2. Prvky s menšími zlomeniami je možné obnoviť bez demontáže zadného okna.
Skúška
3. Nastavte spínač zapaľovania a spínač kúrenia do polohy ON.
4. Pripojte kladnú elektródu voltmetra ku kladnému pólu vykurovacieho telesa a zápornú elektródu ku pólu uzemňovacieho obvodu vykurovacieho telesa. Ak zariadenie nezistí prítomnosť napätia generovaného batériou, skontrolujte poistku, spínač kúrenia a súvisiace zapojenie. Ak je napätie prítomné, ale celý vykurovací článok alebo jeho časť nefunguje, vykonajte nasledujúcu kontrolu.
5. Pri meraní napätia počas nasledujúcich dvoch testov obalte zápornú elektródu voltmetra hliníkovou fóliou a vykonajte merania pritlačením fólie prstom k vykurovaciemu prvku (pozri ilustráciu). Pripojte zápornú elektródu k uzemňovacej svorke vykurovacieho telesa.
21.5. Na meranie napätia v sekciách odmrazovača zadného okna obalte zápornú elektródu voltmetra hliníkovou fóliou a pritlačte fóliu k prvku prstami
6. Zmerajte napätie pripojením elektródy obalenej fóliou k stredu každej časti prvku jednu po druhej (pozri ilustráciu). Ak je napätie 5-6 V, znamená to, že sekcia nie je poškodená. Nulový výsledok merania napätia indikuje prerušenie medzi stredom sekcie a uzemňovacou kontaktnou svorkou. Napätie 10-12 V indikuje prerušenie úseku medzi stredom a uzemňovacou slučkou. Preskúmajte každú časť ohrievača.
21.6. Pri identifikácii časti vykurovacieho telesa, ktorá má prerušenie, zmerajte napätie pripojením elektródy obalenej fóliou k stredu každej časti. Ak je napätie 6 V, znamená to, že teleso je v dobrom stave
7. Ak sa v prvku nenájde žiadne prerušenie, pripojte zápornú elektródu voltmetra k uzemňovaciemu bodu na karosérii vozidla. Ak uzemňovacia slučka nie je prerušená alebo skratovaná, hodnoty voltmetra by sa nemali meniť.
8. Ak chcete lokalizovať prerušený obvod vo vykurovacom telese, pripojte zápornú elektródu voltmetra k uzemňovacej svorke vyhrievania zadného okna. Pripojte kladnú elektródu voltmetra zabalenú vo fólii ku kladnému pólu vykurovacieho telesa a potom posuňte elektródu pozdĺž telesa smerom k zápornému pólu. Bod, v ktorom sa hodnota voltmetra odchyľuje o niekoľko voltov od nulovej značky, je bodom zlomu vykurovacieho telesa (pozri ilustráciu).
21.8. Na zistenie miesta prerušenia vykurovacieho telesa pripojte zápornú elektródu voltmetra k uzemňovacej svorke vyhrievania zadného okna; pripojte kladnú elektródu voltmetra zabalenú vo fólii ku kladnému pólu vykurovacieho telesa a posúvajte elektródu pozdĺž telesa smerom k zápornému pólu; bod, v ktorom sa údaj voltmetra odchyľuje o niekoľko voltov od nulovej značky, zodpovedá prerušeniu vykurovacieho telesa
Oprava
9. Opravte poškodený vykurovací článok pomocou špeciálnej opravnej súpravy (napríklad pasty DuPont č. 4817 alebo podobnej). Súprava obsahuje aj plastovú vodivú epoxidovú živicu.
10. Vypnite ohrievač a počkajte niekoľko minút, kým vychladne, potom opravte poruchu.
11. Prebrúste oblasť susediacu so zlomom a potom ju odmastite alkoholom
12. Na sklo nalepte dva prúžky lepiacej pásky, aby ste izolovali oblasť vykurovacieho telesa, ktorá sa má opraviť.
13. Pripravte si opravnú zmes z opravnej súpravy podľa priložených pokynov.
14. Naneste kompozíciu na opravovanú oblasť medzi páskami pásky, pričom prekrývajte roztrhnutý prvok o 20 mm na každej strane (pozri ilustráciu).
21.14. Pred opravou prvku pomocou opravnej súpravy prelepte poškodené miesto páskou a potom naneste obnovovaciu zmes
15. Najskôr po 24 hodinách odstráňte lepiace pásky a skontrolujte funkčnosť obnoveného prvku.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke CHEVYMAN.RU)