Sebességszabályozó rendszer — Leírás és működési ellenőrzés (Chevrolet Trailblazer 1)

1. A sebességtartó automatika biztosítja, hogy a jármű a beállított sebességet tartsa. A rendszer alkotóelemei közé tartozik egy elektronikus vezérlőegység (ECM), egy szervomotor, egy fékpedál helyzetérzékelő (BPP), kapcsolók és az ezeket az alkatrészeket összekötő vezetékek. A rendszer kialakítása nem tartalmaz mechanikus vagy vákuumos összekötő elemeket. A rendszer egyes elemeinek diagnosztizálásakor speciális berendezéseket kell használni és speciális eljárásokat kell végrehajtani, amelyek leírása meghaladja a jelen kézikönyv kereteit. Ezért az alábbiakban csak néhány általános diagnosztikai eljárást ismertetünk, amelyek során meg lehet határozni a hibás működés forrását.

2. Vizsgálja meg a biztosítékokat (lásd a 3. alszakaszt).

3. A rendszert a fékpedál helyzetérzékelője (BPP) kapcsolja ki (vagy féklámpa kapcsoló). A féklámpák működésének ellenőrzésekor kérjen meg egy asszisztenst, hogy a teszt során be- és kikapcsolja azokat (amikor a féklámpa kapcsolójára feszültséget helyeznek, a sebességtartó automatika kikapcsol).

4. Ha a féklámpák nem gyulladnak ki, vagy a fékpedál felengedése után is világítanak, akkor hibaelőkereséssel állapítsa meg a problémát, és ellenőrizze újra a sebességtartó automatikát.

5. Vizsgálja meg a PCM és a szervomotor közötti vezetékeket szakadás vagy rövidzárlat szempontjából. Szükség esetén állítsa helyre a láncot.

6. A rendszer működési paraméterei a PCM-ből, valamint a sebességváltóban vagy az osztóműházban található járműsebesség-érzékelőből származnak. A járműsebesség-érzékelőt (VSS) részletesen a 6. fejezet ismerteti.

7. Végezzen próbavezetést a járművel, hogy megbizonyosodjon a sebességtartó automatika megfelelő működéséről. Ha a rendszer nem működik megfelelően, vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel a probléma azonosítása és javítása érdekében.