1. Systém «Tempomat» zabezpečuje, že vozidlo udrží danú rýchlosť. Prvky systému sú elektronická riadiaca jednotka (RSM), servomotor, snímač polohy brzdového pedálu (VRR), spínače a elektroinštalácie spájajúce uvedené prvky. Konštrukcia tohto systému nepočíta s prítomnosťou mechanických alebo vákuových spojovacích prvkov. Pri diagnostike niektorých prvkov systému je potrebné použiť špeciálne vybavenie a vykonať špeciálne postupy, ktorých popis je nad rámec tohto návodu. Preto sú nižšie opísané len niektoré všeobecné diagnostické postupy, počas ktorých je možné určiť zdroj poruchy.
2. Skontrolujte poistky (pozri pododdiel 3).
3. Systém sa vypne cez snímač polohy brzdového pedála (VRR) (alebo spínač brzdových svetiel). Pri kontrole funkčnosti brzdových svetiel si nechajte na pomoc asistenta, ktorý ich bude počas testu rozsvecovať a zhasínať (Po privedení napätia na spínač brzdových svetiel sa systém vypne «Tempomat»).
4. Ak sa brzdové svetlá po uvoľnení brzdového pedálu nerozsvietia alebo nepokračujú v činnosti, opravte problém a znova skontrolujte funkčnosť systému «Tempomat».
5. Skontrolujte, či nie je zapojenie medzi PCM a servomotorom prerušené alebo skratované. V prípade potreby obnovte obvod.
6. Prevádzkové parametre systému pochádzajú z PCM, ako aj zo snímača rýchlosti vozidla umiestneného v prevodovke alebo skrini prevodovky. Snímač rýchlosti vozidla (VSS) podrobne popísané v kapitole 6.
7. Vykonajte na vozidle test na ceste, aby ste zaistili funkčnosť systému «Tempomat». Ak je systém nefunkčný, obráťte sa na servisnú a opravárenskú stanicu, aby identifikovali a opravili problém.