| Uzrok kvara | Metode eliminacije |
| Spojka proklizava (kada naglo pritisnete papučicu gasa, motor se okrene, ali auto jedva ubrzava) | |
| Podmazivanje zamašnjaka, potisne ploče i tarnih obloga diska pogonjenog kvačilom | Nauljene površine temeljito operite bijelim špiritom ili benzinom i osušite ih. Zamijenite jako podmazan pogonski disk. Uklonite uzrok zauljivanja (curenje ulja kroz brtve motora ili mjenjača) |
| Smanjenje sile opruge dijafragme | Zamijenite kućište sklopom potisne ploče ("košara") |
| Jako trošenje ili spaljivanje tarnih obloga pogonskog diska | Zamijenite sklop pomoćnog diska |
| Klip glavnog cilindra kvačila polako se vraća u prvobitni položaj zbog bubrenja gumenih brtvila | Zamijenite brtve ili sklop cilindra. Ako sumnjate da je benzin ili druga otapala ušla u tekućinu spojke, zamijenite je |
| Spojka vodi (promjena brzina naprijed je teška, brzina unatrag mijenja se bučno iako je mjenjač u dobrom stanju) | |
| Nepravilno podešavanje pogona kvačila (puni hod pedale je mali, njen slobodni hod je povećan) | Podesite pogon |
| Zrak je ušao u hidraulički pogonski sustav (pedala je "mekana") | Zategnite spojeve, odzračite sustav. Ako postoji curenje iz glavnog ili podređenog cilindra, zamijenite njihove brtve ili sklopove cilindra |
| Povratni ventil glavnog cilindra kvačila je neispravan | Rastavite glavni cilindar, operite i očistite dijelove. Zamijenite neispravni ventil |
| Osovina vilice za otpuštanje kvačila zaglavila se u čahurama | Zamijenite mast u čahurama ili same čahure |
| Olabavljene zakovice ili slomljene tarne obloge, krivljenje pogonskog diska (krajnje odstupanje više od 0,5 mm) | Zamijenite pomoćni disk |
| Jako i neravnomjerno trošenje, brazde na radnim površinama zamašnjaka ili potisne ploče kvačila | Zamijenite zamašnjak. Ako je površina pritisne ploče oštećena, zamijenite kućište sklopom potisne ploče ("košara" spojke) |
| Neusklađenost ili savijanje tlačne ploče | Zamijenite kućište sklopom potisne ploče ("košara") spojke |
| Zahvat pogonske glavčine diska na klinovima ulaznog vratila mjenjača | Očistite klinove od prljavštine, uklonite manja oštećenja turpijom. Ako su klinovi znatno istrošeni ili oštećeni, zamijenite disk i/ili ulaznu osovinu mjenjača. Prije montaže nanesite SHRUS-4 mast na klinove |
| Kvačilo se ne odvaja (papučica "propada") | |
| Zrak u hidrauličnom pogonskom sustavu | Zategnite spojeve, odzračite sustav. Ako postoji curenje iz glavnog ili podređenog cilindra, zamijenite njihove brtve ili sklopove cilindra |
| Kvačilo se ne odvaja (papučica "propada"). Spojka se može otpustiti samo nakratko naglim pritiskom na papučicu | |
| Jako trošenje, nedostaci ogledala glavnog cilindra; prljavštine u cilindru | Zamijenite cilindar |
| Istrošena ili neispravna brtva glavnog cilindra | Zamijenite sklop cilindra |
| Trzaji prilikom polaska | |
| Zahvat pogonske glavčine diska na klinovima ulaznog vratila mjenjača | Očistite klinove od prljavštine, uklonite manja oštećenja turpijom. Ako su klinovi znatno istrošeni ili oštećeni, zamijenite disk i/ili ulaznu osovinu mjenjača. Prije sastavljanja, nanesite svježu SHRUS-4 mast na klinove |
| Deformacija pogonskog diska | Zamijenite pomoćni disk |
| Labavo pričvršćivanje tarnih obloga pogonskog diska, jako trošenje ili pukotine na oblogama | Zamijenite pomoćni disk |
| Gubitak elastičnosti opružnih ploča pogonjenog diska | Zamijenite pomoćni disk |
| Značajno slijeganje ili lom opruga prigušivača torzijskih vibracija, istrošenost prozora ispod opruga | Zamijenite pomoćni disk |
| Zareze na radnim površinama zamašnjaka ili potisne ploče | Zamijenite zamašnjak ili kućište kvačila sa sklopom potisne ploče ("košara" kvačila) |
| Poduljivanje radnih površina tarnih obloga gonjenog diska | Nauljene površine temeljito operite bijelim špiritom ili benzinom i osušite ih. Zamijenite jako podmazan pogonski disk. Uklonite uzrok zauljivanja |
| Uzrok kvara | Metode eliminacije |
| Zveckanje, kucanje ili buka pri uključivanju kvačila | |
| Značajno slijeganje ili lom opruga prigušivača torzijskih vibracija, istrošenost prozora ispod opruga | Zamijenite pomoćni disk |
| Deformacija pogonskog diska | Zamijenite pomoćni disk |
| Labavo pričvršćivanje tarnih obloga pogonskog diska, jako trošenje ili pukotine na oblogama | Zamijenite pomoćni disk |
| Povećana buka pri isključivanju kvačila | |
| Ležaj za otpuštanje kvačila je istrošen, oštećen ili iz njega curi mast | Zamijenite ležaj |
| Nakon otpuštanja papučice spojke ne vraća se u prvobitni položaj | |
| Zrak u hidrauličnom pogonskom sustavu | Odzračite sustav, zategnite spojeve |
| Povratna opruga pedale izgubila je elastičnost ili je slomljena | Zamijenite oprugu |
| Buka u mjenjaču (buka se smanjuje ili nestaje kada se pritisne kvačilo) | |
| Nedovoljna razina ulja u kućištu mjenjača | Provjerite razinu i po potrebi dodajte ulje. Provjerite ima li curenja (pogledajte "Propuštanje ulja iz mjenjača"). Ispuhnite odušak |
| Ulje niske kvalitete. Voda je ušla u ulje (kada voda uđe u ulje, stvara se bjelkasta emulzija) | Promijenite ulje |
| Istrošenost ili oštećenje ležajeva, zuba zupčanika | Zamijenite istrošene ležajeve, zupčanike |
| Brzine je teško mijenjati, nema stranih zvukova | |
| Upravljačka šipka mjenjača je deformirana | Izravnajte ili zamijenite šipku |
| Dijelovi mehanizma mjenjača su deformirani | Zamijenite oštećene dijelove |
| Vijak stezaljke na kraju upravljačke poluge mjenjača je labav | Podesite pogon i zategnite vijak |
| Neispravno podešavanje pogona upravljanja mjenjačem | Podesite pogon |
| Istrošenost vanjskih zglobova šipki mjenjača | Zamijenite neispravne dijelove ili zamijenite cijeli mehanizam |
| Istrošenost, olabavljenje sjedišta vilice mjenjača | Popravak mjenjača |
| Kvačilo se ne odvaja u potpunosti | Pogledajte Dijagnostika kvara spojke |
| Zupčanici se spontano isključuju | |
| Oštećenje ili istrošenost klinova na glavčini kvačila, zupčanika ili sinkrona | Zamijenite neispravne dijelove |
| Neispravno podešavanje pogona | Podesite pogon |
| Nosači pogonskog sklopa izgubili su elastičnost ili su uništeni | Zamijenite nosače |
| Buka, pucketanje, škripa zupčanika kada je brzina uključena | |
| Nema ulja u koritu mjenjača | Dodajte ulje. Provjerite ima li curenja (pogledajte "Propuštanje ulja iz mjenjača"). Ispuhnite odušak |
| Kvačilo se ne odvaja u potpunosti | Pogledajte Dijagnostika kvara spojke |
| Ležajevi i zubi zupčanika su oštećeni | Zamjena ležajeva, zupčanika |
| Istrošenost prstena sinkrona uključenog zupčanika | Zamijenite prsten sinkrona |
| Buka zadnjeg pogona (buka iz mjenjača samo kad se auto kreće) | |
| Istrošenost ili kvar ležajeva | Zamijenite oštećene i istrošene ležajeve sekundarnog vratila i diferencijala. Podesite prednapregnutost ležaja kutije diferencijala |
| Curenje ulja iz mjenjača | |
| Istrošenost brtvi: primarno vratilo, CV zglobovi, istrošenost brtve pogonskog vratila senzora brzine | Zamijenite brtve. Ispuhajte odzračnik mjenjača |
| Vijci koji pričvršćuju poklopce i kućišta mjenjača su olabavljeni, a brtve između njihovih spojnih površina su oštećene | Zategnite navojne spojeve. Zamijenite brtve |
| Lupanje prilikom polaska | |
| Istrošenost pogonskih zglobova kotača | Zamijenite istrošene šarke |
| Istrošenost gumenog elementa nosača amortizera, gumeno-metalnih šarki (tihi blokovi) i jastuci krakova ovjesa, nosači stabilizatora | Zamijenite istrošene dijelove |
| Nosači stabilizatora na karoseriji, tihi blokovi i jastuci ramena ovjesa te oslonac amortizera su se olabavili | Zategnite navojne spojeve |
| Amortizer nosača je neispravan | Zamijenite oba amortizera |
| Jako trošenje ležaja glavčine prednjeg kotača ili labavljenje matice ležaja glavčine | Zategnite maticu ležaja kotača, zamijenite ležaj ako je potrebno |
| Kvar opruge ovjesa | Zamijenite oprugu (bolje je zamijeniti obje opruge ovjesa odjednom - lijevu i desnu) |
| Odvajanje kočione obloge od baze papuče | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Nosači pogonskog sklopa izgubili su elastičnost ili su uništeni | Zamijenite nosače |
| Kvačilo neispravno | Pogledajte Dijagnostika kvara spojke |
| Buka pri vožnji automobila na glatkoj autocesti | |
| Istrošenost ležajeva glavčine kotača | Zamijenite ležajeve |
| Gume nisu dizajnirane za ove radne uvjete (na asfaltu se koriste gume za sve terene, gume s čavlima itd.) | Koristite gume prema njihovoj namjeni |
| Velika brzina u zavojima | Smanjite brzinu prije skretanja |
| Neravnomjerno trošenje ili odvajanje gaznog sloja, deformacija gume, naplatka | Zamijenite kotač |
| Kotač dodiruje košuljicu blatobrana | Provjerite kutove poravnanja kotača, po potrebi zamijenite deformirane dijelove ovjesa i popuštene opruge. Nemojte preopteretiti vozilo. Koristite kotače standardne veličine |
| Dijelovi kočnice trljaju se o kočioni disk/bubanj | Rastavite jedinicu, zamijenite neispravne dijelove |
| Vijci za pričvršćivanje kotača su olabavljeni | Zategnite vijke; ako je naplatak kotača deformiran, zamijenite naplatak |
| Odvajanje kočione obloge od baze papuče | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Lupanje prilikom vožnje preko malih neravnina | |
| Amortizer ili oslonac amortizera je neispravan | Zamijenite oba amortizera ili nosač amortizera |
| Trošenje kuglastog zgloba | Zamijenite kuglasti zglob ili sklop kontrolne ruke s osloncem |
| Istrošenost amortizera stabilizatora | Zamijenite spone stabilizatora |
| Čuje se lupanje, škripanje dok ovjes radi (terenska vožnja) | |
| Preopterećenje automobila | Nemojte preopteretiti vozilo. Ravnomjerno rasporedite teret (koristiti salon) |
| Amortizer je neispravan | Zamijenite oba amortizera |
| Međuspremnik kompresije je pokvaren | Zamijenite međuspremnik |
| Slijeganje ili lom opruge ovjesa | Zamijenite obje opruge - lijevu i desnu |
| Uništenje ili slijeganje nosača amortizera | Zamijenite nosač |
| Ručice ovjesa, stabilizator, poluge upravljača i greda stražnjeg ovjesa su savijeni. Pričvršćivanje ovih dijelova je olabavljeno | Provjerite dodiruju li poluge upravljača prozore u blatobranima kada su kotači u krajnjim položajima kada ovjes radi. Ispravite ili zamijenite deformirane dijelove. Zategnite navojne spojeve |
| Trošenje kuglastih zglobova i tihih blokova prednjeg ovjesa | Zamijenite istrošene dijelove |
| Kolo upravljača, nosač stupa upravljača, zupčanik upravljača, čep za zaustavljanje letve, kuglični zglobovi poluge upravljača i pričvrsni vijak donje prirubnice elastične spojke na osovini zupčanika su olabavljeni | Zategnite navojne spojeve, podesite zazor u upravljačkom mehanizmu |
| Na amortizeru su vidljivi tragovi tekućine za amortizer | |
| Curenje tekućine iz amortizera (zbog istrošenosti brtve klipa, zareza i oštećenja kromirane prevlake klipa) | Manje "znojenje" amortizera u gornjem dijelu uz zadržavanje njegovih karakteristika nije kvar. Amortizere možete provjeriti ljuljanjem automobila. Dopuštena su ne više od 1-2 slobodna osciliranja automobila. Zamijenite neispravan amortizer |
| Tragovi maziva za zglobove vidljivi su na prtljažniku šarke i/ili pogonskom vratilu kotača | |
| Zaštitni poklopac šarke je oštećen, stezaljke su olabavljene | Pregledajte spoj; ako ima zazora, zamijenite ga. Ako nema zračnosti i ima samo malo prljavštine u mazivu, bez rastavljanja spoja uklonite što je moguće više maziva s njega i stavite novu. Zamijenite oštećeni poklopac, stezaljke |
| Lupanje, škljocanje pri okretanju automobila | |
| Istrošenost vanjskog zgloba pogona kotača | Zamijenite šarku |
| Aksijalni zazor kotača (ozbiljno trošenje ležaja glavčine kotača ili otpuštanje matice ležaja glavčine) | Zategnite maticu ležaja kotača, zamijenite ležaj ako je potrebno |
| Istrošenost potpornog ležaja gornjeg amortizera, gumeni potporni element | Zamijenite nosač |
| Vijci za pričvršćivanje kotača su olabavljeni | Zategnite vijke; ako je naplatak kotača deformiran, zamijenite naplatak |
| Kvar opruge ovjesa | Zamijenite obje opruge ovjesa - lijevu i desnu |
| Nosači stabilizatorske poluge na karoseriji, tihi blokovi krakova ovjesa i potporanj amortizera su olabavljeni | Zategnite navojne spojeve |
| Kolo upravljača, nosač stupa upravljača, zupčanik upravljača, graničnik letve i kuglični zglobovi poluge upravljača su olabavljeni | Zategnite navojne spojeve, podesite zazor u upravljačkom mehanizmu |
| Uzrok kvara | Metode eliminacije |
| Vibracije tijekom vožnje automobila | |
| Povećana neravnoteža kotača | Uravnotežite kotače |
| Neravnomjerno trošenje ili odvajanje gaznog sloja, deformacija gume, naplatka | Zamijenite kotač |
| Amortizer je neispravan | Zamijenite oba amortizera na osovini |
| Jako trošenje zglobova pogona kotača | Zamijenite istrošene šarke |
| Deformacija pogonske osovine kotača | Zamijenite osovinu ili pogonski sklop |
| Aksijalni zazor kotača (ozbiljno trošenje ležaja glavčine kotača ili otpuštanje matice ležaja glavčine) | Zategnite maticu ležaja kotača, zamijenite ležaj ako je potrebno |
| Montaža poluga, ovjesa, stabilizatora i šipki upravljača je olabavljena | Zategnite navojne spojeve |
| Odstupanje vozila od pravocrtnog kretanja (na ravnoj cesti) | |
| Neravnomjeran tlak zraka u gumama | Postavite tlak na normalu |
| Kršenje uzdužnih kutova nagiba osi upravljanja i/ili nagiba prednjih kotača | Provjerite i popravite prednji ovjes i dijelove karoserije |
| Značajna razlika u trošenju guma | Zamijenite istrošenu gumu |
| Neravnomjerno popuštanje opruge prednjeg ovjesa | Zamijenite obje opruge |
| Ovjes i/ili dijelovi karoserije automobila su deformirani | Ispravite ili zamijenite deformirane dijelove karoserije i ploče |
| Pomak stražnje osovine zbog istrošenosti tihih blokova grede stražnjeg ovjesa | Zamijenite tihe blokove |
| Kočenje kotača zbog zaglavljivanja klipa cilindra kotača | Zamijenite cilindar |
| Otpor prednjeg kotača zbog otpuštanja vijaka koji pričvršćuju vodilicu papuče kočnice za zglob upravljača (čeljust je pomaknuta) | Zategnite vijke |
| Otpor stražnjeg kotača zbog slabljenja ili loma zatezne opruge stražnje kočione pločice | Zamijenite oprugu |
| Povećana neravnoteža prednjih kotača | Uravnotežite kotače |
| Brzo trošenje gaznog sloja gume | |
| Velika brzina, počinje s proklizavanjem kotača, kočenjem pri proklizavanju, u zavojima s proklizavanjem ili podupravljanjem | Poštujte normalna ograničenja brzine |
| Tlak u gumama razlikuje se od norme | Postavite tlak na normalu |
| Kutovi poravnanja prednjih kotača nisu ispravni | Provjerite i popravite prednji ovjes i dijelove karoserije |
| Izloženost gaznog sloja materijalima koji su agresivni prema gumi - bitumen, ulje, benzin, otapala, kiseline itd. | Zamijenite gumu |
| Neravnomjerno trošenje gaznog sloja gume | |
| Povećana neravnoteža kotača | Uravnotežite kotače |
| Deformacija gume, felge | Zamijenite kotač |
| Različiti pritisci u gumama | Postavite tlak na normalu |
| Kutovi poravnanja prednjih kotača nisu ispravni | Provjerite i popravite prednji ovjes i dijelove karoserije |
| Kretanje velikom brzinom u zavojima, prolazeći ih s proklizavanjem ili rušenjem kotača | Poštujte normalna ograničenja brzine |
| Aksijalni zazor kotača (ozbiljno trošenje ležaja glavčine kotača ili otpuštanje matice ležaja glavčine) | Zategnite maticu ležaja kotača, zamijenite ležaj ako je potrebno |
| Trošenje zglobova, deformacija ovjesa ili dijelova tijela | Zamijenite šarke, deformirane dijelove ovjesa, bočne elemente, ploče karoserije |
| Zračnost upravljača (pogledajte također "Prevelika zračnost upravljača") | Zamijenite istrošene spojeve, zategnite navojne spojeve, podesite razmak između zupčanika i letve u mehanizmu upravljanja |
| Amortizer je neispravan | Zamijenite oba amortizera |
| Povećani slobodni hod upravljača | |
| Zatezanje matica koje pričvršćuju kuglaste zglobove vanjskih krajeva šipke je olabavljeno | Zategnite matice |
| Povećani zazor u kuglastim zglobovima, trošenje gumeno-metalnih spojeva šipki | Zamijenite krajeve spona |
| Veliki razmak između graničnika letve i matice | Podesite zazor u upravljaču |
| Volan se teško okreće | |
| Servo upravljač je neispravan | Zamijenite pumpu servoupravljača ili prijenosnik upravljača |
| Gornji potporni ležaj prednjeg ovjesa je oštećen | Zamijenite nosač |
| Potporna čahura ili graničnik stalak je oštećen | Zamijenite oštećene dijelove, dodajte mast |
| Nizak tlak u gumama na prednjim kotačima | Postavite tlak na normalu |
| Zglobovi poluge upravljača su oštećeni | Zamijenite krajeve spona |
| Ležajevi osovine zupčanika upravljača su oštećeni | Zamijenite ležajeve |
| Škripa, cvili pri kočenju | |
| Maksimalno trošenje kočionih obloga | Zamijenite kočione pločice (sve odjednom na jednoj osi) |
| Uključivanje stranih čestica (pijeska) u materijal obloge | Obično ne zahtijeva intervenciju (obloge možete očistiti žičanom četkom) |
| Niska kvaliteta materijala za prekrivanje | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Jaka korozija kočionog diska (zbog loše kvalitete materijala diska i/ili obloge) | Zamijenite diskove kočnica |
| Obloga kočione papuče odvojila se od baze | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Zatezna opruga papuče stražnje kočnice je slaba ili slomljena | Zamijenite oprugu |
| Kočenje s blokadom kotača | Nemojte pretjerano kočiti, koristite gume primjerene uvjetima vožnje |
| Vibracije pri kočenju | |
| Deformacija diska kočnice | Zamijenite oba pogona |
| Povećana aksijalna igra kotača (ozbiljno trošenje ležaja glavčine kotača ili otpuštanje matice ležaja glavčine) | Zategnite maticu ležaja kotača, zamijenite ležaj ako je potrebno |
| Ovalnost kočionog bubnja | Zamijenite bubanj |
| Klip u cilindru stražnjeg kotača je zaglavljen | Zamijenite cilindar |
| Obloga kočione papuče odvojila se od baze | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Zatezna opruga papuče stražnje kočnice je slaba ili slomljena | Zamijenite oprugu |
| Zanošenje ili proklizavanje automobila prilikom kočenja | |
| Zaglavljivanje klipa cilindra kotača | Zamijenite cilindar |
| Blokada kočionih vodova: cijevi ili crijeva | Zamijenite oštećene cijevi i crijeva |
| Guljenje obloge s baze kočione papuče | Zamijenite jastučiće (bolje imati sve na jednoj osi u isto vrijeme) |
| Podmazivanje kočionih diskova, bubnjeva, obloga | Očistite zauljene diskove i bubnjeve, zamijenite pločice. Uklonite uzrok zauljivanja |
| Na površini jastučića stvorila se kora od leda ili soli (zimi). Jastučići su se smočili | Na početku kretanja, pri maloj brzini, provjerite kočnice. Po kiši i nakon vožnje kroz duboke lokve osušite kočnice laganim pritiskom na papučicu kočnice |
| Različiti tlak u gumama na lijevom i desnom kotaču | Postavite tlak na normalu |
| Značajna razlika u trošenju guma | Zamijenite istrošenu gumu |
| Regulator tlaka je neispravan | Zamijenite regulator |
| Jedan od krugova sustava radne kočnice ne radi (učinkovitost kočenja je znatno smanjena) | Popravite curenje kočione tekućine, odzračite sustav |
| Deformacija diska kočnice | Zamijenite oba pogona |
| Aksijalni zazor kotača (ozbiljno trošenje prednjih ležajeva kotača ili otpuštanje matice ležaja glavčine) | Zategnite maticu ležaja kotača, zamijenite ležaj ako je potrebno |
| Ovalnost kočionog bubnja | Zamijenite bubanj |
| Amortizer nosača je neispravan | Zamijenite oba amortizera |
| Neravnomjerno popuštanje opruge prednjeg ovjesa | Zamijenite obje opruge |
| Kutovi poravnanja kotača nisu ispravni | Provjerite i popravite prednji ovjes i dijelove karoserije |
| Povećani hod papučice kočnice (pedala je "mekana" ili "propada") | |
| Zrak u kočionom sustavu, istjecanje kočione tekućine kroz nepropusnost spojeva hidrauličkog pogona, oštećenje manžeta u glavnom kočionom cilindru, brtvenih prstenova u regulatoru tlaka, oštećenje kočionih cijevi i crijeva | Pregledajte sve vodove, njihove navojne spojeve i cilindre i uklonite curenje. Vratite normalnu razinu tekućine u spremniku kočnice i odzračite sustav. Ako se otkrije oštećenje kočionih crijeva (pukotine, ispupčenja ili tragovi kočione tekućine) zamijeniti crijeva. Ako sumnjate na kvar na glavnom kočionom cilindru, zamijenite ga s ispravnim |
| Gumene brtve cilindara su nabubrele zbog ulaska ulja, benzina i sl. u kočionu tekućinu. | Zamijenite cilindre, crijeva, potpuno ispustite kočionu tekućinu, isperite sustav svježom tekućinom i odzračite |
| Pregrijavanje kočionih mehanizama | Neka se kočnice ohlade. Koristite samo kočione tekućine DOT-4 u sustavu. Zamijenite kočionu tekućinu na vrijeme |
| Povećani razmak između jastučića i bubnja (uređaj za automatsko podešavanje razmaka ne radi) | Zamijenite komponente mehanizma za automatsko podešavanje zazora |
| Jedan od krugova sustava radne kočnice ne radi | Popravite curenje kočione tekućine, odzračite sustav |
| Povećana (više od 0,1 mm) curenje diska kočnice | Zamijenite oba pogona |
| Uzrok kvara | Metode eliminacije |
| Hod papučice kočnice je u granicama normale (papučica je "tvrda"), ali auto slabo koči | |
| Zaglavljivanje klipa cilindra kotača | Zamijenite cilindar |
| Blokada kočionih vodova: cijevi (zbog udubljenja) ili crijeva (zbog bubrenja ili raslojavanja gume) | Zamijenite oštećene cijevi i crijeva |
| Podmazivanje kočionih diskova, bubnjeva, obloga | Očistite zauljene diskove i bubnjeve, zamijenite pločice. Uklonite uzrok zauljivanja |
| Potpuna istrošenost kočionih obloga (brušenje kočnica) | Zamijenite kočione pločice (sve odjednom na jednoj osi) |
| Na površini jastučića stvorila se kora od leda ili soli (zimi). Jastučići su se smočili | Na početku kretanja, pri maloj brzini, provjerite kočnice. Po kiši i nakon vožnje kroz duboke lokve osušite kočnice laganim pritiskom na papučicu kočnice |
| Niska kvaliteta materijala jastučića | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Jaka korozija kočionog diska (zbog loše kvalitete materijala diska i/ili obloge) | Zamijenite diskove |
| Obloga kočione papuče odvojila se od baze | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Regulator tlaka je neispravan | Zamijenite oba regulatora |
| Vakuumski pojačivač je neispravan ili je crijevo koje povezuje pojačivač s usisnom granom nepropusno | Provjerite cjelovitost crijeva, njegovo prianjanje na priključke i zategnutost stezaljki. Provjerite rad pojačala |
| Nepotpuno otpuštanje kočenja svih kotača | |
| Nema slobodnog hoda papučice kočnice | Podesite slobodan hod pedale |
| Gumene brtve cilindara su nabubrele zbog ulaska ulja, benzina i sl. u kočionu tekućinu. | Zamijenite cilindre, crijeva, potpuno ispustite kočionu tekućinu, isperite sustav svježom tekućinom i odzračite |
| Klip glavnog cilindra je zaglavljen (zbog korozije, loma povratnih opruga) | Zamijenite glavni cilindar, odzračite sustav |
| Kočenje jednog od kotača s otpuštenom papučicom kočnice | |
| Zaglavljivanje klipa cilindra kotača | Zamijenite cilindar |
| Gumene brtve cilindara su nabubrele zbog ulaska ulja, benzina i sl. u kočionu tekućinu. | Zamijenite cilindre, crijeva, potpuno ispustite kočionu tekućinu, isperite sustav svježom tekućinom i odzračite |
| Blokada kočionih vodova: cijevi (zbog udubljenja) ili crijeva (zbog bubrenja ili raslojavanja gume) | Zamijenite oštećene cijevi i crijeva |
| Zahvatanje kočionih pločica zbog jakog onečišćenja potpornih površina čeljusti | Uklonite pločice, očistite ležajne površine pločica i čeljust |
| Raslojavanje obloga papuče stražnje kočnice | Zamijenite jastučiće (sve odjednom na jednoj osi) |
| Zatezna opruga papuče stražnje kočnice je slaba ili slomljena | Zamijenite oprugu |
| Vodilica papuče kočnice do zgloba upravljača je olabavljena | Zategnite vijke |
| Nedovoljna učinkovitost sustava parkirne kočnice | |
| Neispravno podešavanje pogona | Podesite pogon |
| Kabeli pogona su zaglavljeni u omotačima | Podmažite kabele motornim uljem; ako je omotač oštećen ili su žice kabela pohabane te ako postoji jaka korozija, zamijenite kabel |
| Kočioni bubnjevi i obloge su zauljeni | Očistite zauljene diskove i bubnjeve, zamijenite pločice. Uklonite uzrok zauljivanja |
| Na površini jastučića stvorila se kora od leda ili soli (zimi). Jastučići su se smočili | Na početku kretanja, pri maloj brzini, provjerite kočnice. Po kiši i nakon vožnje kroz duboke lokve osušite kočnice laganim pritiskom na papučicu kočnice |
| Prekomjerno trošenje kočionih pločica i bubnjeva na stražnjim kotačima | Zamijenite pločice i bubnjeve |
| Kad je poluga parkirne kočnice otpuštena, kotači se ne otpuštaju | |
| Neispravno podešavanje pogona | Podesite pogon |
| Parkirna kočnica je prenapeta, sajle su zaglavljene u omotačima | Podesite napetost sajli, podmažite ih motornim uljem, ako je omotač oštećen ili su žice kabla pohabane i ako postoji jaka korozija, zamijenite sajlu |
| Nakon što je automobil dugo bio parkiran, zaglavile su se kočione pločice (ili smrznuti) do bubnja | Kada povlačite polugu ili sajle, pokušajte pažljivo (kako biste izbjegli oštećenje kočionih pločica) okretati volan. Kada parkirate automobil, ako je moguće, nemojte kočiti, već uključite brzinu |
(Članak je ponovno tiskan s web stranice CHEVYMAN.RU)