Wyłączniki automatyczne — informacje ogólne i testy wydajności (Chevrolet Trailblazer 1)

Wyłączniki automatyczne chronią obwody zasilania urządzeń, takich jak elektryczne szyby czy fotele. W zależności od wyposażenia pojazdu, może on być wyposażony w dwa 25-amperowe wyłączniki obwodu zabezpieczające obwód zamka drzwi i jeden 30-amperowy wyłącznik obwodu elektrycznego fotela, znajdujące się w wewnętrznej skrzynce bezpieczników/przekaźników pod lewym tylnym siedzeniem.

Urządzenia te włączają się automatycznie po chwilowej przerwie w obwodzie, w którym wystąpiło przeciążenie. Jeżeli po zadziałaniu wyłącznika obwód elektryczny nie zamknie się, należy natychmiast go sprawdzić.

Aby wykonać test należy wyciągnąć wyłącznik z zacisków stykowych tak, aby pozostał podłączony do obwodu, a jednocześnie możliwe było podłączenie elektrod testera do jego styków.

Podłącz elektrodę woltomierza do punktu uziemienia, a następnie podłącz elektrodę dodatnią do każdego zacisku wyłącznika obwodu. Po każdym podłączeniu woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora. Jeżeli napięcie jest mierzone wyłącznie po podłączeniu elektrody woltomierza do jednego z zacisków, należy wymienić wyłącznik automatyczny.