Większość urządzeń elektrycznych działa przy włączonym zapłonie. Poniższe elementy działają niezależnie od wyłącznika zapłonu: kontrolka systemu antykradzieżowego pojazdu, blokada zamka drzwi, sygnał świateł drogowych, światła hamowania, oświetlenie zewnętrzne, oświetlenie wnętrza i oświetlenie indywidualne, światła awaryjne, sygnał dźwiękowy oraz lampa pod maską.
Większość obwodów elektrycznych w pojeździe jest zabezpieczona bezpiecznikami. Obwód ładowania akumulatora, obwód rozruchu silnika i obwód generatora nie są chronione bezpiecznikami.
Przed wymianą przepalonego bezpiecznika należy ustalić przyczynę jego przepalenia i ją usunąć. Podczas poszukiwania usterki zaleca się zapoznanie się z informacjami podanymi w tabeli. 7-1 obwodów, które chroni ten bezpiecznik.
W tabeli. W punkcie 7-1 podano przeznaczenie każdego bezpiecznika, ale w niektórych modelach pojazdów może brakować niektórych obwodów (lub urządzenia), podano w tabeli.
Tabela 7-1. Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
Na wszystkich schematach zamieszczonych w części "Sprzęt elektryczny" kolor przewodów oznaczono literami, przy czym pierwsza litera oznacza kolor samego przewodu, a druga kolor paska na przewodzie (Tabela 7-2).
Tabela 7-2. Oznaczenie koloru przewodu
Ostrzeżenie. Podczas naprawy samochodu i jego instalacji elektrycznej konieczne jest odłączenie przewodu od ujemnego zacisku akumulatora.
Podczas eksploatacji pojazdu oraz sprawdzania obwodu elektrycznego pojazdu nie wolno stosować bezpieczników, których konstrukcja pojazdu nie przewiduje, ani zwierać przewodów do masy (sprawdzać obwody pod kątem "iskry"), ponieważ może to doprowadzić do przepalenia ścieżek prądowych bloku montażowego.
Podczas wyjmowania przekaźników i bezpieczników z bloku montażowego nie należy używać metalowych śrubokrętów, gdyż może to spowodować zwarcie zacisków przekaźników i spalenie ścieżek prądowych na płytkach drukowanych bloku montażowego.