Wyłączniki automatyczne chronią obwody zasilania urządzeń takich jak elektrycznie sterowane szyby lub elektrycznie sterowane fotele. W zależności od konfiguracji pojazdu, pojazd może być wyposażony w dwa 25-amperowe wyłączniki automatyczne chroniące obwody zamka drzwi i jeden 30-amperowy wyłącznik zasilania fotela umieszczony w wewnętrznej skrzynce bezpieczników/przekaźników znajdującej się pod lewym tylnym siedzeniem.
Urządzenia te włączają się automatycznie po natychmiastowym otwarciu obwodu, w którym nastąpiło przeciążenie. Jeżeli obwód elektryczny nie zamyka się po włączeniu wyłącznika, należy go natychmiast sprawdzić.
Aby wykonać test należy wyciągnąć wyłącznik z zacisków stykowych tak aby pozostał podłączony do obwodu i jednocześnie możliwe było podłączenie do jego styków elektrod testera.
Podłącz elektrodę woltomierza do punktu uziemienia, a elektrodę dodatnią podłącz kolejno do każdego zacisku wyłącznika. Przy każdym podłączeniu woltomierz powinien wyświetlać napięcie akumulatora. Jeżeli napięcie zostanie wykryte dopiero po podłączeniu elektrody woltomierza do jednego z zacisków stykowych, należy wymienić wyłącznik.