2. Елементи са малим прекидима могу се вратити без скидања задњег стакла.
Преглед
3. Поставите прекидач за паљење и грејач на ON.
4. Повежите позитивну електроду волтметра са позитивним терминалом грејног елемента, а негативну електроду са прикључком петље уземљења грејача. Ако уређај не открије присуство напона који генерише батерија, проверите осигурач, прекидач за грејање и припадајуће ожичење. Ако је напон присутан, али цео или део грејног елемента не ради, извршите следећи тест.
5. Приликом мерења напона током наредна два теста, обмотајте негативну електроду волтметра алуминијумском фолијом и извршите мерења тако што ћете фолију прстом притиснути на грејни елемент (види илустрацију). Повежите негативну електроду са терминалом за уземљење грејног елемента.
21.5. Да бисте измерили напон у деловима одмрзивача задњег стакла, омотајте алуминијумску фолију око негативне електроде волтметра и притисните фолију на елемент прстима
6. Измерите напон тако што ћете наизменично повезивати електроду умотану у фолију на центар сваког дела елемента (види илустрацију). Ако је напон 5 - 6 В, то указује да секција нема прекид. Мерење нултог напона указује на присуство прекида између центра секције и терминала за уземљење. Напон од 10 - 12В указује на присуство прекинутог дела између центра и петље уземљења. Прегледајте сваки део грејача.
21.6. Када идентификујете део грејног елемента који има прекид, измерите напон тако што ћете повезати електроду умотану у фолију на центар сваке секције; ако је напон 6В, то указује да је елемент у добром стању
7. Ако се не пронађе прекид у елементу, спојите негативну електроду волтметра на тачку уземљења на каросерији аутомобила. Ако петља уземљења нема прекид или кратак спој, очитавања волтметра не би требало да се мењају.
8. Да бисте утврдили локацију лома грејног елемента, повежите негативну електроду волтметра на терминал за уземљење одлеђивача задњег стакла. Повежите позитивну електроду волтметра, умотану у фолију, на позитивни терминал грејног елемента, а затим померите електроду дуж елемента ка негативном терминалу. Тачка у којој очитавање волтметра одступа неколико волти од нуле је тачка лома грејног елемента (види илустрацију).
21.8. Да бисте открили локацију поквареног грејног елемента, повежите негативну електроду волтметра на терминал за уземљење одлеђивача задњег стакла; повежите позитивну електроду волтметра, умотану у фолију, на позитивни терминал грејног елемента и померите електроду дуж елемента ка негативном терминалу; тачка у којој очитавања волтметра одступају за неколико волти од нулте ознаке одговара прекиду грејног елемента
Репаир
9. Поправите пукнуће грејног елемента помоћу специјалног комплета за поправку (на пример тестенине DuPont бр. 4817 или сличан производ). Комплет такође укључује флексибилну електрично проводљиву епоксидну смолу.
10. Искључите грејач и сачекајте да се охлади неколико минута, а затим поправите прекид.
11. Обрусите подручје поред сузе, а затим га одмастите алкохолом
12. Поставите две траке лепљиве траке на стакло да бисте изоловали подручје грејног елемента који треба да се рестаурира.
13. Припремите композицију за рестаурацију из комплета за поправку, пратећи приложена упутства.
14. Нанесите смесу на подручје које треба обновити између трака траке, преклапајући поцепани елемент за 20 мм са сваке стране (види илустрацију).
21.14. Пре обнављања елемента помоћу комплета за поправку, прекријте оштећено подручје траком, а затим нанесите ресторативно једињење
15. Најраније дан касније, уклоните траке лепљивог лана и проверите функционалност обновљеног елемента.