е задръстено | Сменете цилиндъра |
| Накладката на спирачната челюст се е отделила от основата | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Опъващата пружина на задната спирачна челюст е слаба или счупена | Сменете пружината |
| Дрифтиране или поднасяне на автомобила при спиране | |
| Заклинване на буталото на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Запушване на спирачни тръбопроводи: тръби или маркучи | Сменете повредените тръби и маркучи |
| Отлепване на накладката от основата на спирачната челюст | Сменете накладките (по-добре всичко да е на една ос едновременно) |
| Смазване на спирачни дискове, барабани, накладки | Почистете маслените дискове и барабани, сменете накладките. Отстранете причината за омазняване |
| На повърхността на подложките се е образувала ледена или солена кора (през зимата). Подложките се намокриха | В началото на движение, при ниска скорост, проверете спирачките. При дъжд и след шофиране през дълбоки локви подсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката |
| Различно налягане в гумите на ляво и дясно колело | Задайте нормалното налягане |
| Значителна разлика в износването на гумите | Сменете износена гума |
| Регулаторът на налягането е повреден | Сменете регулатора |
| Един от кръговете на работната спирачна система не работи (спирачната ефективност е значително намалена) | Поправете теча на спирачна течност, обезвъздушете системата |
| Деформация на спирачния диск | Сменете и двата диска |
| Аксиална хлабина на колелото (силно износване на лагерите на предните колела или разхлабване на гайката на лагера на главината) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Овалност на спирачния барабан | Сменете барабана |
| Амортисьорът на рейката е дефектен | Сменете и двата амортисьора |
| Неравномерно провисване на пружините на предното окачване | Сменете двете пружини |
| Ъглите на подравняване на колелата са неправилни | Проверете и ремонтирайте предното окачване и частите на каросерията |
| Увеличен ход на спирачния педал (педалът е "мек" или "пропада") | |
| Въздух в спирачната система, изтичане на спирачна течност чрез течове във връзките на хидравличното задвижване, повреда на маншетите в главния спирачен цилиндър, уплътнителни пръстени в регулатора на налягането, повреда на спирачните тръби и маркучи | Проверете всички линии, техните резбови връзки и цилиндри и отстранете течовете. Възстановете нормалното ниво на течността в спирачния резервоар и обезвъздушете системата. Ако се установи повреда на спирачните маркучи (пукнатини, издутини или следи от спирачна течност) сменете маркучите. Ако подозирате дефекти в главния спирачен цилиндър, сменете го с ремонтиран |
| Разбухли гумени копчета отпред, поради попадане на спирачна течност, масла, бензин и други подобни. | Сменете цилиндрите, маркучите, източете напълно спирачната течност, промийте системата с нова течност и обезвъздушете |
| Прегряване на спирачните механизми | Оставете спирачките да изстинат. Използвайте само DOT-4 спирачни течности в системата. Сменете спирачната течност навреме |
| Увеличен луфт между накладките и барабана (устройството за автоматично регулиране на празнината не работи) | Сменете компонентите на механизма за автоматично регулиране на хлабината |
| Един от кръговете на работната спирачна система не работи | Поправете теча на спирачна течност, обезвъздушете системата |
| Повишена (повече от 0,1 mm) изтичане на спирачен диск | Сменете и двата диска |
| Причина за неизправност | Методи за елиминиране |
| Ходът на спирачния педал е в нормални граници (педалът е "твърд"), но колата спира зле | |
| Заклинване на буталото на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Запушване на спирачни тръбопроводи: тръби (поради вдлъбнатини) или маркучи (поради издуват или връзки гума) | Сменете повредените тръби и маркучи |
| Смазване на спирачни дискове, барабани, накладки | Почистете маслените дискове и барабани, сменете накладките. Отстранете причината за омазняване |
| Пълно износване на спирачните накладки (шлайфане на спирачките) | Сменете спирачните накладки (всички наведнъж на една ос) |
| На повърхността на подложките се е образувала ледена или солена кора (през зимата). Подложките се намокриха | В началото на движение, при ниска скорост, проверете спирачките. При дъжд и след шофиране през дълбоки локви подсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката |
| Ниско качество на материала на подложката | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Силна корозия на спирачния диск (поради ниското качество на материала на диск и/или накладки) | Сменете дисковете |
| Накладката на спирачната челюст се е отделила от основата | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Регулаторът на налягането е повреден | Сменете и двата регулатора |
| Вакуумният усилвател е повреден или маркучът, свързващ усилвателя към всмукателния колектор, е спукан | Проверете целостта на маркуча, прилягането му към фитингите и стегнатостта на скобите. Проверете работата на усилвателя |
| Непълно освобождаване на спирачките на всички колела | |
| Няма свободен ход на педала на спирачката | Регулирайте свободния ход на педала |
| Разбухли гумени копчета отпред, поради попадане на спирачна течност, масла, бензин и други подобни. | Сменете цилиндрите, маркучите, източете напълно спирачната течност, промийте системата с нова течност и обезвъздушете |
| Буталото на главния цилиндър е блокирало (поради корозия, повреда на връщане пружини) | Сменете главния цилиндър, обезвъздушете системата |
| Спиране на едно от колелата при отпуснат спирачен педал | |
| Заклинване на буталото на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Разбухли гумени копчета отпред, поради попадане на спирачна течност, масла, бензин и други подобни. | Сменете цилиндрите, маркучите, източете напълно спирачната течност, промийте системата с нова течност и обезвъздушете |
| Запушване на спирачни тръбопроводи: тръби (поради вдлъбнатини) или маркучи (поради издуват или връзки гума) | Сменете повредените тръби и маркучи |
| Заедание на поръчки се дължи на силното замърсяване на опорните повърхности на челюстите | Отстранете накладките, почистете опорните повърхности на накладките и шублера |
| Разслояване на накладките на задната спирачна челюст | Сменете накладките (всички наведнъж на една ос) |
| Опъващата пружина на задната спирачна челюст е слаба или счупена | Сменете пружината |
| Водачът на спирачната челюст към кормилния накрайник се е разхлабил | Затегнете болтовете |
| Недостатъчна ефективност на ръчната спирачна система | |
| Неправилна настройка на задвижването | Регулирайте задвижването |
| Задвижващите кабели са заседнали в обвивките | Смажете кабелите с двигателно масло; ако обвивката е повредена или проводниците на кабела са протрити и ако има силна корозия, сменете кабела |
| Спирачните барабани и накладки са мазни | Почистете маслените дискове и барабани, сменете накладките. Отстранете причината за омазняване |
| На повърхността на подложките се е образувала ледена или солена кора (през зимата). Подложките се намокриха | В началото на движение, при ниска скорост, проверете спирачките. При дъжд и след шофиране през дълбоки локви подсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката |
| Прекомерно износване на спирачни накладки и барабани на задните колела | Сменете накладките и барабаните |
| Когато лостът на ръчната спирачка е освободен, колелата не се освобождават | |
| Неправилна настройка на задвижването | Регулирайте задвижването |
| Ръчната спирачка е пренатегната, кабелите са заклещени в обвивките | Регулирайте напрежението на кабелите, смажете ги с двигателно масло, ако обвивката е повредена или проводниците на кабела са протрити и ако има силна корозия, сменете кабела |
| След като колата беше паркирана дълго време, спирачните накладки заседнаха (или замразени) към барабана | Когато дърпате лоста или кабелите, опитайте се внимателно (за да избегнете повреда на спирачните накладки) завъртете колелото. Когато паркирате колата, ако е възможно, не натискайте спирачките, а включете на скоростта |
Статията е базирана на данни от уебсайта: chevyman.ru