2. Браве се контролишу двосмерним соленоидним вентилима који се налазе у вратима. Сензори браве имају два радна одредбе: Закључавање и Откључавање (закључавање и откључавање). Са прекидача долазе импулсе на управљачки блок ВСМ, одакле онда напон се примењује на электроклапаны двораца.
3. Ако и након спровођења ових инспекција квар остао не откривених, дајте аутомобил на станицу одржавања за обављање детаљну дијагнозу.
4. Дијагностику увек започните провером стања заштитних елемената кола. На неким аутомобилима у овом систему предвиђено је присуство неколико осигурача и аутоматских прекидача. Погледајте електричне дијаграме дате на крају овог поглавља.
5. Уверите се да има струје на прекидачима. Ако нема струје, проверите ожичење између кутије са осигурачима и прекидача да ли има прекида или кратких спојева.
6. Ако је напајање присутно, проверите прекидач да ли постоји унутрашњи прекид у струјном колу. Ако било који положај прекидача резултира прекидом унутрашњег кола, замените прекидач. Да бисте уклонили прекидач, потребно га је одвојити посебним равним алатом и уклонити панел прекидача за врата/прозоре (видети поглавље 11).
7. Ако је коло прекидача кратко спојено, проверите ожичење од прекидача до соленоидног вентила браве.
8. Ако један од свих прекидача не ради, уклоните облогу одговарајућих врата (видети поглавље 11) и уверите се да постоји напон на соленоидном вентилу када је прекидач у радном положају; у положају закључано, треба забележити присуство напона на једној од жица. У положају "Откључано", струја треба да тече кроз једну жицу, а у положају "Закључано" кроз другу.
9. Ако се потврди напајање неисправног соленоидног вентила, замените га.
10. Ако електромагнетни вентил не ради и нема напона, проверите да ли у струјном колу релеја постоји прекид или кратак спој у ожичењу које повезује електромагнетни вентил за закључавање и релеј.
Напомена: по правилу, жице се ломе у подручју између врата и каросерије (приликом отварања и затварања врата, жице се савијају, што на крају доводи до њиховог лома).
11. У описаним возилима, систем аутоматског закључавања се контролише из VSM контролне јединице. Ако узрок квара остане неоткривен током описаних провера, обратите се брендираној станици за дијагностику помоћу посебног скенера, који се може користити за очитавање кодова кварова садржаних у VSM електронској меморији.
Систем за улазак без кључа
12. Један од елемената система је даљински управљач, са којег се контролни сигнали шаљу пријемнику. Пријемник шаље сигнале актуаторима браве врата.
13. Ако даљински управљач не ради у кругу од 3 метра, замените батерију. Нормални домет даљинског управљача је око 9 м.
14. Компоненте кућишта даљинског управљача се одвајају помоћу малог одвијача.
15. Даљински управљач се напаја литијумским батеријама од 3 волта, CR2032.
16. Спојите и причврстите компоненте кућишта даљинског управљача.
[Чланак је позајмљен са веб-сајта: «chevyman.ru»]