1. Rendszer «Tempomat» biztosítja, hogy a jármű egy adott sebességet tartson. A rendszer elemei egy elektronikus vezérlőegység (RSM), szervomotor, fékpedál helyzetérzékelő (VRR), kapcsolók és a felsorolt elemeket összekötő vezetékek. Ennek a rendszernek a kialakítása nem rendelkezik mechanikus vagy vákuum összekötő elemek jelenlétéről. Egyes rendszerelemek diagnosztizálása során speciális berendezéseket kell használni és speciális eljárásokat kell végrehajtani, amelyek leírása túlmutat jelen kézikönyv keretein. Ezért az alábbiakban csak néhány általános diagnosztikai eljárást ismertetünk, amelyek során meg lehet határozni a hiba forrását.
2. Ellenőrizze a biztosítékokat (lásd a 3. alszakaszt).
3. A rendszert a fékpedál helyzetérzékelője kapcsolja ki (VRR) (vagy féklámpa kapcsoló). A féklámpák működésének ellenőrzésekor kérjen segítséget egy asszisztenstől, aki be- és kikapcsolja azokat a teszt során (Ha feszültséget kap a féklámpa kapcsolója, a rendszer kikapcsol «Tempomat»).
4. Ha a féklámpák nem kapcsolnak ki, vagy a fékpedál elengedése után tovább működnek, javítsa ki a problémát, és ellenőrizze újra a rendszer működését «Tempomat».
5. Vizsgálja meg a PCM és a szervomotor közötti vezetékeket, nincs-e benne szakadás vagy rövidzárlat. Ha szükséges, állítsa vissza az áramkört.
6. A rendszer működési paraméterei a PCM-ből, valamint a sebességváltó vagy osztómű házában elhelyezett járműsebesség-érzékelőből származnak. Járműsebesség-érzékelő (VSS) fejezetben részletesen ismertetjük.
7. Végezzen közúti tesztet a járművön a rendszer működőképességének biztosítása érdekében «Tempomat». Ha a rendszer nem működik, forduljon egy szerviz- és javítóállomáshoz a probléma azonosítása és javítása érdekében.