СДУЭП "Норма" прызначана для:
- дыстанцыйнай блакіроўкі / разблакіроўкі замкаў дзвярэй з адначасовым уключэннем / выключэннем рэжыму аховы аўтамабіля;
- блакіроўкі замкаў усіх дзвярэй паваротам ключа ў замку дзверы кіроўцы;
- блакіроўкі / разблакіроўкі замкаў усіх дзвярэй кнопкай на дзверы кіроўцы;
- уключэнні трывожнай сігналізацыі пры парушэннях зон аховы аўтамабіля;
- выключэнні трывожнай сігналізацыі дыстанцыйна або пасля ўключэння запальвання сваім ключом.
СДУЭП "Норма" складаецца з блока кіравання электрапакетам 1, мал. 7-52, і пульта дыстанцыйнага кіравання (ПДУ), мал. 7-49.
Схема злучэнняў СДУЭП "Норма" паказана на мал. 7-50. Адрасы вывадных штэкераў блока кіравання электрапакетам "Норма" прыведзены ў табліцы 7-16.
Мал. 7-49. Пульт дыстанцыйнага кіравання:
1 - ПДУ;
2 - кнопка блакавання замкаў дзвярэй;
3 - кнопка разблакіроўкі замкаў дзвярэй.
Мал. 7-50. Схема злучэнняў СДУЭП "Норма".
Табліца 7-16. Адрасы вывадных штэкераў блока кіравання электрапакетам
ПДУ сумяшчае ў сабе функцыі:
- ключа запальвання;
- ключа замкоў дзвярэй;
- працоўнага ключа імабілізатара АПС-6;
- пульта дыстанцыйнага кіравання электрапакетам.
Для працы пульта дыстанцыйнага кіравання ў складзе СДУЭП яго неабходна навучыць, выкарыстоўваючы навучальны ключ ад імабілізатара (гл. "Навучанне імабілізатара"). Пасля навучання пульт дыстанцыйнага кіравання з'яўляецца таксама працоўным ключом імабілізатара і служыць для зняцця забароны запуску рухавіка.
Функцыі СВЭП "Норма"
Блакаванне замкаў дзвярэй і ўключэнне рэжыму аховы з ПДУ
Для блакіроўкі замкаў дзвярэй і ўключэнні рэжыму аховы націсніце кнопку блакавання на ПДУ, мал. 7-49. Пры гэтым замкі бакавых дзвярэй і замак дзвярэй задка (крышкі багажніка) (у варыянтным выкананні), заблакуюцца, адначасова ўключыцца рэжым аховы, што пацвярджаецца адзінкавым мігценнем паказальнікаў паваротаў і павольным мігценнем сігналізатара імабілізатара ў камбінацыі прыбораў.
Калі пры ўключэнні рэжыму аховы будуць адчыненыя якія-небудзь дзверы ці капот, то паказальнікі паваротаў імгнуць тры разу і будзе пададзены адзіночны гукавы сігнал. Для таго каб уключыць адчыненыя зоны ў зону аховы, зачыніце іх. Аналагічныя паводзіны сістэмы будуць у выпадку спрацоўвання абароны ад перагрэву замкаў дзвярэй, калі блакіроўка / разблакіроўка замкаў адбываецца шматкроць на працягу кароткага прамежку часу. У гэтым выпадку пачакайце некаторы час, пасля чаго працаздольнасць сістэмы поўнасцю адновіцца.
Блакаванне замкаў без уключэння рэжыму аховы з ПДУ
Для блакавання замкаў дзвярэй з ПДУ без уключэння рэжыму аховы націсніце двойчы кнопку блакавання або ўтрымлівайце яе ў націснутым стане некаторы час. Пры гэтым дзверы заблакуюцца без уключэння рэжыму аховы. Такая блакіроўка суправаджаецца трохразовым мігценнем паказальнікаў паваротаў.
Калі рэжым аховы ўжо ўключаны, то падвойнае націск на кнопку блакавання або ўтрыманне яе ў націснутым стане прывядзе да выключэння рэжыму аховы, замкі дзвярэй пры гэтым застануцца заблакаванымі. Адключэнне рэжыму аховы суправаджаецца двухразовым мігценнем паказальнікаў паваротаў.
Разблакіроўка замкаў дзвярэй і выключэнне рэжыму аховы з ПДУ
Для разблакіроўкі замка кіроўчых дзвярэй і выключэнні рэжыму аховы з ПДУ націсніце кнопку разблакіроўкі. Замак дзверы кіроўцы разблакуецца, а выключэнне рэжыму аховы суправаджаецца двухразовым мігценнем паказальнікаў паваротаў.
Для разблакіроўкі замкаў пасажырскіх дзвярэй націсніце кнопку разблакіроўкі на ПДУ яшчэ раз.
Калі пасля разблакіроўкі дзвярэй і выключэнні рэжыму аховы не будзе адчынена ні адна з дзвярэй і не будзе ўключана запальванне, то праз 25 секунд дзверы заблакуюцца ізноў і сістэма аўтаматычна пяройдзе ў рэжым аховы. Аўтаматычны пераход сістэмы ў рэжым аховы з блакіроўкай дзвярэй суправаджаецца частым мігценнем сігналізатара імабілізатара ў камбінацыі прыбораў.
Увага! У выпадку, калі рэжым аховы не выключаецца з ПДУ з-за падзення напругі батарэі ў пульце, магчыма адкрыць дзверы ключом. Пры гэтым спрацуе сігналізацыя, якую можна адключыць, улучыўшы запальванне. Далейшая эксплуатацыя аўтамабіля будуць ажыццёўлены без магчымасці ўключэння сігналізацыі.
Цэнтральная блакіроўка і разблакіроўка замкаў дзвярэй з салона
Для блакавання замкаў усіх дзвярэй з салона аўтамабіля ўтапіце кнопку блакавання ў дзверы кіроўцы.
Для разблакіроўкі замка кіроўчых дзвярэй падніміце кнопку блакавання ў дзверы кіроўцы.
Для разблакіроўкі замкаў усіх дзвярэй з салона аўтамабіля націсніце кнопку разблакіроўкі на ПДУ.
Цэнтральная блакіроўка мае абарону замкаў дзвярэй ад перагрэву. Калі блакіроўка і разблакіроўка замкаў адбываецца шматкроць на працягу кароткага прамежку часу, то сістэма перастае рэагаваць на націскі кнопкі. Калі гэта адбылося, не націскайце кнопку некаторы час, пасля чаго працаздольнасць сістэмы поўнасцю адновіцца. Для забеспячэння бяспекі апошняя выкананая каманда заўсёды з'яўляецца камандай разблакіроўкі.
Цэнтральная блакіроўка замкаў дзвярэй звонку аўтамабіля
Для блакавання замкаў усіх дзвярэй знадворку аўтамабіля звярніце ключ у замку кіроўчых дзвярэй супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пры павароце ключа па гадзіннікавай стрэлцы цэнтральнай разблакіроўкі ўсіх дзвярэй не адбываецца, разблакуецца толькі тыя дзверы, якая ў дадзены момант адчыняецца.
Праца сістэмы ў рэжыме аховы
Пасля ўключэння рэжыму аховы сістэма сочыць за станам наступных зон аховы:
- бакавыя дзверы;
- капот;
- дзверы задка;
- выключальнік запальвання;
- замак кіроўчых дзвярэй;
- напружанне акумулятарнай батарэі;
- дадатковы датчык (у завадскую камплектацыю не ўваходзіць).
Калі ў рэжыме аховы адбываецца якое-небудзь з наступных дзеянняў:
- адрыванне любых бакавых дзвярэй;
- адчыненне капота;
- адчыненне дзвярэй задка;
- уключэнне запальвання без выкарыстання "свайго" ключа;
- разблакіроўка кіроўчых дзвярэй;
- падлучэнне акумулятарнай батарэі пасля яе адключэння;
тое ўключаецца трывожная сігналізацыя ў выглядзе светлавой сігналізацыі паказальнікамі паваротаў і гукавы сігналізацыі штатным гукавым сігналам аўтамабіля на час каля 30 секунд.
Аднаразовае націск любой кнопкі на ПДУ, калі сістэма знаходзіцца ў рэжыме трывогі, прыводзіць да спынення падачы сігналаў трывогі, але сістэма пры гэтым працягвае заставацца ў рэжыме аховы. Выключэнне рэжыму аховы адбываецца пасля націску кнопкі разблакіроўкі на ПДУ.
Рэсінхранізацыя кодаў ПДУ
У выпадках націску на кнопкі пульта па-за зонай дзеяння радыёканала, лічыльнік "плывучага" кода ў пульце выходзіць з сінхранізацыі са лічыльнікам у блоку кіравання сістэмай. Калі колькасць націскаў кнопак пульта па-за зонай прыёму сігналу сістэмай перавысіла 1000, сістэма перастане рэагаваць на каманды пульта. У гэтым выпадку трэба паўторна правесці працэдуру навучання імабілізатара.
Замена няспраўнага блока кіравання электрапакетам
У выпадку няспраўнасці блока кіравання электрапакетам пасля яго замены правядзіце працэдуру навучання імабілізатара "сваім" навучальным ключом.
Дыягностыка СДУЭП "Норма"
У выпадку ўзнікнення няспраўнасці ў сістэме ў памяць блока кіравання электрапакетам заносіцца які адпавядае код няспраўнасці. Пералік кодаў няспраўнасцяў СДУЭП прыведзены ў табліцы 7-17.
Табліца 7-17. Пералік кодаў няспраўнасцяў СДУЭП
Для дыягностыкі СДУЭП выкарыстоўваецца дыягнастычны прыбор ДСТ-2М або ДСТ-10 (12). Дыягнастычны прыбор пры выбары сістэмы "Электрапакет" дазваляе праглядаць коды няспраўнасцяў у рэжыме "Няспраўнасці", параметры сістэмы ў рэжыме "Параметры", а таксама кіраваць асобнымі прыладамі (моторедукторы блакавання, рэле гукавога сігналу) у рэжыме "Кіраванне ІМ".
Прычыны няспраўнасцяў і метады іх ухілення
(Арыгінальная версія артыкула на сайце «chevyman.ru»)