Az ablakemelő szerkezetben a mechanikus ablakemelőknél használt fogaskerekes reduktor helyett csak egy dob található, melynek furatába a hajtóműves motor kimenő tengelye van behelyezve.
A hajtóműves motor egy csigahajtóműből és egy állandó mágnesek által gerjesztett egyenáramú villanymotorból áll. Kialakítása hasonló az ablaktörlő hajtóműves motorjához. A hajtóműves motor megfordítható; a kimenő tengely forgásiránya az armatúra tekercsben lévő áram irányától függ. A túlterhelés elleni védelem érdekében beépített bimetál termikus biztosítékkal rendelkezik.
Az elektromos ablakok bekötési rajza a 7-44 ábrán látható. A 4-es és 5-ös hajtóműves motorokat a 3-as és 6-os kapcsolók kapcsolják be, amelyek a kartámasz fogantyúin találhatók. A kapcsolókra az F5 biztosítékon keresztül kapnak feszültséget, ha a gyújtás be van kapcsolva és az elektromos ablakemelők 2. reléjének érintkezői zárva vannak. A használt relé 904.3747-11 vagy 904.3747-11A. A relé a kormányoszlop bal oldalán található, a rögzítőblokkhoz erősített konzolon.
7-44 ábra. Elektromos ablakemelők kapcsolási rajza:
1 - szerelőblokk;
2 - elektromos ablak kapcsoló relé;
3 - Jobb első ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója;
4 - a jobb első ajtó elektromos ablakemelőjének motor reduktora;
5 - a bal első ajtó elektromos ablakemelőjének motor reduktora;
6 - Bal első ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója;
7 - APS vezérlőegység;
A - az áramforrásokhoz;
B - a kültéri világítás kapcsolójához.
Ha az elektromos ablakemelők nem működnek, akkor le kell szerelni az ajtókárpitokat, és ellenőrizni kell, hogy a hajtóműves motorok kapnak-e feszültséget, ellenőrizni kell az elektromos ablakok biztosítékát és reléjét, meg kell javítani a vezetékek megszakadt csatlakozásait, és ki kell cserélni a hibás hajtóműves motort egy újra.