Megszakítók
A jármű elektromos áramköreit biztosítékok és megszakítók védik (fordított áram relé) és olvadó betétek. A fő biztosíték/relédoboz a motortérben található; A kialakítás egy további egység jelenlétét is biztosítja, amely a kabinban található a bal hátsó ülés alatt és (lásd az illusztrációkat).
3.1a. A fő biztosíték/relédoboz a motortérben, a válaszfalon található; oldja ki a rögzítőfüleket, és távolítsa el a külső fedelet
3.1b....amelyen elektromos áramkörök, biztosítékok rajza van...
3.1s....valamint a belső burkolat, amely alatt a biztosítékok és a relék találhatók
3.1d. Belső biztosíték/relédoboz, a bal hátsó ülés alatt található; távolítsa el a külső fedelet (amely a biztosítékok elektromos áramköreinek diagramját mutatja)
3.1e....valamint a külső burkolat...
3.1f.... amely alatt a biztosítékok és relék találhatók
Minden biztosíték egy adott áramkörben található. A biztosítékok és áramkörök illesztési diagramja a blokkon látható.
A blokkok többféle méretű biztosítékkal vannak felszerelve: miniatűr, közepes és nagy. Minden méretű biztosíték hasonló kialakítású. A közepes és nagy biztonsági elemek ujjaival való megfogással távolíthatók el. A miniatűr biztosítékokat fogóval vagy speciális műanyag csipesszel kell eltávolítani, amelyek a legtöbb egységhez tartoznak.
Ha valamelyik elektromos eszköz nem működik, először ellenőrizze a megfelelő biztosíték állapotát. A biztosíték ellenőrzésének legjobb módja egy tesztlámpa. Győződjön meg arról, hogy van feszültség a kiálló kapcsokon (lásd az illusztrációt). Ha csak az egyik kivezetésen van feszültség, azt a következtetést kell levonni, hogy a biztosíték nem megfelelő. A kiolvadt biztosíték szemrevételezéssel is kimutatható (lásd az illusztrációt).
3.3a. Az összes bemutatott javaslat egyetlen névleges áramerőssége 10 A, de méretük eltérő: bal oldalon egy miniatűr, középen egy közepes, jobb oldalon pedig egy nagy biztosíték található. Cserebiztosítékok vásárlásakor méretük és áramerősségük tekintetében illessze azokat a cserélendő elemekhez
3.3b. Amikor egy biztosíték kiolvad, az érintkezők közötti vezető elem megsemmisül; a bal oldalon egy kiégett biztosíték, a jobb oldalon pedig egy használható biztosíték
Az új biztosíték névleges áramának meg kell egyeznie a kiégett biztosítékkal. Bár a különböző névleges áramerősségű biztosítékok fizikailag cserélhetők, csak a megadott névleges áramerősségű biztosítékokat szabad használni a cseréhez. A kiégett biztosíték cseréje más névleges áramerősségű biztosítékra nem javasolt.
Minden elektromos áramkört egy bizonyos névleges áramerősségű biztosítékkal kell védeni. A számított áramérték a biztosíték testén van jelölve.
Ha a biztosíték közvetlenül a csere után kiolvad, az újbóli csere előtt határozza meg és szüntesse meg a kiolvadás okát. A legtöbb esetben az ok egy rövidzárlat az elektromos vezetékekben, amelyet egy törött vagy szabaddá vált vezeték okoz.
Biztosíték linkek
Egyes áramkörök olvadókapcsokkal védettek. Az ilyen áramkörök általában nyitott állapotban vannak, például a gyújtáskapcsoló áramköre.
A generátor áramkör biztosítéka az elemet az akkumulátorral összekötő vezetékben található; könnyű észrevenni (lásd az illusztrációt)
3.7. A biztosíték linkje az akkumulátor és a generátor közötti vezeték csatlakozója
A betét egy rövid darab nagy keresztmetszetű huzal, melynek hüvelye jelöléssel van ellátva «fusible link».
A biztosítékcsatlakozó cseréje előtt válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelmeztetés: A lopásgátló rendszerrel rendelkező modelleken az akkumulátorkábelek leválasztása előtt a rendszeraktiváló eszközt ki kell kapcsolni (lásd a kézikönyv elejét).
Úgy tűnik, hogy a biztosítékcsatlakozó keresztmetszete nagyobb, mint a védett áramkör vezetéke. Valójában ez azzal magyarázható, hogy a betét vastag szigeteléssel rendelkezik, ugyanakkor több vezetékből áll, amelyek keresztmetszete kisebb, mint az áramköri vezeték keresztmetszete. A betéteket nem lehet helyreállítani - szükség esetén hasonló jellemzőkkel rendelkező elemre cserélik. A biztosítékcsatlakozó cseréjének eljárását az alábbiakban ismertetjük.
- A) Közvetlenül a csatlakozó mögött vágva vágja ki a cserebetétet a vezetékből.
- b) Vágjon le körülbelül 25 mm-es szigetelést a vezetékből.
- Val vel) Csatlakoztassa a csupasz vezetékeket és nyomja össze őket, majd csavarja meg a csatlakozást (lásd az illusztrációt).
- d) Forrassza a csavart gyanta forrasz segítségével.
- e) Teljesen szigetelje le a szabadon lévő vezetékeket ragasztószalaggal.
- f) Csatlakoztassa az akkumulátor negatív kábelét. Győződjön meg arról, hogy a helyreállított áramkör megfelelően működik.
3.9. A biztosítékcsatlakozó cseréjéhez vágja ki a sérült részt, majd csatlakoztassa az új biztosítékot az áramkörbe a vezetékek csatlakoztatásával és csavarásával az ábrán látható módon. A vezetékek csatlakoztatása után forrassza le a csavarokat, és tekerje be szigetelőszalaggal