A rendszer lehetővé teszi a hátsó ajtók és a jobb első ajtók egyenkénti nyitását az ajtózár gombokkal.
Minden ajtó zárjára hajtóműves motorok vannak felszerelve. A hajtóműves motor egy állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú motort és egy fogasléces fogaskerekes fogaskereket kombinál.
Motor reduktor 5 (rizs. 7-45) a bal oldali bejárati ajtó beépített kapcsolóval rendelkezik, melynek érintkezői a zár gomb elmozdításakor, vagy az ajtózár dob kulccsal történő elforgatásakor kapcsolódnak. A kapcsoló zárt érintkezőin keresztül jelet küldenek a 2 elektronikus vezérlőegységhez, amely az összes hajtóműves motort bekapcsolja. A hajtóműves motorok a zárak karjait rúddal forgatják, és a zárakat blokkolják vagy kioldják.
Rizs. 7-45. Az ajtózár rendszer vázlata:
1 - szerelőblokk;
2 - vezérlőegység;
3 - hajtóműves motor az utasoldali ajtózár blokkolásához;
4 - hajtóműves motor a hátsó ajtózár reteszeléséhez;
5 - hajtóműves motor a vezetőoldali ajtó zárjának blokkolására;
A - tápegységekhez;
B - a csatlakozók feltételes számozásának sémája a vezérlőegység blokkjában;
С - a hajtóműves motorok blokkjaiban lévő dugók feltételes számozásának sémája a zárak blokkolásához.
A vezérlőegység inerciális kapcsolóval rendelkezik, melynek köszönhetően a zárak kioldódnak, ha a mozgó jármű akadályba ütközik, pl. baleset esetén.
Meghibásodás esetén ellenőrizni kell a biztosítékot, a vezetékeket és csatlakozásaikat, a vezérlőegységet és a hajtóműves motorokat. Cserélje ki a hibás vezérlőegységet és hajtóműves motorokat újakra.
Az elektromos csomagvezérlőegységgel rendelkező járművek ajtózár-rendszerének működési jellemzői a fejezetben találhatók «Elektromos csomag távirányító rendszer "Norma"».