2. Geamurile pot fi controlate de la panoul central de comutare situat pe scaunul șoferului sau de la comutatoare individuale situate pe fiecare ușă. Fiecare mecanism de ridicare a geamului este acționat de un motor electric separat, cu funcție de inversare. Poziția comutatorului de control determină polaritatea curentului furnizat motorului electric, rezultând ridicarea sau coborârea geamului.
3. Circuitul ridicătorului de geam este protejat de o siguranță și un întrerupător. Fiecare motor electric are un întrerupător integrat, astfel încât defectarea unuia dintre ridicătorii de geamuri nu duce la oprirea celorlalte motoare electrice.
4. Geamurile funcționează numai atunci când contactul este în poziția ON. În plus, multe modele au un comutator pe panoul de control al șoferului care poate fi folosit pentru a opri geamurile portierelor din spate și uneori geamul portierei pasagerului. Vă rugăm să luați în considerare următoarele caracteristici înainte de a începe testarea funcționalității sistemului dumneavoastră de ridicare a geamurilor,
5. Următoarele proceduri identifică defecțiunile generale ale sistemului, așadar, dacă defecțiunea rămâne nedetectată după verificările de mai sus, duceți vehiculul la o stație de service pentru o diagnosticare amănunțită.
6. Dacă geamurile electrice nu funcționează, verificați mai întâi siguranța și întrerupătorul de circuit.
7. Dacă geamurile spate nu funcționează sau sunt controlate doar de comutatoarele de pe scaunul șoferului, asigurați-vă că comutatorul de blocare închide circuitul în poziția deblocat. Dacă întrerupătorul nu închide circuitul în poziția deblocată, înlocuiți-l.
8. Inspectați cablajul din secțiunea de circuit de la întrerupătoare la panoul de siguranțe. Înlocuiți cablajul dacă este necesar.
9. Dacă nu se poate controla doar un singur geam de pe scaunul șoferului, încercați să îl acționați folosind un comutator separat situat pe ușa corespunzătoare.
Notă: Această recomandare nu se aplică geamului portierei șoferului.
10. Dacă geamul este acționat doar de un comutator, dar nu și de celălalt, testați capacitatea comutatorului nefuncțional de a completa circuitul.
11. Dacă întrerupătorul închide circuitul, verificați dacă există un circuit deschis sau un scurtcircuit în circuitul dintre întrerupător și motor.
12. Dacă mecanismul de ridicare a geamului nu este acționat de niciunul dintre comutatoare, scoateți panoul ornamental al ușii corespunzătoare (vezi capitolul 11) și verificați alimentarea cu tensiune a comutatorului și a motorului electric atunci când comutatorul este în poziția de lucru.
13. Dacă există tensiune la motorul electric, deconectați-l de la mecanismul de ridicare a geamului (vezi capitolul 11) și încercați să mișcați geamul manual pentru a vă asigura că nu este blocat în ghidaje. De asemenea, asigurați-vă că mecanismul de ridicare a geamului nu este blocat sau deteriorat. Dacă mecanismul nu este deteriorat și sticla se mișcă liber în ghidajele ușii, înlocuiți motorul electric. Dacă geamul este blocat în ghidaje sau dacă mecanismul de acționare a geamului este blocat sau deteriorat, lubrifiați, reparați sau înlocuiți piesele mecanice.
14. Dacă motorul nu este alimentat cu tensiune, verificați cablajul din circuitul de la comutator la motor. La verificare, consultați schemele electrice relevante. Dacă în circuit este inclus un releu, asigurați-vă că acesta este împământat corespunzător și că releul este alimentat cu tensiune.
15. Verificați funcționalitatea mecanismelor de ridicare a geamurilor pentru a confirma eficacitatea reparației.