În mecanismul regulatorului de geam, în locul reductorului de viteză utilizat la regulatoarele de geam mecanic, există doar un tambur în orificiul căruia este introdus arborele de ieșire al motorreductorului.
Motoreductorul este format dintr-un angrenaj melcat și un motor de curent continuu cu excitație cu magnet permanent. Designul său este similar cu cel al motorductorului ștergător de parbriz. Motoreductorul este reversibil, sensul de rotație al arborelui de ieșire depinde de direcția curentului din înfășurarea armăturii. Pentru protectie impotriva suprasarcinii, are incorporata o siguranta termica bimetalica.
Schema de pornire a geamurilor electrice este prezentată în fig. 7-44. Motoreductoarele 4 și 5 sunt pornite de comutatoarele 3 și 6 situate pe mânerele cotierelor. Tensiunea este furnizată întrerupătoarelor prin siguranța F5 numai când contactul este pus, când contactele releului 2 ale geamurilor electrice sunt închise. Releul este aplicat tip 904.3747-11 sau 904.3747-11A. Releul este situat în stânga coloanei de direcție pe un suport atașat blocului de montaj.
Orez. 7-44. Schema de pornire a geamurilor electrice ale ușilor:
1 - bloc de montaj;
2 - releu pentru pornirea geamurilor electrice;
3 - comutator geam electric al ușii din față din dreapta;
4 - motorreductor al geamului electric al ușii din față dreapta;
5 - motorreductor al geamului electric al ușii din față stângă;
6 - comutator geam electric al ușii din față stânga;
7 - Unitate de control APS;
A - la surse de alimentare;
B - la comutatorul de iluminat exterior.
În cazul în care geamurile electrice nu funcționează, atunci este necesar să îndepărtați tapițeria ușii și să verificați dacă motoarelor este alimentată tensiune, verificați siguranța și releul geamurilor electrice, restabiliți conexiunile întrerupte în fire, înlocuiți motorreductorul defect cu unul nou.