A munka megkezdése előtt a problémamegoldás minden elektromos áramkör, alaposan tanulmányozza a megfelelő diagram ahhoz, hogy megértsük a funkcionális cél a lehető legtisztábban. A hatálya problémamegoldás általában fokozatosan szűkült az azonosító, illetve megszüntetése normálisan működő elemét azonos áramkör. Ha több elem vagy áramkörök sikertelen ugyanakkor a legvalószínűbb oka a kudarc kiment egy biztosíték, vagy sérti a kapcsolatot a "tömeg" (különböző áramkörök sok esetben csatlakoztathatók ugyanahhoz a biztosítékhoz vagy testzárhoz).
Az elektromos berendezések meghibásodását gyakran egyszerű okok magyarázzák, mint például a csatlakozó érintkezők korróziója, a biztosíték meghibásodása, a biztosíték kiégése vagy a relé sérülése. Szemrevételezéssel ellenőrizze az áramkör összes biztosítékának, vezetékének és csatlakozójának állapotát, mielőtt folytatná az összetevők használhatóságának részletesebb ellenőrzését.
Ha diagnosztikai eszközöket használ a hibaelhárításhoz, gondosan tervezzen (a mellékelt elektromos rajzoknak megfelelően), az áramkör mely pontjain és milyen sorrendben kell csatlakoztatni a készüléket a leghatékonyabb hibaészlelés érdekében.
Az alapvető diagnosztikai eszközök közé tartozik az áramkörvizsgáló vagy a voltmérő (használhat 12 V-os tesztlámpát is egy sor csatlakozó vezetékkel), nyitott áramkör jelző (szonda), beleértve egy lámpát, saját áramforrást és egy sor csatlakozó vezetéket. Ezen kívül mindig legyen az autójában egy vezetékkészlet, amellyel a motort külső forrásból indíthatja (egy másik autó akkumulátora), aligátorkapcsokkal és lehetőleg elektromos megszakítóval felszerelve. Használhatók az elektromos berendezések különböző elemeinek megkerülésére és csatlakoztatására az áramkör diagnosztizálása során. Amint már említettük, mielőtt elkezdené az áramkör diagnosztikai berendezéssel történő ellenőrzését, a diagramok segítségével határozza meg a csatlakozás helyét.
Tápfeszültség meglétének ellenőrzése elektromos áramkör meghibásodása esetén hajtják végre. Csatlakoztassa az elektromos áramkör-tesztelő egyik vezetékét az akkumulátor negatív pólusához, vagy biztosítson jó érintkezést a jármű karosszériájával. Csatlakoztassa a tesztelő másik vezetékét a vizsgált áramkör csatlakozókapcsához, lehetőleg az akkumulátorhoz vagy biztosítékhoz legközelebb esőhöz. Ha a teszter figyelmeztető lámpája kigyullad, az áramkör ezen szakaszán tápfeszültség van, ami megerősíti az áramkör használhatóságát az áramkör ezen pontja és az akkumulátor között. Ugyanígy járjon el, fedezze fel a lánc többi részét. A tápfeszültség zavarának észlelése azt jelzi, hogy az áramkör ezen pontja és az előzőleg legutóbb ellenőrzött pont között hiba van (hol volt a tápfeszültség). A legtöbb esetben a meghibásodás oka az érintkezők meglazulása és maguk az érintkezők károsodása (oxidáció).
A rövidzár helyének megtalálása. A rövidzárlat megtalálásának egyik módja a biztosíték eltávolítása és egy tesztlámpa vagy voltmérő csatlakoztatása a helyére. Az áramkörben nem lehet feszültség. A tesztlámpa figyelése közben húzza meg a vezetékeket. Ha a lámpa villogni kezd, akkor valahol testzárlat van ebben a kábelkötegben, valószínűleg a vezeték szigetelésének súrlódása miatt. A megfelelő kapcsolók bekapcsolásával hasonló vizsgálat végezhető az elektromos áramkör minden alkatrészénél.
A talajjal való érintkezés megbízhatóságának ellenőrzése. Válassza le az akkumulátort, és csatlakoztassa a független áramforrással rendelkező szondalámpa egyik vezetékét egy olyan ponthoz, amelyről ismert, hogy jó érintkezés van a földeléssel. Csatlakoztassa a másik lámpavezetéket a vizsgált kábelköteghez vagy csatlakozótűhöz. Ha a lámpa világít, a talajjal való érintkezés rendben van (és fordítva).
A folytonosság ellenőrzése szakadt áramkörök észlelésére végezzük. Az áramkör áramellátásának kikapcsolása után tesztelje azt egy saját tápellátású tesztlámpával. Csatlakoztassa a szonda vezetékeit az áramkör mindkét végéhez. Ha az ellenőrző lámpa világít, nincs szakadás az áramkörben. Ha a lámpa nem világít, az áramkör szakadást jelez. Hasonló módon ellenőrizheti a kapcsoló használhatóságát, ha egy szondát csatlakoztat az érintkezőihez. Amikor a kapcsolót "be" állásba fordítja, a szonda lámpájának világítania kell.
A töréspont lokalizálása. Az elektromos áramkör azon szakaszának diagnosztizálása során, amelynél gyaníthatóan megszakadt, meglehetősen nehéz vizuálisan észlelni a meghibásodás okát, mivel nehéz lehet vizuálisan ellenőrizni a kapcsok korrózióját vagy az érintkezők rossz minőségét a korlátozott hozzáférés miatt (általában a kivezetéseket az érintkező csatlakozó háza takarja). Az érzékelőn lévő kábelköteg-blokk házának éles megrándulása vagy maga a kábelköteg sok esetben az érintkezés helyreállításához vezet. Tartsa ezt szem előtt, amikor megpróbálja elkülöníteni az áramkör meghibásodásának okát, ha azt gyanítják, hogy szakadt. Az instabil meghibásodások oka lehet a terminál oxidációja vagy a rossz érintkezési minőség.
Az elektromos áramkörök hibáinak diagnosztizálása nem nehéz feladat, feltéve, hogy egyértelmű, hogy az elektromos áram minden fogyasztóhoz eljut (lámpa, villanymotor stb.) az akkumulátorból vezetékeken keresztül kapcsolókon, reléken, biztosítékokon, biztosítékokon keresztül, majd az autó "földjén" (testén) keresztül visszatér az akkumulátorhoz. Az elektromos berendezés meghibásodásával kapcsolatos problémákat az akkumulátor elektromos áramának elvesztése vagy az akkumulátorba való visszatérés okozhatja.
Az információk a hivatalos weboldalról származnak ChevyMan.ru