Wyłączniki automatyczne
Obwody elektryczne pojazdu są chronione bezpiecznikami i wyłącznikami automatycznymi (przekaźnik prądu wstecznego) i topliwe wkładki. Główna skrzynka bezpieczników/przekaźników znajduje się w komorze silnika; Konstrukcja przewiduje również obecność dodatkowej jednostki, która znajduje się w kabinie pod lewym tylnym siedzeniem i (zobacz ilustracje).
3.1a. Główna skrzynka bezpieczników/przekaźników znajduje się w komorze silnika na przegrodzie; zwolnij zatrzaski mocujące i zdejmij zewnętrzną pokrywę
3.1b....na którym znajduje się schemat obwodów elektrycznych, bezpieczników...
3,1 s....oraz wewnętrzna osłona pod którą znajdują się bezpieczniki i przekaźniki
3.1d. Wewnętrzna skrzynka bezpieczników/przekaźników, zlokalizowana pod lewym tylnym siedzeniem; zdejmij zewnętrzną osłonę (który pokazuje schemat obwodów elektrycznych bezpieczników)
3.1e....jak również zewnętrzna okładka...
3.1f....pod którym znajdują się bezpieczniki i przekaźniki
Każdy bezpiecznik jest zawarty w określonym obwodzie. Odpowiedni schemat bezpieczników i obwodów pokazano na bloku.
Bloki wyposażone są w bezpieczniki kilku rozmiarów: miniaturowe, średnie i duże. Bezpieczniki wszystkich rozmiarów mają podobną konstrukcję. Średnie i duże zabezpieczenia usuwa się chwytając palcami. Bezpieczniki miniaturowe należy wyjąć za pomocą szczypiec lub specjalnych plastikowych pincet, które są dostarczane z większością urządzeń.
Jeśli jakieś urządzenie elektryczne nie działa, najpierw sprawdź stan odpowiedniego bezpiecznika. Najlepszym sposobem sprawdzenia bezpiecznika jest sprawdzenie go lampką próbną. Upewnij się, że na wystających zaciskach jest napięcie (patrz ilustracja). Jeżeli napięcie występuje tylko na jednym zacisku, należy wyciągnąć wniosek, że bezpiecznik jest nieodpowiedni. Przepalony bezpiecznik można również wykryć wzrokowo (patrz ilustracja).
3.3a. Wszystkie prezentowane propozycje mają pojedynczy prąd znamionowy 10 A, ale różnią się rozmiarem: po lewej stronie znajduje się bezpiecznik miniaturowy, pośrodku średni, a po prawej duży. Kupując bezpieczniki zamienne, dopasuj je do wymienianych elementów pod względem rozmiaru i natężenia prądu
3.3b. Kiedy przepali się bezpiecznik, element przewodzący między zaciskami stykowymi ulega zniszczeniu; po lewej stronie znajduje się przepalony bezpiecznik, a po prawej bezpiecznik nadający się do użytku
Nowy bezpiecznik musi mieć taki sam prąd znamionowy jak przepalony. Chociaż bezpieczniki o różnym amperażu są fizycznie wymienne, podczas wymiany należy stosować wyłącznie bezpieczniki o określonym amperażu. Nie zaleca się wymiany przepalonego bezpiecznika na bezpiecznik o innym amperażu.
Każdy obwód elektryczny wymaga zabezpieczenia bezpiecznikiem o określonym prądzie znamionowym. Obliczona wartość prądu jest zaznaczona na korpusie bezpiecznika.
Jeśli bezpiecznik przepali się natychmiast po wymianie, przed ponowną wymianą należy ustalić i wyeliminować przyczynę przepalenia. W większości przypadków przyczyną jest zwarcie w okablowaniu elektrycznym spowodowane przerwanym lub odsłoniętym przewodem.
Łącza bezpiecznikowe
Niektóre obwody są chronione bezpiecznikami topikowymi. Zwykle takie obwody są zwykle w stanie otwartym, tak jak obwód wyłącznika zapłonu.
Wkładka bezpiecznikowa obwodu generatora znajduje się w przewodzie łączącym ten element z akumulatorem; łatwo to zauważyć (patrz ilustracja)
3.7. Wkładka bezpiecznikowa to złącze przewodu prowadzącego z akumulatora do generatora
Wkładka to krótki kawałek drutu o dużym przekroju, którego osłona jest oznaczona «fusible link».
Przed wymianą wkładki bezpiecznikowej należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie: W modelach wyposażonych w system zabezpieczający przed kradzieżą urządzenie aktywujące system musi być wyłączone przed odłączeniem kabli akumulatora (patrz początek tej instrukcji).
Wydaje się, że wkładka bezpiecznikowa ma większy przekrój niż przewód zabezpieczanego obwodu. W rzeczywistości tłumaczy się to faktem, że wkładka ma grubą izolację, ale jednocześnie składa się z kilku drutów, których przekrój jest mniejszy niż przekrój drutu obwodu. Wkładek nie da się odnowić – w razie potrzeby wymienia się je na element o podobnych właściwościach. Poniżej opisano procedurę wymiany wkładki bezpiecznikowej.
- A) Wykonując nacięcie tuż za złączem, wytnij z przewodu zastępczą wkładkę.
- b) Odetnij około 25 mm izolacji z przewodu.
- Z) Podłącz gołe przewody i zsuń je razem, a następnie skręć połączenie (patrz ilustracja).
- d) Przylutuj skręt za pomocą lutu kalafoniowego.
- mi) Całkowicie zaizoluj odsłonięte przewody taśmą klejącą.
- f) Podłącz ujemny przewód akumulatora. Upewnij się, że przywrócony obwód działa prawidłowo.
3.9. Aby wymienić wkładkę bezpiecznikową, wytnij uszkodzoną część, a następnie podłącz nową wkładkę bezpiecznikową do obwodu, łącząc i skręcając przewody, jak pokazano na tej ilustracji. Po podłączeniu przewodów przylutuj skręty i owiń je taśmą izolacyjną