Cuprins: Examinare ↧ Repara ↧
1. Dezghețatorul lunetei este alcătuit din mai multe elemente de încălzire orizontale, lipite de suprafața sticlei. Alimentarea cu energie electrică este asigurată printr-o siguranță mare situată în unitatea exterioară (care se află în compartimentul motorului). Încălzirea este controlată prin intermediul unui comutator situat pe tabloul de bord.
2. Elementele cu rupturi minore pot fi restaurate fără a demonta luneta.
Examinare
3. Setați comutatorul de aprindere și comutatorul de încălzire în poziția PORNIT.
4. Conectați electrodul pozitiv al voltmetrului la borna pozitivă a elementului de încălzire și electrodul negativ la borna circuitului de împământare al încălzitorului. Dacă dispozitivul nu detectează prezența tensiunii generate de baterie, verificați siguranța, comutatorul de încălzire și cablajul aferent. Dacă există tensiune, dar întregul element sau secțiunea de încălzire nu funcționează, efectuați următoarea verificare.
5. Când măsurați tensiunea în timpul următoarelor două teste, înfășurați electrodul negativ al voltmetrului cu folie de aluminiu și efectuați măsurătorile apăsând folia pe elementul de încălzire cu degetul (vezi ilustrația). Conectați electrodul negativ la borna de împământare a elementului de încălzire.
21.5. Pentru a măsura tensiunea în secțiunile dezaburitorului lunetei, înfășurați electrodul negativ al voltmetrului cu folie de aluminiu și apăsați folia pe element cu degetele
6. Măsurați tensiunea conectând electrodul învelit în folie la centrul fiecărei secțiuni a elementului, una câte una (vezi ilustrația). Dacă tensiunea este de 5-6 V, aceasta indică faptul că secțiunea nu este întreruptă. Un rezultat zero al măsurării tensiunii indică o întrerupere între centrul secțiunii și terminalul de contact cu masa. O tensiune de 10-12 V indică o întrerupere a secțiunii dintre centru și bucla de masă. Explorați fiecare secțiune a încălzitorului.
21.6. Când identificați o secțiune a elementului de încălzire care are o întrerupere, măsurați tensiunea conectând un electrod învelit în folie la centrul fiecărei secțiuni. Dacă tensiunea este de 6 V, aceasta indică faptul că elementul este în stare bună
7. Dacă nu se găsește nicio întrerupere în element, conectați electrodul negativ al voltmetrului la punctul de masă de pe caroseria vehiculului. Dacă bucla de masă nu este deschisă sau scurtcircuitată, valorile voltmetrului nu ar trebui să se modifice.
8. Pentru a localiza circuitul deschis în elementul de încălzire, conectați electrodul negativ al voltmetrului la borna de contact de masă a încălzitorului lunetei. Conectați electrodul pozitiv al voltmetrului, învelit în folie, la borna de contact pozitivă a elementului de încălzire, apoi deplasați electrodul de-a lungul elementului spre borna de contact negativă. Punctul în care valoarea voltmetrului deviază cu câțiva volți de la marcajul zero este punctul de rupere al elementului de încălzire (vezi ilustrația).
21.8. Pentru a localiza întreruperea elementului de încălzire, conectați electrodul negativ al voltmetrului la borna de contact de masă a încălzitorului lunetei; conectați electrodul pozitiv al voltmetrului, învelit în folie, la borna pozitivă a elementului de încălzire și deplasați electrodul de-a lungul elementului spre borna negativă; punctul în care citirea voltmetrului deviază cu câțiva volți de la marcajul zero corespunde unei defecțiuni a elementului de încălzire
Repara
9. Reparați defectul elementului de încălzire folosind un kit special de reparare (de exemplu, pasta DuPont nr. 4817 sau similar). Kitul include și o rășină epoxidică conductivă din plastic.
10. Opriți încălzitorul și așteptați să se răcească câteva minute, apoi remediați defecțiunea.
11. Șlefuiți zona adiacentă rupturii, apoi degresați-o cu alcool
12. Aplicați două benzi de bandă adezivă pe sticlă pentru a izola zona elementului de încălzire care trebuie reparată.
13. Preparați compusul de restaurare din kitul de reparare, urmând instrucțiunile însoțitoare.
14. Aplicați compoziția pe zona care trebuie reparată dintre fâșiile de bandă, suprapunând elementul rupt cu 20 mm pe fiecare parte (vezi ilustrația).
21.14. Înainte de a restaura elementul folosind kitul de reparații, acoperiți zona deteriorată cu bandă adezivă, apoi aplicați compusul restaurator
15. Îndepărtați benzile adezive nu mai devreme de 24 de ore și verificați funcționalitatea elementului restaurat.
[Textul original poate fi găsit pe site CHEVYMAN.RU]