Систем пружа могућност појединачног откључавања задњих и десних предњих врата помоћу дугмади за закључавање врата.
Мотори зупчаници су инсталирани на бравама на свим вратима. Мотор са редуктором комбинује ДЦ електромотор са побудом од перманентних магнета и мењач са зупчаником.
Мотор мењача 5 (сл. 7-45) предњих левих врата има уграђен прекидач чији се контакти пребацују померањем дугмета за закључавање или окретањем бубња за закључавање врата кључем. Преко затворених контаката прекидача шаље се сигнал електронској управљачкој јединици 2 и она укључује све моторе редуктора. Мотори зупчаника користе шипке за окретање полуга за закључавање и браве се закључавају или откључавају.
Цртање 7-45. Шема система закључавања врата:
1 - монтажни блок;
2 - контролна јединица;
3 - редуктор мотора браве сувозачких врата;
4 - редуктор мотора за закључавање задњих врата;
5 - редуктор мотора браве возачевих врата;
А - до извора напајања;
Б - дијаграм конвенционалног нумерисања утикача у утичници контролне јединице;
Ц - дијаграм конвенционалног нумерисања утикача у блоковима редуктора мотора за блокирање блокаде.
Управљачка јединица има инерцијски прекидач, захваљујући коме се браве откључавају када возило у покрету наиђе на препреку, односно у случају незгоде.
У случају квара потребно је проверити осигурач, жице и њихове везе, управљачку јединицу и моторе редуктора. Замените неисправну управљачку јединицу и моторе зупчаника новим.
Специфичности система закључавања врата на возилима са контролном јединицом електричног пакета описане су даље у одељку "Систем за даљинско управљање электропакетом "Норма"".
(Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: chevyman.ru)