У механизму за подизање прозора, уместо редуктора зупчаника који се користи у механичким подизачима прозора, налази се само добош у чију рупу се убацује излазно вратило мотора зупчаника.
Мотор са редуктором се састоји од пужног зупчаника и ДЦ електромотора са побудом од перманентних магнета. Његов дизајн је сличан оном код мотора мењача брисача ветробранског стакла. Мотор мењача је реверзибилан; смер ротације излазног вратила зависи од правца струје у намотају арматуре. За заштиту од преоптерећења, има уграђен термички биметални осигурач.
Шема ожичења електричних прозора је приказана на слици 7-44. Мотори зупчаника 4 и 5 се укључују прекидачима 3 и 6, који се налазе на ручкама наслона за руке. Напон се доводи до прекидача преко осигурача F5 само када је контакт укључен, када су контакти релеја 2 електричних прозора затворени. Релеј који се користи је тип 904.3747-11 или 904.3747-11А. Релеј се налази лево од стуба управљача на држачу причвршћеном за монтажни блок.
Цртање 7-44. Шема ожичења за електричне подизаче прозора:
1 - монтажни блок;
2 - релеј прекидача електричног прозора;
3 - Прекидач електричних прозора на десним предњим вратима;
4 - мотор редуктор електричног подизача прозора десних предњих врата;
5 - мотор-редуктор електричног подизача прозора левих предњих врата;
6 - Прекидач електричних прозора на левим предњим вратима;
7 - АПС контролна јединица;
А - до извора напајања;
Б - до прекидача за спољно осветљење.
Ако електрични прозори не раде, потребно је да скинете облоге врата и проверите да ли је напон на моторима зупчаника, проверите осигурач и релеј електричних прозора, поправите покварене везе у жицама и замените неисправан мотор мењача новим.