2. A zárakat az ajtókban található kétirányú mágnesszelepek vezérlik. A zárérzékelőknek két működési állásuk van: Zárás és Nyitás (zár és nyit). A kapcsolók impulzusokat küldenek a VSM vezérlőegységnek, ahonnan feszültség jut a reteszelő mágnesszelepekhez.
3. Ha a leírt ellenőrzések elvégzése után a hiba továbbra is fennáll, vigye el a járművet egy szervizbe részletes diagnosztikai vizsgálatra.
4. A diagnosztikát mindig az áramkör védőelemeinek állapotának ellenőrzésével kezdje. Egyes járműveken ez a rendszer több biztosítékkal és megszakítóval rendelkezik. Lásd a fejezet végén található elektromos rajzokat.
5. Győződjön meg arról, hogy a kapcsolók áram alatt vannak. Ha nincs áram, ellenőrizze a biztosítékdoboz és a kapcsolók közötti vezetékeket szakadás vagy rövidzárlat szempontjából.
6. Ha van áram, ellenőrizze a kapcsolót belső szakadás szempontjából. Ha bármelyik kapcsolóállás belső áramköri szakadást okoz, cserélje ki a kapcsolót. A kapcsoló eltávolításához egy speciális lapos szerszámmal kell lefeszíteni, majd az ajtó/ablak kapcsolópaneljét el kell távolítani (lásd a 11. fejezetet).
7. Ha a kapcsoló áramköre rövidzárlatos, vizsgálja meg a kapcsolótól a zár mágnesszelepig vezető vezetékeket.
8. Ha az egyik kapcsoló nem működik, vegye le a megfelelő ajtó díszpaneljét (lásd a 11. fejezetet) és győződjön meg arról, hogy a mágnesszelep feszültség alatt van, amikor a kapcsoló működő helyzetben van; zárt állásban feszültség jelenlétét kell észlelni az egyik vezetéken. Nyitott állásban az áramnak az egyik vezetéken, zárt állásban pedig a másikon kell folynia.
9. Ha a nem működő mágnesszelep feszültségellátása megerősítést nyer, cserélje ki.
10. Ha a mágnesszelep nem működik, és nincs feszültség, ellenőrizze a relé áramkörét, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a reteszelő mágnesszelepet és a relét összekötő vezetékekben.
Megjegyzés: Általában a vezetékek az ajtó és a test között szakadnak el (az ajtó nyitásakor és zárásakor a vezetékek meghajlanak, ami végül a töréshez vezet).
11. A leírt járművekben az automatikus zárrendszert a VSM vezérlőegység vezérli. Ha a leírt ellenőrzések során a meghibásodás okát nem derítik ki, vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel diagnosztikai célból egy speciális szkenner segítségével, amely a VSM elektronikus memóriájában található hibakódok kiolvasására használható.
Kulcs nélküli beléptető rendszer
12. A rendszer egyik eleme egy távirányító, amelyről vezérlőjelek küldődnek a vevőegységhez. A vevő jeleket küld az ajtózár működtetőinek.
13. Ha a távirányító 3 méteren belül nem működik, cserélje ki az elemét. A távirányító normál hatótávolsága körülbelül 9 m.
14. A távirányító házának alkatrészeit egy kis csavarhúzóval lehet szétválasztani.
15. A távirányítót 3 voltos lítium cellák, CR2032 táplálják.
16. Csatlakoztassa és rögzítse a távirányító testének alkatrészeit.