2. Замкі кіруюцца двунакіраванымі электраклапанамі, размешчанымі ў дзвярах. Датчыкі замкаў маюць два працоўныя становішчы: Lock і Unlock (замкнуць і адамкнуць). З выключальнікаў паступаюць імпульсы на блок кіравання ВСМ, адкуль затым падаецца напруга на электроклапаны замкаў.
3. Калі пасля правядзення апісваных праверак няспраўнасць засталася не выяўленай, падайце аўтамабіль на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для правядзення паглыбленага дыягнаставання.
4. Заўсёды пачынайце дыягнаставанне з праверкі стану ахоўных элементаў ланцуга. На некаторых аўтамабілях у дадзенай сістэме прадугледжана наяўнасць некалькіх засцерагальнікаў і аўтаматычных выключальнікаў. Звернецеся да электрасхем, прыведзеным у канцы дадзенага раздзела.
5. Пераканайцеся ў падачы сілкавання да выключальнікаў. Калі сілкаванне не падаецца, даследуйце праводку на ўчастку паміж блокам засцерагальнікаў і выключальнікамі на наяўнасць абрыву ці кароткага замыкання.
6. Калі сілкаванне падаецца, даследуйце выключальнік на наяўнасць унутранага абрыву. Калі пры любым з двух становішчаў выключальніка адзначаецца растулены стан унутранага ланцуга, заменіце выключальнік. Каб зняць выключальнік, неабходна падчапіць адмысловай плоскай прынадай і зняць панэль выключальнікаў дзвярэй/шклапад'ёмніка (гл. раздзел 11).
7. Калі ланцуг выключальніка замыкаецца, даследуйце праводку на ўчастку ад выключальніка да электраклапана замка.
8. Калі не працуе адзін з усіх выключальнікаў, зніміце панэль абліцоўвання адпаведных дзвярэй (гл. раздзел 11) і пераканайцеся ў наяўнасці напругі на электраклапане пры працоўным становішчы выключальніка; пры становішчы Lock наяўнасць напругі павінна адзначацца на адным з правадоў. У становішчы Unlock ток павінен працякаць па адным провадзе, а ў становішчы Lock - па-іншаму.
9. Калі падача напружання на непрацуючы электраклапан пацвердзіцца, выканайце яго замену.
10. Калі электроклапан не працуе, і да яго не падводзіцца напругу, праверце ланцуг рэле на наяўнасць абрыву ці кароткага замыкання ў праводцы, якая злучае электроклапан замка і рэле.
Заўвага: як правіла, правады абрываюцца на ўчастку паміж дзвярыма і кузавам (пры адчыненні - зачыненні дзвярэй адбываецца перагін правадоў, што, у канчатковым рахунку, прыводзіць да іх абрыву).
11. На апісваных аўтамабілях сістэма аўтаматычных замкаў кантралюецца з блока кіравання ВХМ. Калі ў ходзе апісаных праверак прычына няспраўнасці застанецца не выяўленай, звярніцеся на фірмовую станцыю для правядзення дыягнаставання з ужываннем спецыяльнага сканара, з дапамогай якога можна лічыць коды няспраўнасцяў, якія змяшчаюцца ў электроннай памяці ВХМ.
Сістэма доступу без ключа
12. Адным з элементаў сістэмы з'яўляецца дыстанцыйны пульт, з якога на прымач паступаюць сігналы кіравання. З прымача паступаюць сігналы на прывады дзвярных замкаў.
13. Калі дыстанцыйны пульт не дзейнічае на адлегласці 3 м, заменіце яго элемент харчавання. Нармальны радыус дзеяння дыстанцыйнага пульта складае каля 9 м.
14. Складнікі карпусы пульта падзяляюцца з дапамогай невялікай адвёрткі.
15. Пульт працуе ад літыевых 3-вольтных элементаў, з CR2032.
16. Злучыце і змацуйце складнікі корпуса пульта.